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Originally posted by 醉驾狂人 at 2014-2-28 16:52:
好吧 算我输了#26# 我去多看看中央台的 自然科学频道
想起金城武、梁朝伟版本的《赤壁》，金城武扮演的诸葛亮的口头禅——略懂，略懂。什么都略懂一点，生活便多彩一些~#13#
不扯淡了，这是一个重要的帖子，不能后期跟帖跟成了口水帖。
狂哥可以通过朋友关系，向当地的摩友打听一下：
1，之前坛子里有几个哥们提到的欧美召回ECU故障Ninja300 ，问一下，欧美的故障车，故障表现是什么？只是笼统说“减速时ECU故障”，是不是大家眼下遇到的捏离合掉转速导致熄火。
如果是同一毛病，我们也不要追究到底是不是把明知道有故障的ECU装配在中国产品上，我们不需要问为什么，只需要你按照在欧美市场的做法，一视同仁的在中国市场来做。
2，日本方说转向灯不是偷工减料，而是设计的就不带防水条，然后又给你提300，你可以打听一下世界范围内的300车型转向灯带不带防水条。
3，现在貌似只有中国市场还有Ninja 250，但是Z250是世界在售的。问一下，世界其他市场Z250的转向灯之类带不带防水条，还有，泰国既然去年也在销售Ninja 250，问一下泰国市场葆有的Ninja 250的转向灯带不带防水条。
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上述问题，如果有了答案，提交给中国政府相关部门，我们就有了参照执法的标本。毕竟，工商也好，质检也好，他们的工作人员恐怕也是开天荒第一次仲裁这类事情，何况，摩托车的零部件质量是否有问题，这是一个相对较为专业的东西，他们的工作人员不懂这些是情有可原的，大家想维权，想要让政府帮我们说话，那就要帮着给领导写好发言稿。这一点很重要！
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川崎开设销售店的城市都是些开放性的城市，如果摩友们愿意的话，上面的问题应该是不难的，这年头在海外读书、工作的华人朋友太多了，只需要他们平时与当地摩友张嘴问一句话的事儿。同时，城市开放不仅对于摩友，对于政府部门来说也是一样的，狂人可以建议上海工商局、质监局等，向涉及到的其他国家某州、市的政府部门出具一份调查协助函，官方咨询上述问题，会更有权威性。甚至，只需要一个英文水平比较好的哥们帮忙写好材料，只需要他们官方盖章后邮寄就可以了。
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[ Last edited by 黑色华尔兹 on 2014-2-28 at 17:13 ] |
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发表于 山东省 2014-2-27 10:24
