比亚乔FLY125，新车启动困难

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真正的比亚乔当然不错,但在国内你得看是和谁合资的,国内这个合作者口碑差是出了名的,青蛙就骑着国内的这个合作者自己出的车去长途断了大架
另外告诉17楼一下,一分钱一分货是严重不正确,难道5万的摩托比1万的摩托用料好5倍?质量好5倍?耐用5倍?性能提升5倍?
国产质量差不多? 你真搞笑,现在不都是国产,进口的大贸有几个人玩的起,这么多年我也骑了不少合资国产和纯国产了,从来咱就不敢说咱骑的是非国产车,你骑个宗申的合资车就敢批判国产?
即便是纯国产品牌,质量差异也非常大,像一些国内口碑比较好的品牌踏板,骑个几年几万公里根本不用操心,正常维护就可以,杂牌几千甚至几百公里就出问题,1万来块的国产踏板能和2000来块的助力质量差不多?你真幽默

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Originally posted by 烦恼比亚乔 at 2011-6-7 09:29:

#032#启动文化要自己慢慢学习。。建议化油器做改了。。看图。。要不卖了，买个电喷的，反正亏的钱可以从节省的油费捞回来。。如果买的是甲鱼。比方100km相比fly节省1.3L燃油。。以后每一万公里就可以追回来一千 ...

你举的例子无任何意义,日系车尤其是小排量,理念就是贴近生活,大部分都相对省油,所以日系的大部分踏板提速各方面都比较一般
而欧系车不会把省油放在前几位,像比亚乔侧重的是安全,驾驶感,高速等方面
另外在声音方面,日系的一般都不是很大,但欧系不注重声音,所以很多欧系车声音都比较大,不是他们造不了静音的,是造车理念不同
两者比油耗,无任何可比性,就像买个家庭轿车和越野一样,比油耗,有意思吗,造车理念都不同
你和佳御比油耗,但比亚乔的车外部等方面,还有高速方面,佳御能比的了吗

[ Last edited by 13953812123 on 2011-7-19 at 20:09 ]

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比亚乔是很不错,可惜的是,比亚乔在国内选错了合作对象,如果选择对了,很多方面其实可以发挥的更好
如果是和豪爵合作就好了,现在汽车就是多个品牌合作的,比如东风本田,东风标致,东风雪铁龙,其实也可以来个豪爵铃木,豪爵比亚乔
再退一步讲,比亚乔和钱江合作也比和宗申强,虽然钱江竟搞些不服你也放机油的噱头,但我觉得比宗申强,宗申的大架都能断,那能是一般企业能做到的,青蛙的宗申车出去长途时不就断了大架,哎