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以前玩本田C70弯梁车 也就是现在论坛里卖的那个复古车一模一样的 换挡与你的这个GD110相同 省油!
当然还得看你跑的情况 像你这样经常拉高速的话 最好风小的时候猛拉下 然后用脚踩下去不放成空挡溜车 前提是刹车好路况好 或者想停车的时提前掌握好速度在溜车到位 这些都需要你自己养成良好的操作习惯 一定会省油的!
你改缸变成124CC 才增加14毫升排量 换算到功率上增加点点而已 根本满足不了高速要求 既然可以改装就直接上140CC 这样高速满足你的要求 同时油耗也会下降的 以为此车本就是典型的长冲程扭矩大而高速差 所以你改的缸体直径越大 且越接近满足短行程高爆发的要求 自然高速就改善许多 也许那个时候你需要考虑前后链轮的传动比了 也就是更换大小齿轮呢
点火改碳纤确实可行 我用的是报废三菱吉普车上的点火线在配上立本炫火火花塞 效果的确是可以 怠速下降 省油一定的 只是省的那点油量还达不到你可以感觉的程度 不过长期下来还是可观的
本想再推荐你改装论坛里提琴胆的那个弹簧 考虑到你的要求 高速省油还是不建议 我的车豪爵美式太子GZ125HS 改装后已经跑了一年半 从45000公里到57000公里路程用下来是有效果的 可前提是高速没有不装时的好
看完楼主这个帖子 建议你以后买车还是排量大点好
[ Last edited by hhl64a on 2014-12-5 at 15:20 ] |
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