|
|
首先所说的没打转向灯、强行转弯在法律层面来讲，谁主张谁举证，还有说速度快什么的。能举证就可以纳入判责考虑的范畴，没法举证则无效，另外电动车，首先是否是符合法律规定的能否上路，有明文规定电动车的重量和速度，如果超出纳入摩托车范畴，摩托车上路首先有牌照、驾驶人有驾照。没有的就是全责，到哪里都是这么判定。只不过现行法律对电动车没那么严格而已，一般小事故都不计较，因为四轮和电动碰撞，四轮有保险，电动没保险，判定电动全责，让电动自行车出钱修理，90%都是老赖不给修说是穷没钱，所以警察一般都是让双方协商私了，四轮好走自己车损修车。要是死伤了，四轮拿法律依据来要求判定，电动车自己全责，有人说了那怎么四轮还要出钱不是无责吗，咱们法律保护弱者无责方对死者进行道义赔偿估计有10%左右。这是说电动车的。楼主摩托走非机道按法律规定是各行其道，如果狡辩说是借道行驶，警察判定让你一步算借道，你的路权就低于正常车道内路权，让行高路权的车辆通行再通行。最后判定还是摩托全责。50的70的可以去事故科问问民警这情况怎么判定。如果要是判定是50的70的那四轮等红灯时候都“借用”非机道排在第一位等变灯就走，遇到个右转车和非机道直行的四轮，直行四轮板定全责。 还有常分不清的，两辆车同时并线，结果蹭上了，该怎么判定，多数人会说，看谁的车在线内多，看碰的位置，这时候就是要让右原则，左边车让右边车，保护右侧驾驶员一侧。 |
|
楼主: 吃饱骑不快
[复制链接]
发表于 北京市 2018-1-17 09:55
