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发表于 湖北省 2012-12-25 09:16
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JYM150是由建设代工贴牌,目前在华雅马哈没有150系列生产线,早起劲爆150(srz)由于当时的市场,那款车并没有带来厂家的预期效果,当时价格18000多,有80%的属于进口件,车的品质非常好,市场反响不好,可以说在错误的时候推出劲爆150.由于市场不能带来预期的受益,jym停止该车的量产,后来150生产线以及全套技术卖给建设,近年来150的市场需求慢慢增长,雅马哈150排量是空白的,在华在建设一条生产线不太现实,转而和建设协商改进现有SRZ这个经典的机型,由建设生产贴牌,价格是8600多,在贴牌的过程中建设是最大受益者,雅马哈要求建设按照雅马哈流程工艺生产。建设从雅马哈学习的工艺流程延伸到建设其他车型,以改进自己的不足,从而提升建设整体质量体系,R6是建设雅马哈合作三十年再次深入合作的一个改良品,其发动机雅马哈完全一样,只是logo不一样,
建设借此机会大力推出改进后的150机型,雅马哈是合资公司有自己独立的成本核算,有建设量产代工可以降低成本,同时yamah旗下ybs,ybz,下一步也由建设代工贴牌,和过去老劲爆150相比,动力有所下降,舒适度有所提高,国三的标准消声器添加触媒导致排气量受阻,大小链轮齿数变化 这是导致动力没有老劲爆大主要原因,改装消声器,加大后链轮齿数,可以提升车辆动力。该车最大的缺陷没有与国内主流车型看齐---没有档位显示,对于新手来说不习惯,对于老手,无所谓。建议厂家加装档位显示。
[ Last edited by changqingjs on 2012-12-25 at 17:18 ] |
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