|
|
9#
发表于 湖北省 2012-12-25 09:16
|
只看该作者
JYM150是由建设代工贴牌，目前在华雅马哈没有150系列生产线，早起劲爆150（srz）由于当时的市场，那款车并没有带来厂家的预期效果，当时价格18000多，有80%的属于进口件，车的品质非常好，市场反响不好，可以说在错误的时候推出劲爆150.由于市场不能带来预期的受益，jym停止该车的量产，后来150生产线以及全套技术卖给建设，近年来150的市场需求慢慢增长，雅马哈150排量是空白的，在华在建设一条生产线不太现实，转而和建设协商改进现有SRZ这个经典的机型，由建设生产贴牌，价格是8600多，在贴牌的过程中建设是最大受益者，雅马哈要求建设按照雅马哈流程工艺生产。建设从雅马哈学习的工艺流程延伸到建设其他车型，以改进自己的不足，从而提升建设整体质量体系，R6是建设雅马哈合作三十年再次深入合作的一个改良品，其发动机雅马哈完全一样，只是logo不一样，
建设借此机会大力推出改进后的150机型，雅马哈是合资公司有自己独立的成本核算，有建设量产代工可以降低成本，同时yamah旗下ybs，ybz,下一步也由建设代工贴牌，和过去老劲爆150相比，动力有所下降，舒适度有所提高，国三的标准消声器添加触媒导致排气量受阻，大小链轮齿数变化 这是导致动力没有老劲爆大主要原因，改装消声器，加大后链轮齿数，可以提升车辆动力。该车最大的缺陷没有与国内主流车型看齐---没有档位显示，对于新手来说不习惯，对于老手，无所谓。建议厂家加装档位显示。
[ Last edited by changqingjs on 2012-12-25 at 17:18 ] |
|
收藏
楼主
