时规链脱落~~~~~

女神HP4

真是“按下葫芦浮起瓢”...我算无语了。
     前段时间烧机油，在诸位的帮助指导之下完成了扩缸改装，组装完成后点火运行了3分钟。有人建议美孚机油比较好，所以又花了56元网购了一瓶美孚。今天机油到了，兴致勃勃的加上，再次点火空转磨合，大概有15分钟吧，正跟哥们显摆的来劲呢，发动机突然哑火~~~再点不燃。
    没办法，又打开缸盖，发现凸轮轴上的时规链不知所踪......不得已又一次拿下缸头、中缸....  总算看到时规链了，差点全部绞到曲轴箱里，又慢慢捋出来。现在倒好，曲轴箱内的链条都从小齿轮上脱落了，明天想想办法再挂上，这要是挂不上，只有拆曲轴箱了，刚才度娘了一下动力箱的构造....我是不敢拆的，这要再推到那个修车铺，让丫看了笑话不说，少说要300大洋，更可怜我那瓶美孚...
     弄不明白的是为什么时规链会脱落，百思不得其解。当时组装应该没有问题，已经运行了将近20分钟，要是刚开始曲轴箱那头就没挂上，不可能运行这么长时间吧。难不成我把中缸和缸头的那四个螺帽拧的太紧了？以至于链条松了？？
   求各位大神解答。我也不想这次弄好下次又掉了...拆一次发动机确实有些虐心#61#

dgsj

进来学习学习

老摩骑客

折腾，折腾，交点学费，没关系。下次就懂了。

三阳T12012

说一下：你那时归链，必须换新的，

r2396618

路过看看

摩托咪才

拧紧了涨紧器就失去作用了链条送的没把缸磨穿够不错的了…

zjs0797

楼主作为业余的已经不错了

枫叶飘零082299

呵呵呵，气缸气缸

树风

链条都掉下来，没伤到箱体齿轮，不错了

GS125医生

Originally posted by 枫叶飘零082299 at 2015-11-25 21:56:
不知道为什么看见论坛里面总是有很多人一口一个中缸中缸的叫，怎么就这么别扭呢，缸体就是缸体吧，难不成发动机上面还有一个上缸下缸了，上面是缸盖，中间是缸体，下面是曲轴箱好不好，这个叫法不知道有多别扭啊， ...

你好像也说了吧（中间是缸体）简称就是中缸，也有人叫汽缸

枫叶飘零082299

不知道为什么看见论坛里面总是有很多人一口一个中缸中缸的叫，怎么就这么别扭呢，缸体就是缸体吧，难不成发动机上面还有一个上缸下缸了，上面是缸盖，中间是缸体，下面是曲轴箱好不好，这个叫法不知道有多别扭啊，狂晕

苑立红

车子被你修故坏了。

苑立红

车子被你修故坏了。

飞29

楼主艺高，人胆大，还没弄明白就修好了

傻小玉

楼主已经很厉害了

女神HP4

Originally posted by 1035711092 at 2015-11-24 19:48:
应该是安装完配气链条对好正时，压好凸轮轴在上涨紧器

#67##67##67#明天我再试试
估计链条不会长，虽然缸径扩大了，但中缸的高度以及凸轮轴的齿数、齿盘直径和原来是一样的。估计就是先安装上涨紧器后组装中缸的原因造成的。我说安装凸轮轴时链条怎么那么费劲挂呢#61##61##61#

1035711092

应该是安装完配气链条对好正时，压好凸轮轴在上涨紧器

1035711092

这个应该最后安装，提前安装没费劲，可能是你的正时链条太长了。

女神HP4

Originally posted by 1035711092 at 2015-11-24 19:25:
一般不拆涨紧器链条很难挂上

刚才度娘了一下，红圈内的就叫“涨紧器”是么？
这个玩意倒是拆下过，因为新买的理研中缸没给带，所以还是把原装缸筒上的拆下来放到这个新中缸上，我是先把这玩意装到中缸上的，螺丝拧到底，然后才是安装的中缸、缸头、校对正时、安装时规链.....等等。
  请问是这个流程出了错？？

1035711092

一般不拆涨紧器链条很难挂上