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作为一个爱骑2轮的，总是希望这2轮的整个行业越来越景气。有钱才有发言权，摩托企业没实力，靠摩托车迷来推动摩托解禁是比较异想天开的
当年的运输行业是很好的，买辆大卡赚几年能回家造房；然而到现在不超载就亏本，越超越多，以至于新建高架压塌事件，很多人不明所以地谩骂政府，路政，架桥商偷工减料什么什么的，其实有必要去了解下物理常识，新建高架一般承重是50吨，我国，一辆运砂运矿的12-14轮，车板都平到车顶了，满载能达近400吨，两辆车接龙开，在欧美日本碾过去，基本也没有不塌的桥不裂的路----没别的意思，我只是不希望摩托行业过于陷入压价竞争的恶性循环，这两年是好多了，开始追求差异化和利润了。也希望摩友们别随便骂，至少先检讨下自己有咩保养骑行不当。
现在摩托迷里很多人很羡慕一个地区，叫东南亚--马来西亚，泰国，越南。那儿的弯梁车好阿，牛阿，技术含量高阿，就开始说几大车企不舍得把好东西放到我国来用。君不见，那的弯梁折合人命币都是1w+的，那儿的人均收入，要比我国一半地区的工资少个0，我们还觉得5000块买个弯梁贵死。虽然大家生活压力都不小，然而，你拿至少7,8K的工资，天天在论坛里喊什么1万出头点的车太贵，2w多的车鬼才买，恨不得1毛钱买10辆，就没意思了。按我国的税负，1万出头的车并没有什么利润了，何况6,7K的车。拿出一年换几个手机眼都不眨的魄力，让厂商看到更新改进技术的希望，以后大家都有好车骑。
论坛应该多点鼓励少点黑车，而不是每个国产车型，不管好坏，里面进去，只有一种骂的声音，连螺丝松动都算是质量问题，平时的保养上哪去了，难道不是提车的时候就得把螺丝什么的检查过才放心上路的？
黄龙的4缸能出来，在我国摩托行业里绝对是里程碑，就应该是鼓励；春风650能及时跟进，那也值得肯定，而不是黑成一坨屎。
隆鑫能把G650X的发动机拿到手装在LX650里，就是摩友的福利，怎么没见人黑GS650的大单缸，不也一样是拖拉机声？4气门水冷的建设出来，那也该鼓励下，而不是什么150水冷不如风冷，4气门没鸟用，功率11kw没必要，能跑那么快找死这种。找问题就找点有建设性的，有技术性的。
对于新技术，是先进的就是先进的，该支持的就支持。
链条机出来的时候顶顶杆机，真空膜化出来的时候顶柱塞，DOHC出来顶SOHC，电喷出来的顶化油器，什么意思啊？
哪里听来的电喷会把你丢路上，电喷不可靠。只要不是线路问题，你把车放没电那是你自己保养不好，不怪电喷，电瓶老化不换或者舍不得换个好电瓶以至于把你丢路上，那是自作孽。
汽车也会馈电，但没人怪过汽车用电喷，也没人说电喷汽车不如拖拉机，不用电，摇摇就能发动了，多先进。
当然摩托迷和其他摩托论坛一样，鼓励天下摩友是一家，鼓励正规驾驶，遵守交规，鼓励摩旅，我国的摩托氛围还是蛮好的，除了几个刷存在感的纯黑。希望楼下不要有纯黑
[ Last edited by joycezb on 2015-7-16 at 14:11 ] |
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发表于 上海市 2015-7-16 06:06
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