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标题: 2016年，冬游川西，走了一段今生再没机会走的路 [打印本页]

作者: 527 时间: 2016-12-7 13:47
标题: 2016年，冬游川西，走了一段今生再没机会走的路
时间过得真快，上次川西游转眼一年过去，又是冬天。
不是我故意冬天里出游，特别是到更加寒冷川西，只是等到每年有空时，都是在岁末年尾了，只有这几天才有机会去放松一下。
11月28日至12月2日请得5天年休，加上头尾周末，有9天时间，又可以出去折腾一番了。
出游前一周就开始精心准备，我的威领跑了三万多公里了，后胎磨损严重，干脆换成真空胎，加装自补液，路上不怕漏气了。其它，帐篷、睡袋、酒精炉、头灯、雨衣等一一准备到位。

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作者: 527 时间: 2016-12-7 13:48
标题: DAY1 出发赶夜路
原计划是11月26日周六就出发，但没想到这周家里的学生周五放假了，只有又多耽搁一天。
周日，家里的学生返校后，已过下午4点半了。等不及了，今天能跑多少就跑多少吧！
带上行李，跨上威领，一路沿着省道205，向三台县方向飞奔。
好久未长途行走了，心情大好！
风景熟悉，没有照一张像，今天的任务就是赶路。
冬天的夜晚来得很快，到三台时，早已夜幕降临，在黑暗中竟然跑错了方向，本早该左转向德阳方向，却一直向前跑到了8公里外的灵兴镇，发现不对，赶紧掉头，想不到第一天出发就跑错了路，更没想到，在后面的行程中，会一错再错。

作者: 527 时间: 2016-12-7 13:48
在建平镇吃过晚饭后，觉得时间尚早，继续夜行向前，穿过中江县城，直到新中镇才找了间旅馆住下，离德阳市不远了。都快到晚上10点了，半天赶了180公里的路，不错。

作者: 减速过弯 时间: 2016-12-7 14:16

借用一下去年的图片，
再把去年的帖子看看！

寒冬川西游，再向贡嘎行
https://www.chyangwa.net/thread-18067270-1-1.html

作者: 527 时间: 2016-12-7 14:30
占楼，今晚到此，争取每天写一天的行程，谢谢关注

作者: 两轮带我游天下 时间: 2016-12-8 01:43
先鼓掌后欣赏，现在川版不热闹了，我还是保持一个月至少二十天在线

作者: bg8acf 时间: 2016-12-9 03:36
排起，等后面的。冬天冷，我回老家都不骑车了。夏天可以跑跑。

作者: 佳友电脑 时间: 2016-12-9 06:13

顶起

作者: 527 时间: 2016-12-9 13:18
DAY 2 猴群云海四姑娘山第二天一早天没亮，就再也睡不着了。收拾好行李,告别老板，一口气跑到德阳，把早饭解决了，继续向前。手机百度导航把我导向了一条乡道，中午时分，才到都江堰。打算从映秀沿303省道到川西。弱智的导航，竟然把我导向了穿越都江堰景区的一条公路,到了景区门口被迫掉头，找了半天，东问西问，终于在紫坪埔坝区下找到出路。

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作者: 527 时间: 2016-12-9 13:38
在国道 213向映秀方向骑行，沿途的高山与紫坪铺水库让人逐渐找到了骑行山区的感觉，中午到达映秀，午饭后，进入曾经令摩友头痛的经典的烂路：303省道映秀至卧龙段。

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作者: 527 时间: 2016-12-9 13:55
这段烂路我前年曾体会过一次，不过现在路已全部畅通了。曾经的严重的塌方路段被长长的隧道群躲过。二郎山隧道在大家的印象中算长的吧，总长4176米。而映秀至卧龙这短短的40公里路程中，竟有两座隧道比二郎山隧道还长，真不简单。第一座：南华隧道，长4997米，目前里面还无灯光，黑漆漆的洞中环境让隧道显得更加漫长。

第二座：紫荆隧道，里面灯光很好，经过时长度少看了一个零，以为只有500多米，骑进去才发现长得变态，出洞口时特地回头看了看，长度竞达5656米。
伟大的公路建设者！

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作者: 527 时间: 2016-12-9 13:58
沿途仍可看到曾经的烂路片断，与两年前的骑行相比，真是一个在天，一个在地

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作者: 527 时间: 2016-12-9 14:02
峡谷远方，一峰穿过白云，探出头来，想着自己一会儿也将骑行到那白云之上，心里不免有点激动

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作者: 527 时间: 2016-12-9 14:13
   忽见前方停了不少车辆，聚集了不少人驻足观看，路边居然有野猴出没，前年经过就没遇到。
   立马停车，拿出一瓶饼干逗猴子玩。
   这里的猴子不象峨嵋山猴子那样野蛮地上来抢食，显得很胆小，只有极个别敢上来从手中接过食物。
   不过，这样长期喂食下去，猴子的胆子可能越大。
   不一会儿，半瓶饼干进了猴子们的肚子，我还得给自己留点备用，赶紧上车走人

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作者: 527 时间: 2016-12-9 14:21
摩旅第一次遇到猴群，心情不错。峰回路转，连续长爬坡后，山间出现了点点白雪。
巴朗山隧道已经全线贯通，很少再有车辆去翻垭口，对于出来观风景的我，当然不会选择去钻洞子。

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作者: 527 时间: 2016-12-9 14:33
云层离头顶越来越近，终于慢慢地骑进云层里，能见度很低。
到了标志性的熊猫王国石柱前，停车休息，到处茫茫一片，什么也看不清。

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作者: 527 时间: 2016-12-9 14:44
正有点失望，突然，阳光透过云层，一片浩瀚的云海突然呈现在面前，远处的山峰如岛屿般漂浮在海面。
没看错，这就是如假包换，正宗的巴朗山云海，在我第三次经过巴郎山，终于看到了。

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作者: 527 时间: 2016-12-9 14:57
眼前云海随山风呼啸，时而清晰，时而模糊，变幻莫测，第一次看到这样壮观的云海，驻足良久，不忍离去。
又一阵大风刮来，什么也看不清了，只有继续向垭口行去。几个回头弯后，云海又以另一种姿态清晰地出现在眼前，不再随风模糊，才发现云海已远在脚下。

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作者: 527 时间: 2016-12-9 15:04
带着依恋的心情来到垭口，垭口的山峰已是白雪皑皑，但没有想象中的冰雪路面，真是幸运。
同样，前两次经过巴朗山，都没看到么妹峰。这次，或被我的诚心打动，刚过垭口，高挑秀丽的么妹峰就早早地出来迎接我了。[attach]14930183[/attach]

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作者: 527 时间: 2016-12-9 15:22
站在猫鼻梁附近，遥望四姑娘山，第三次路过，终于看到了全貌。虽然此时天气不是阳光明媚，但也看得足够清晰。拿出望远镜观察，发现从么妹峰的顶端附近，雪水从上而下，冲出一道长直的深沟，将么妹峰一分为二，甚为壮观。
么妹峰，多少登山者的梦想目标！摩旅人看看而已。
一路贪恋美景，天色已黄昏，夜宿达维。

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作者: 527 时间: 2016-12-9 15:35
刚进旅馆，突然停电了，还没来得及烧开水，口很干，便拿出自带的酒精炉烧了一杯水，没想到水刚烧开，电又来了，让人哭笑不得。不过今天刚是摩旅的第二天，没费多少力就看到了美丽风光，看来这次出行的运气将会不错。

作者: 527 时间: 2016-12-9 15:38

减速过弯发表于 2016-12-7 22:16
借用一下去年的图片，
再把去年的帖子看看！

谢谢热心的减速兄

作者: 527 时间: 2016-12-9 15:41

两轮带我游天下发表于 2016-12-8 09:43
先鼓掌后欣赏，现在川版不热闹了，我还是保持一个月至少二十天在线

四川的美景资源全国第一，谢谢你的坚持

作者: 527 时间: 2016-12-9 15:42

bg8acf 发表于 2016-12-9 11:36
排起，等后面的。冬天冷，我回老家都不骑车了。夏天可以跑跑。

谢谢支持

作者: 527 时间: 2016-12-9 15:43

佳友电脑发表于 2016-12-9 14:13
顶起

谢谢从去年帖子顶到今年帖子，期待一起出游

作者: 527 时间: 2016-12-9 15:44
DAY 3 红石滩雅拉雪山孟托村
一早，收拾完毕，继续沿省道303向丹巴方向前进，天气灰蒙蒙的，巨大的山体盖着稀疏枯黄的植被，显得格外冷峻。即便如此，路边仍有野花不知时节地开放。

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作者: 减速过弯 时间: 2016-12-9 17:35

527 发表于 2016-12-9 23:38
谢谢热心的减速兄

作为资深键盘伪摩迷，
还是要对着地图来看！

2345截图20161210013304.jpg (75.67 KB, 下载次数: 113)

DAY2

作者: ax_hot 时间: 2016-12-10 02:15
半天出发往三台走，不是射洪就是遂宁。
支持，顶上去。一路平安。

作者: 527 时间: 2016-12-10 02:48

ax_hot 发表于 2016-12-10 10:15
半天出发往三台走，不是射洪就是遂宁。
支持，顶上去。一路平安。

判断正确，我是遂宁的

作者: 527 时间: 2016-12-10 02:57
前方主路维护封路，向下沿着一条便道绕过，回到主路，突然前方路面一片尘土飞扬，靠近一看，原来右边的山体正在塌方。
虽然一般塌方常发生雨季，但并不意味着冬天就绝对没有。看来一路要小心。
仔细观察山体不在落石，心惊胆战地驱车快速通过。身后的几辆小车很聪明，我不动，它们也不动，我一动，它们立马跟着通过。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 03:48
经过熟悉的猛固桥，左转向小金，天色逐渐放晴，到丹巴后，久违的川西蓝天出现在头顶。
我这次的目的地是亚青寺，到丹巴后可以沿省道211直接北上到国道317，也可以沿省道303继续南下到八美。我最终选择了经八美的路线，因去年自驾在此线路，快到八美时发生了车祸，车子被撞烂，人虽只受了点轻伤，但心里留下了一个阴影，这次特地骑摩托去走一遍，把那个阴影彻底地抹去。一路上阳光灿烂，沿途缤纷彩林、清澈的雪山溪水美得让人目不暇接。远处的雪山从幽深的峡谷那端露出头来。
这正是我思念中的川西风光。

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作者: ax_hot 时间: 2016-12-10 06:51
我是绵阳人，在大英上班。距离不远。
周边有什么好的骑行路线建议，有机会约骑下。单天往返那种。

作者: 527 时间: 2016-12-10 07:55

ax_hot 发表于 2016-12-10 14:51
我是绵阳人，在大英上班。距离不远。
周边有什么好的骑行路线建议，有机会约骑下。单天往返那种。

我的QQ 497844384

作者: 527 时间: 2016-12-10 07:57
进入一段阴山面，遇到此次摩旅的第一段冰雪路面。好久没走冰雪路面了，心里不免紧张，观察冰面不厚，小心通过。
尽管冰面较薄，但还是看见一辆奥的在拐弯处滑进了路边的水沟。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 07:58
过了冰雪路面，欣喜地看见路边有许多红石，红石的生长对自然条件非常苛刻，可见，这一段自然环境受污染很少。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:00
来到雅拉雪山的入口，这是我第二次来了，天气给力，又见到她的全貌。看着入口通往雅拉雪山的土路，很想再骑进去看看。不过，里面道路我知道不是我能征服的，那是越野摩托的天堂。
回到主路，在观景台好好休息一下。一看时间，已经下午2点40分了，肚子有点饿了，想起今天还没吃午饭，拿出几块饼干，喝几口开水应付一下。
蓝天白云下的雅拉雪山圣洁高大，可惜如此美景，昔日热闹的观景台仅有我一人独自欣赏。

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作者: 眉山如花 时间: 2016-12-10 08:02
你老婆不同意你还敢往外跑我老婆要是不同意我还往外跑回去非得捅死我不可

作者: 527 时间: 2016-12-10 08:06
告别雅拉雪山，开始翻越海拔4000余米的疙瘩梁子，心也随着四周的雪山延绵起浮。慢慢翻上疙瘩梁子，顿时天高地阔，前方就是八美、塔公草原方向。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:08

眉山如花发表于 2016-12-10 16:02
你老婆不同意你还敢往外跑我老婆要是不同意我还往外跑回去非得捅死我不可

这次是同意了滴

作者: 527 时间: 2016-12-10 08:11
疙瘩梁子到八美下坡路段弯道又多又急，去年自驾就在这一段撞车的。去年的事故路段现在成了长长的冰雪路面，格外小心前行。下完坡，是一片辽阔的冬季牧场，成群的牦牛悠闲地阳光下吃着干草，远处的惠远寺庄严神圣，好一派典型的川西冬日景象。
过了八美，继续沿省道303北上向道孚方向行驶，后面的路程还从未走过，心里充满期待。
经过一段烂路出了八美镇，留恋地回望雅拉雪山。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:16
八美到道孚的路况很好，地形开阔，一路飞奔，沿途仍是苍凉的冬日景象。道孚的民居确实名不虚传，我对建筑是外行，但仍可感觉到民居的形体和用色与自然环境极为协调。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:18
在道孚加满油，查看了下百度导航，有两条路可以到亚青寺，一条继续走大道到炉霍上317国道，另一条直接向西走乡道经拉日马乡、皮察乡、友谊乡等直到亚青寺，这条路走的人很少，但有人成功穿越过。到底走门哪条，想了半天，觉得走大道的机会今后多的是，而走这条乡道机会很少，不容错过。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:19
主意既定，立即左转进入乡道。
此时天色逐渐黄昏，鲜水河在右侧伴着我，向西南方向流动。
很快完全天黑，想到乡道路途遥远，反正精力尚好，不如多赶一点路。
天地一片漆黑，只隐约看见巨大的山体轮廓，耳旁传来鲜水河流动的声音。威領在崎岖的小道上颠簸前行,路上的车辆越来越少。
走了近1个小时，觉得路况太差，夜行又看不到风景，出门是看风景的，不是赶路，决定找地方休息了。
在一边是山，一边是河的乡道上找个地方扎营不是易事，要离悬岩边足够远，以免被落石击中，道路哪有那么宽。
幸好右边有一叉路，下去几十米就是一座水电站，大门无人看守，大门前就是一片水泥空地，非常干净，是露营的好地方。
停车先拿出酒精炉，把饭煮起。然后搭帐篷，帐篷搭好后，饭也差不多了。
吃完饭，正是漫天星辰，舒舒服服地钻进帐篷休息。
每次摩旅，不住两回帐篷就觉得少了点什么。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:27
DAY4 搞笑的一天清晨一早，想着今天是漫长的乡道，天未全亮，就收拾出发。
道路依旧难走，路面全是浮层、碎石，深浅不一，还有过水路面。怕把后架颠散，特把尾箱里的工具箱拿出来，捆在后座边包上。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:30
左边悬崖上许多地段岩石松松垮垮，看上去随时要落下来的感觉。正在担心，忽然前方有巨大的山体开裂声音，只见河对岸山上的岩石如瀑布般地滑落，河面溅起大块浪花，尘土如雾一样迷漫江面。虽在对岸，仍感觉到山体滑坡强大的震撼。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:34
   小心易易前行了20多公里，在一个地图标为下甲桥的地方前突然有人把路拦住了，看了看施工广告，原来前方施工，中午12点至下午2点才通行。可现在才9点半啊，往回走，到道孚上大路也是12点过后了。
   只有等待了。
   往回走了几百米远，路边有山上泉水流下。在此停车，把午饭煮起，计划12点前吃完饭就走（早饭只吃了几块饼干），少耽搁点时间。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:38
趁着煮饭的时间，爬了一小段山，发现一辆藏民的摩托。不知是怎么骑上来的。下山时，身上粘了许多的刺球，很不好清理。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:44
好不容易等到12点，准时放行，迫不及待地冲过施工区域。
前方路面虽然依旧窄，但路况较好。
经过一个叫文宫村的地方，风光特别漂亮，蓝天白云下，金黄色的藏民民房背靠青山，面对清澈的溪水。原来藏区也有小桥、流水、人家这样温柔的江南风光。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:45
这样走了约四十多分钟，手机没信号，导航也无法使用，但一直沿着主路行走，很自信不会走错道。但为防万一，还是要找当地人确认一下。一路人很少，有的整个村庄看不到一个人。好不容易找一个人家户路，得到答案让我震惊了。
当地村民说这是甲斯孔乡，到不了拉日马乡的，我已经走错了二、三十公里路了。
也就是说，中午出发就错了，错就错在施工路段。
想到下午2点钟又要封路，赶紧掉头往回赶。
又路过文宫村时，发现一只野猴趁着村里没人，光天化日之下，偷了个苹果在房顶上愉快的咧着大嘴啃着。
又回到施工区域，虽然还不到两点，但又封路了。
这下真是进退不得了

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:46
给守杆的藏族老大爷好说歹说半天，就是不放行。要下午6点下班后才能放人。最后，老大爷安慰我，再等等，说不定等会有过路的本地车辆，人多了就放行。
只有这样了。
焦急地等了半个小时，终于来了一辆本地的面包车，可以放行了，不过只能到道孚，拉日马方向绝对不能过。
也就是说，今天一天由于走错了路，白忙活了，还差点回不了道孚。
这真是我摩旅生涯中的大笑话，浪费宝贵的一天时间，感觉很是失落。
不过换过角度想想，不走错路，或许这辈子也到不了甲斯也乡，有许多绝世的风光就是走错路无意中发现的，只是我没那么好的运气，但去过了，至少减少了一份神秘感。
另外，或许往拉日马方向险途重重，这是上天再拯救我。
管它怎样，能回道孚也不错了，正好可以把昨晚夜行错过的风光弥补回来。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:47
回程放慢了速度，想享受一下藏区的乡道。毕竟这样的机会不是很多

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:48
又回到昨晚露营的地方，原来这里叫孟托电站。前方路上又发现一群野猴，看见我过来了，敏捷地顺着近乎垂直的山崖往上逃，真是天生的攀岩高手。
这次出行与猴有缘，第三次见到了，以往一次也没见过。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:51
山下的鲜水河几处大拐弯颇为壮观，昨天夜行错过了的风光还是值得一看的。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:53
下午4点多钟，终于走出了鲜水河峡谷，来到去炉霍的主道上。道孚县城因鲜水河增添了不少美丽。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 08:54
看看时间不早了，马上向炉霍赶去。太阳余晖给对面山坡披上了金黄色的外衣，山上点点白色是村民的住房，山下弯弯的河水映着湛蓝的天空，川西的黄昏如此迷人。
天黑之前，到达炉霍住下。
明天去哪儿？
由于今天走错路耽搁一天，只剩下四天时间，以我速度，对还要走乡路才能到过的亚青寺，显得路程有点紧张，搞不好就骑不回遂宁。同样看寺庙，如果到色达，可能路程要宽松得多，路况也要好得多。
但二者相比较，我更想到亚青寺去看看。
最后，经过艰难的决定，还是选择了亚青寺。正是这个决定，有了后面三天艰难的行程。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 09:11
DAY 5 亚青寺艰难行程第一天
天微微亮，我就叫醒老板开门出发了。
昨天大部分时间走的乡道，今天一上国道317，感觉路况太好了，空气格外清新，一路在六、七十码畅跑。
太阳渐渐在身后升起，开始只有山坡上泛着金色光芒，后来，道路、河流、村庄，黑色的马路全部笼罩在金色的阳光中，在蓝天下给人一种无比温暖舒服的感觉。
摩旅一定要早起，绝不能错过清晨的阳光啊。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 09:35
到甘孜前又是翻一座山，阳光下的卡萨湖如一块温润的碧玉落在山间，在观景台停车时只顾眼前美景，车没停好，不小心倒车一次。继续前行，前方的巍峨雪山一字排开，雄丽无比，让人想起了雅哈垭口的贡嘎雪山。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 09:37
眼前美景震撼，但危险重重，每一个回头弯左转时，强烈的高原阳光照得人睁不开眼，只得低下头，看着很短的路面，鸣着笛前行。很宽的路面上，仍有两车相撞事故，可见阳光的危险。下了坡，就到了美丽的甘孜，在这里给车加满油。左转离开国道317，进入甘白路。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 09:41
进入甘白路，发现路况比想象中好得太多，基本上都柏油铺装路面。心中暗暗高兴，庆幸到亚青是正确的决定。
一路向着卓达拉雪山前行。高大的雪山遮得太阳光时隐时现，开始出现冰雪路面。
冰雪路面行驶不久，见到右边是一隧道工地，隧道还没完工，只有走左侧老路翻垭口了。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 09:44
由于翻垭口的老路将在隧道修好后废弃，所以维护较少，路况急转直下。柏油路变成了冰雪碎石路，很不好走，不知道具体海拔多少，估计在5000左右，我的威领是换了高原主量油孔的，此时只能挂在一档才能缓慢前行。冰雪碎石路在阳光下还好走点，一但到了阳光照不倒的地方，眼睛一时从强光不能适应弱光，路面显得格外阴森湿滑。漫长的冰雪爬坡路，用了很长时间才到垭口。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 09:48
站在雪山垭口上回望弯弯曲曲的来时路，豪气顿生。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 09:50
看看时间，已到中午时分，吃几块饼干，开始下山。下山的冰雪路同样漫长，挂在二档上慢慢滑行。
远远望见下面隧道的出口，知道冰雪烂路完了，马上又是柏油马路了。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 09:53
走过甘白路的摩友不少，但很少有道路的照片传到网上，以为这条路风景一般，没想到这条路绝对称得上是一条景观大道。
这条道上有冰雪姊妹湖，有雪山…………

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:04
这条路要经过神秘的石头山

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:08
这条路上有源远流长的冰河相伴

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:10
这条路也少不了辽阔的牧场，以及神秘的宗教文化

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:11
途中遇到一结藏族小兄弟向长招手，停下后，向我比划，原来想搭车。我一个小摩托，后面还有尾箱、边包，搭两人显然不行的，把你们摔着怎么办？
我向他们伸出一根指头，意思是只能搭一个人，但他们两个都要往车上爬。
好吧，两个都上车了，一个坐在边包上，一个坐在尾箱上，我摇摇晃晃的走了两米，然后很抱歉地示意他们下车。
两个小孩下车后，很礼貌地对说了BYBY。
或许，在藏区，一辆摩托搭一家人的情况已是常态，但我确实没那个技术。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:13
又经过牧场，时常有牦牛成群地过马路，必须耐心让它们通过。

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作者: 凉水井 时间: 2016-12-10 10:15

527 发表于 2016-12-10 18:13
文字待编辑

漂亮

作者: 527 时间: 2016-12-10 10:15
来到亚青寺的叉路口，没有发现网上的那个“亚青邬金禅林”石碑，只看见一个新的公路指示路牌。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:18
左转离开甘白路，进入乡道，前方一片广阔的草原，河水弯弯曲曲的流动其中，路况依旧很好，还有7公里就是这次摩旅目的地，心情变得有点激动。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:21
草原上神秘的亚青寺，渐渐浮现出她的身影。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:22
进入亚青寺，无比壮观的寺庙在蓝天阳光下显得格外圣洁庄严。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:23
来亚青主要是要俯瞰在网上看惯了的觉姆岛，凭感觉向莲花生雕像坐落的小山坡爬去

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:27
当我爬上山顶，那一片觉姆岛出现眼前。这是在网上看惯了的风景，但第一眼望见时，仍震撼得我两腿发软。波光熠熠的昌曲河从南方的天际流来，转了一个优美的大弯后继续北上。这一个大弯，犹如上苍的神来之笔，将无数简陃无比的觉姆盒子房群化成一座与世隔绝的神秘仙岛。雄鹰在白云蓝天下自由翱翔，身穿红色僧袍的觉姆从身边走过，远来的信徒们在向金光闪闪的莲花生像虔诚地叩首，阵阵悠扬的颂经声随风传到耳旁，温暖的阳光洒在身上......这完全是置身于另外一种世界，眼前一切太不可思议，世上竟有如此地方，自己竟然站在了这里。
再次证明了无论多美的照片，都无法代替身临其境，不亲自去看一看，你永远无法体会那一份文字和图片无法表达的感受。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:30
漫步山头，当一回信徒,绕莲花生像行走

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:32
觉姆、扎巴的简陋的盒子房与近在咫尺的宏大庙宇形成极鲜明的对比

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作者: 527 时间: 2016-12-10 10:35
从修行山上下来，在觉姆岛四周转了转。看见有觉姆在河水中清洗东西，那可是刺骨的冰水啊，觉姆的艰苦生活条件可见一斑。你能忍受严冬里没有热水器的日子吗?能习惯于住在翻身都难的盒子房吗?能吃下每天的粗茶淡饭吗?能适应一天晒晒太阳就是唯一的休闲时光吗?…我不辞辛苦，寒冬里千里之外来到这里，靠的仅仅是兴趣。她们能长期坚守这里，只有靠强大的信仰支撑了。路人眼里艰辛的修行生活，她们或许认为是最大的幸福

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:29
要对亚青寺作一次深度游，需要很长时间，光其中一个寺庙就够你看一天的。我没那么多时间，虽来一次很不容易，虽还有许多地方未细看，也只能是匆匆过客，还有漫长的回家路等着我。从亚青寺继续南下，不到几公里远就是纳塔乡，这里告别了柏油路，左拐过桥走上了一条狭窄土路。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:32
从纳塔乡到友谊乡三、四十公里路段，一路沿河而行，牧场众多。乡路难行，主要是以浮层路和碎石路组成，一路坑坑洼洼，逢右弯大都是过水路。除了天是蓝的，河水是清的，剩下的山野基本是一片枯黄了。不过，这也是川西腹地冬季苍凉风景的一个缩影。想到一是此路难得有机会走上一回，同是也给今后的摩友多提供点路况信息，所以尽量多照了一些照片。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:33
不过，即使再荒凉的地方，也无法阻止信仰的存在，这一片经石说明了一切。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:34
前面道路一条水沟横过，水沟里的的水已结成冰。观察冰面不宽，自信能冲过去，不料估计错误，前轮一到冰面就破了，车也随着倒下，双脚一下落在冰水中，一股寒意立即浸来。用力将车护过冰面后，发现无法挂档了，原来档杆都压变形了。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:36
快到友谊乡了，进入了一大片草原。天边金黄一片。牧民赶着牦牛走在回家的路上

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:38
正欣赏草原的美景，前面路突然中断，只有从侧边冰冷的小溪穿过。要冲过小溪，有2米多的过水路面，乱石密布其中，为稳妥起见，将厚重的边包卸下才冲过去，虽然成功了，但是一下一上边包在高原上是非常消耗体力的。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:39
   跨上车，气喘吁吁继续前行，心里许愿前面莫再有断路了，结果很灵验，不到500米，又断路了，只有从侧边小溪里冲过。
   好在这次小溪不太宽，又有了前次经验，边包都懒得下了，直接冲过去。
   不过，再也不敢许愿了。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:41
夕阳西下，彩霞漫天。茫茫大草原，一片金色，吃草马儿在蓝天下悠然自得。
路况变好，一条笔直油路伸向远方，我独自飞奔在天地间。
突然感觉如天马行空，骑行可以如此自由、如此放空一切，如此纯粹。
此情此景，多年后还会出现在脑海。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:42
虽单车孤影，有无边美景相伴，前途纵然艰难，也无所畏惧

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:44
道路仿佛直通天际，真希望此路无尽头，希望此刻成永恒

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:50
终要回归现实，夜晚来临时，草原路也随之结束，前方是深深的山谷。沿盘山路缓缓而下，虽是才修好的柏油路，但许多路段已被滚落的巨石砸烂，山区公路维护真不容易。没走多远，柏油路又变成坑坑洼洼的土路，艰难骑行1个小时后快到通宵乡时又遇到长段的过水路面，深坑里是泥水，深坑两边路面已结成冰，在黑暗中更显恐怖。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:52
快进入通霄乡时，突然听见前方有山体落石滚下的巨大声音，吓了一大跳。不可能这个季节、这个时候还大规模塌方吧！路边停有一辆面包车，司机也下车站在路边。小心骑过去，才知道，前方公路的上方在修村道，推土机将村道上的石头直接推了下来。面包车司机是工程队的，专门在这里守候，禁止车辆过往。从司机那里了解到，还有半个小时就可以通车。本来我还在考虑是否在乡上找个地方住宿，但现在觉得还是尽可能地骑出乡道。说不定明早乡道上哪里又修路了，还不把我困在这里？
半小时后，推土机下来将路面清理了，我离开通宵乡时，已经晚上八点半了。还好，通宵乡没让我留上一个通宵。
继续向前，黑暗中的道路依旧崎岖不平，看不清周围的景色，但听见巨大的水流声，知道一定是在深深的峡谷中穿行。
不知是什么过了皮察乡，一个小时后，终于走出了狭窄的乡路，来到了宽阔的217省道。
看到朱倭大桥，心里很高兴，算算时间，今天骑行快15个小时了，从亚青寺出来，在乡道上也有6个小时了。
下一步是找住宿了，都快晚上10点钟了，不便去打扰谁，还是找个地方露营吧。
沿省道217向南行走，边走边找适合露营的地方，才发现在省道上找个露营的地方比在乡道上还难找，左边依旧是高高的山，怕有落石，右边是奔腾雅砻江，公路边有护拦。骑行了约20分钟，终于在一护栏缺口处找到一块空地，是搭帐篷的理想之地，将车骑入。人很疲倦，只想早点睡觉，烧了点开水，吃几块饼干，想起今天中午在卓达拉雪山上也是只吃了几块饼干，劳累一天，居然也不觉得饿，看来身体很适应环境的变化。
搭好帐篷，看看天空，依然是星河灿烂。
半夜，正睡得舒服，突然帐篷哗哗作想，帐布疯狂地晃动，不停地挤压着头部，一会儿，帐顶上又是密集的沙沙声。
居然半夜里狂风暴雪来了。
川西高原的气候真是变幻无常，突然想起，睡前搭帐篷时看天气不错，没想到要刮大风，只是将外帐四角穿进了帐杆，连防风绳都没拉，现在所有风力都直接传递给了两根帐杆承受，帐杆自然随风扭动，万一帐杆断了，就有好戏看了。
心里紧张得要命，但狂风暴雪中，又不敢离开帐篷，一怕冷，二怕我一出去，狂风会将帐篷吹到雅砻江里去。
只有在帐篷里捱着，好在狂风暴雪时间不长，不到一个小时就平静下来，我的帐杆挺过来了。
可以安然入睡了，后面不再住帐篷了。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:54
DAY6 艰难行程第二天：尘土迷漫的绝版路
第二天早晨，一是以为昨晚下了雪，肯定到处都铺满了雪。二是，现在反正已经在省道上，今天的路况大概不会很差，所以也不着急。躺着睡袋里，迟迟不肯起来。结果天大亮了起来一看。地上没有一点积雪的痕迹。看来昨晚的风，确实很大。收拾好帐篷。吃了几块饼干。昨天在乡道上巅簸了大半天，链条也松了，拿出工具紧了下，继续沿着省道向南前行。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 12:58
确实，刚开始的时候路况还是不错的。以为今天会是很平常很平淡的一天。但是没有走几公里，又遇到修路了。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 13:01
开始还是够宽阔的碎石路，后来慢慢变成沿江修的便道。道上浮尘很重，车辆一过扬得到处都是。前方突然道路阻断，一个指示牌提示向左绕行，也没多想，直接就按提示箭头左拐。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 13:03
没想到左拐是条长长的盘山乡道，路况很差，山中流水顺路上冲出一道道深沟，得小心前行，随着山路蜿蜒升高，眼前风光越显雄丽，雅砻江在深深的峡谷中穿行，如同一条蓝色巨龙出没。峡谷两岸高山，顶着蓝天白云，连绵起浮。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 13:04
   过垭口后，觉得方向有点不对，查了下导航，惊奇发现沿这条乡道走下去,已经回不了省道，要一直前行一百三十多公里，才能在雅江县城上318国道。

   既然省道通不了车，也别无它法，我不想走回头路过新龙县再到甘孜了。
   看了看仪表，油位线已到红线底，主油箱油很快用尽，备用油箱只有不到2升油，加上我尾箱里还带有3升备用油，勉強够了。幸好昨天在甘孜县城加满了油。但高原上耗油量大，又特别在乡道上，主确保万无一失，还需加点才放心。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 13:05
从垭口顺着浮尘路下去就是尤拉西乡，向场口干活的藏民询问是否有汽油买，藏民对外来人非常热情，说下面就有。顺便也得知这条到雅江的路是通的，算是吃了定心丸了。运气不错，往下走问第一家就有汽油卖，价格合适，10元1升。打了两升，这下我共有7升油来对付这130多公里的乡道，放心了。
感觉有点饿了，正好是午饭时间，想起自己已经连续三顿饼干了，该去找个饭馆给自己也加点油了。
问藏民饭馆在哪里，他们半天没弄懂饭馆是什么意思，问哪里有馆子，一下就明白了，小小的乡里还有两家馆子。
吃饭时，乡里大概很少有像我这样打扮的人经过，所以我自然成了他们的风景，热情地问这问那，我也从中知道，由于雅江要修水电站，我走的这条乡道在电站修好后就会被水淹没，现在正在修新的道路，老路非常难走。
后来百度一下才知晓，要修的水电站是雅砻江上的超级工程:两河口电站，要新修的道路是从雅江到新龙的雅新公路。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 13:06
本计划今天全走省道和国道,想不到又走上了乡道，印象中还没有哪个摩友提起过的乡道，而且是条今天走后，以后会深藏于雅砻江中，再没机会重走的绝版乡道。
今天注定比昨天行程更艰苦。

从乡里出来不远，看见坡上正在修建的尤拉西隧道，或许某年某天，我会骑着摩托，在隧道口遥望，回想今天藏民热情的笑容。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 13:11
道路上浮尘太厚，施工重车扬起的尘土如战场一般，想离前方的车保持远点，好少吃点灰，但对面又有重车挟着尘土滚滚而来，让人无处可逃，头盔不敢打开镜片，憋着气前行，以少吸点灰尘入肺，难受之极。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 13:13
这样走了十多公里，又按指示上了段在建新路，路面较宽，已有藏民在公路修房建屋，抢占有利地形。依是碎石加浮尘路，不敢跑快了，超过30码车子就会打滑。
新路位置较老路高很多，可以看到难得一见的藏区梯田。

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作者: 527 时间: 2016-12-10 13:14
前方要过一座新修的隧道，听见里面传出喇叭声，不敢贸然前行。等里面车出来后，才进去。川西高原阳光强烈，新修的隧道内又无灯光，刚一进去，眼晴不能立即适应，虽开着大灯，却什么都看不到。过了一座隧道，又接着一个隧道，不过隧道口已被堵死，还未开放。

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