助力车换了80缸，油耗3.8

eagles2003

薄的缸垫终于到了，量了下最厚的地方是0.66，上上去之后发现了个问题，排气门摇臂根本没什么余量，感觉被凸轮顶的死死的，猜想可能还是因为小链条太紧造成的，小链条紧，排气凸轮被翘起，顶着排气摇臂，只是猜想，今天天色已晚，只能明日再战了，明天还是老实先把原始的小链条换上去吧，原来的链条轴找到了，对比了新的小链条和原始的小链条，足足差了有一节，最起码是有七八毫米了，还是差的蛮多的，哎，在网上看说是小链条能用十几万公里啊，这次直接是乌龙了，费了好多时间可能是换小链条造成的，看吧，明天应该有结果了

风剑波

期待更新

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平时要上班，只能周六周日修车，周六会修，买了不加高的缸头，还得重新磨气门，希望这次能一把头搞定，买了个摩托车电瓶车修理平台升降台，一个人抬发动机变得很简单了，手上现在有三个气门摇臂，都测量下区别，最不济就是用回用了四万多公里的老摇臂，感觉也能用，问题不大的

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昨天下午和今天上午又开始捣鼓 车子，用回老的缸头和摇臂，也发现凸轮轴翘了，怎么回事啊，把所有东西拆了重装，居然发现下缸垫我装了两张，其中一张与中缸已经浑然一体了我没看出来又搞了一张，对比了新的缸头和老的缸头，发现问题了，虽然整体的高度一样，但是凸轮轴轴承座子新的高点，大概有4点几毫米，老的是两点几毫米，就这么一点点差别，导致凸轮轴是翘的，摇臂座强压也能压下去，但是小链条就太紧了，不能这么搞，没有安全余量了，最后只能用回老的缸头和凸轮还有摇臂，新买的都退了，50的缸头配80的气缸，不知道会不会有什么问题，凑合着用吧，发响了，没装排气，像拖拉机一样吵，轴承座低的80缸估计是找不到了

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今天想起来可以把凸轮轴摆到上面，然后量合在一起的高度，不过那些零件用不上了退掉了，始终零件的尺寸还是差一些的，算了，用我的老缸头也不是不行，今天把排气管上上去，脚踩发响了，声音还是不错的，机油还是要换下的，尽管质开了几天，最近装车啥的，怕不干净

eagles2003

下班就把机油换了，幸好重新换机油，拆放油螺丝没发现机油滤芯，检查放机油的桶，原来是上次掉到里面忘记装了，真的是有够诡异的，吃过晚饭去加满油以便计算下油耗，车子骑回家把怠速调了下，比较奇怪的是把混合比螺丝拧到最头里，发动机居然也不熄火，为了尊重一下混合比螺丝，还是把混合比螺丝调出来2圈，意思一下，然后把怠速螺丝调节一下，搞好了想把车子停到位置上，放下脚撑，突然熄火了，想着是不是怠速没调好，踩吧，怎么也踩不着了，真是奇怪，把高压包跳火看看也是正常，搞半天不行，回来楼上看看图纸，再下去查查吧，翻翻电线，居然发现一个线头从端子里脱了，应该是压线的时候没弄好，总算是找到原因了，明天再修吧，应该是他了

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今天接了下线果然好了，是从磁电机来的一根黄线还是白线的，回头找图纸看看是什么线

zhuqing996

助力车都这样，其实省不了多少油。

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晚上出去买药，回来再吧把怠速调下，又发现个问题，负压管连发动机缸头这头有些裂纹了，连负压油开关那头都憋了，分析应该是发动机工况较好，负压较足，再加上管子可能太软了造成的，明天找根硬些的管子换下

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油耗应该会好吧，这下子发动机的工况非常好，上次测的缸压都有10公斤了好像，发动机屏气很好，不怎么漏气了

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今天把零件往回装，又是莫名其妙的熄火了，踩不着，踩的时候按喇叭也会响一下，电压表踩的时候也会显一下数字，没法子，死马当成活马医吧，先把电瓶上上去，装好电瓶，按打火按钮，也能听到继电器的声音，就是没打火的动作，把马达线拔了重插，又能打火了，心想这下应该是好了，接着往回装吧，把边壳装好，把钥匙扭到on的位置，完蛋了车子电压表不亮了，应该是整车断电了，心想是不是电池插头忘记插了啊，拆开壳子，电池插头插的好好的啊，没办法，把几个电线插头都重插一遍，还是没卵用，把保险丝拔出来再插进去，还是电压表不亮，重点看看正负电接线吧，由于正负线我是单独改过的，线就是扭在一起绑胶带的，之前改了氙气大灯，怕原来的电线不够粗，单独放的线，接电瓶的线也是单独接的粗线，原来的电瓶是很小的，我怕氙气大灯吃电多小电瓶撑不住换了个个头大的电瓶，原来放电瓶的位置是在脚踏板边上的一个小凹槽里，现在这个大电瓶只能放在马桶里了，所以正负线也是重新接的，现在又想把马桶空出来放头盔，试了下，能放下一个全盔，在捯饬正负线接线的时候，电压表亮了，证明电路此时通了，一打火，果然车子又能发响了，但是氙气大灯不亮，想着是不是还是电瓶小的关系，想再接回老的大电瓶试试看看，车子一直发响着怠速了几分钟，突然氙气大灯也亮了，卧槽不知道什么情况，但是结局还是比较好的，证明小电瓶也是能带的了氙气大灯的，毕竟晚上用灯的时候会很少很少，应该是问题不大，至此应该一切ok了，也找到了莫名其妙打火打不着的原因了，明天的事就简单了，把正负极的电线与大线连接的那两坨拆开检查并重新接下，然后把壳子装上去应该就ok了，还有个事就是换油封，暂时先不换了，前面被换缸和断电的事搞伤了，先装好骑两天吧，也要买点齿轮油加加，看外面脏脏的，应该是后轮油封漏油了，不奢什么大问题，先补油就行了

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昨天终于装好了，在恶劣天气到来之前搞定，今天早上就用起来了，工况良好，怠速还是要再调下，骑行过程中有一次大油门后怠速行走再加油熄了下火药，怠速还要再往大里调下，昨天调的有点临界了，下班还是需要调，分析今天是温度低加小雨，工况和昨天不一样，噪音还是比较大的，之前拿曲轴摇杆左右晃，还是有一点点旷量的，不知道是不是正常的，车子21年了，里程有四万多，感觉也是正常的吧

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下班回家又打火试了下，怠速很久也没有熄火啊，骑车子取个快递，中间停下来的时候也没有熄火，回到楼下停下来发现怠速熄火，可能还是怠速调低了，天气太冷了又下着小雨，等哪天天好再重新调节吧，今天座垫上都结冰了，气温低的

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早上下雪了，打火不是很好打，打着了拧油门保持着，过一会就能丢油门了，但是骑在路上滑倒两次，速度很慢没啥事，一拧油门后轮側甩就倒了，路上有个特斯拉爬坡硬是不行，后面还有个人在帮他推车还是不行，轮子在那空转就是不走，马上在网上看看还有摩托车防滑链，这个是必须要上的，不然根本不行，这个天送小孩开车根本不靠谱啊，只能摩托或者走路了

eagles2003

在网上买了两种防滑的，一种是扎带的，一种是链条的，链条的蛮贵的，一条要三十几，买着备用吧，后面以防万一

eagles2003

早上零下五度，脚踩，第一脚没反应去，回位都困难，太冷了吧，启动杆本来回位就不好，上次想修的，发现有个卡簧没工具拆不了，后来买了卡簧钳，但是一直没时间搞，第二脚着火，很好，怠速了几分钟，拧油门直接走人很顺滑，就是声音比较大，天冷的很就是这样吧，怠速的时候尾气能看到，感觉也是天太冷造成的吧，这一箱油耗估计不行，磨合的第一箱油，而且气温这么低，肯定不会太好

eagles2003

下班看油针到底了就去加油吧，记在小熊油耗里，软件算的是油耗4.1，很高啊，可能是气温低，再加上第一箱油，后面持续监测吧，希望能降点