车子发现一停下就熄火了

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摇臂也磨损了些，还有就是缸头原先可能是36缸配套的，这次换80的缸，是不是要换个配套的缸头呢？怕进气排气都小，跟缸不配套啊

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缸头四个螺丝用的力矩扳手，扭力的10，也是搜了网页，很多人讲的不一样，量了下螺丝是7毫米的，不敢加大，怕拧断了，不知道大家还知道扭力到底是多少合适啊？

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早上把气门间隙调了，进气0.05，排气0.08，调好准备装车了，发现发动机胶套也要换，上次暴力拆吊架螺丝，胶套内芯黏在螺丝上了，之前买的拆装胶套的工具对于内芯没有的胶套无能为力了，想法子吧，找到个19的扳手头子，正好能卡主胶套的外圈，又能钻过吊架螺孔，完美，第一个胶套我是用锯条锯的，方法是把锯条穿过胶套，再上好锯条开锯，第二个胶套用扳手头子加胶套工具，分分钟拿下

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eagles2003 发表于 2025-9-20 10:04
开工不顺利，发动机抬不下来，大轴螺丝锈了，砸了半天没效果，家里缺少除锈剂，明天先去买除锈剂再说吧， ...

这摩托有点年头了。

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2005年买的，发票和说明书都在的，上次看咸鱼有人卖说明书的，要卖200一本，搞笑吧，今天又开始搞车了，买的80的缸头装上去，中间碰到点问题，装化油器喉管的双头螺丝拧不动，又祭出火攻大法，无奈这次失灵了，赶紧上抖音，找到个视频，上两颗螺母，互相挤兑好，然后果然有效，把双头螺丝拿下了，中间还碰到缸盖螺丝太短有一颗滑丝了，把旧缸盖螺丝拧回去搞定，对比了一下新缸盖螺丝忒短了，难怪会滑丝，还有个问题就是摇臂座子固定销圈，有一个居然孔径小穿不过缸头螺丝，尼玛真的不行啊这缸头，还好旧的销子还能用，不然直接废球了

话说对正时也遇到点问题，那个t点的线老是偏一点，有个磁力在那，线对正了手一丢，又吸的偏了一点点，废了好长时间，凸轮轴齿轮调了好几次，找个最佳位置装上去了，看网上说偏一点是小链不行了，也没买小链，就还是用老的小链算了，活塞感觉不在最高位，把缸的高度跟老的对比一下是一样的，可能是螺丝没打紧的原因
把发动机胶套换了下，买的工具螺丝嫌粗了，想到几天前买的吊架螺丝，10个的，拿出来又找了些螺丝套搞一起，终于把胶套干进去了，没工具的话很不好敲进去的，胶套工具有点坑，螺丝太粗上不了10个的胶套，辛亏我工具多
第一个胶套好搞，第二个胶套搞进去了发现螺丝退不出来了，只能继续一个方向把胶套完全又拉出来了，然后把胶套工具的螺丝调了个方向，终于把第二个胶套搞定了，明天上方向柱转向轴承波盘，上次说大架不一样，是我不懂，其实是方向柱没装转向轴承碗和轴承波盘，我在网上买到了，铃木ag100,v100铃木怪4代，四代zz50,sj50都能用的，明天等于重新装一台车，把大架换成sj50的，这个架子成色比我20年的架子好很多，我那架子我都怀疑哪天骑着骑着会突然断掉，明天一切搞好等于我这小车经过20年又重获新生了，还是很开心的

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国庆最后一天，又是辛苦的一天，买回来的方向柱轴承波盘套装，发现只有一个碗能用，另一个很粗，用不了，幸好我买的拉马到货了，用拉马把旧的碗拉出来，拉不动啊，又开始用火攻了，干了十几次不止，上面的碗终于干下来了，下面的碗比上面的碗容易干，打黄油装前轮一套，然后装发动机吊架，发现孔居然是十个的，螺丝是12的，没办法跑了趟工具店，没买到十二的钻头，买了个宝塔钻，同样好使，然后把发动机装上，废老劲了，一个人比较难，发现油箱得先装，把避震打掉装油箱，发现螺丝只能上到一半，把螺丝退出来看螺纹已经坏了，心想完蛋了，找出丝攻试试，还好能重新攻丝修复螺纹，把电线恢复，不来电，用万用表测量测量，把线束掰掰，突然发现尾灯亮了，接触不良，脚踩打火，发现不行，把高压帽拆了，请人踩，我来观察跳火，发现好的，把油管拔了，发现不下油，想着是不是油管和负压管接反了，调整一下，再踩，果然下油了，赶紧把油管怼好，踩了几脚，着车了，太好了，成功了，没装排气，声音很吵http://t.n0i.cn/36mIEp
发动开，发现声音有点异样，发现是缸头废气管的风呼哧呼哧的往外冒，把废气口用手指堵住，声音就好了，看网上说这个可不能堵，否则内部压力高会使得油封漏油，原来就是废气直排，现在想把废气接到哪里，看网上说接到空滤，等有空了观察下能接到哪里，装排气是个费事的事，之前都是废很多时间，今天再试，发现不那么费事了，把排气管从左面捯饬进吊架中间，然后转到右边，轻轻松松转好，装排气垫片比较难，老是掉，经过一番努力后也是安装到位了，天色已晚又看不到了，收工了，有时间把壳子装好就齐活了，另外买的吊架螺丝偏长了，螺丝拧到底没螺纹了，左右还是有点旷，又下单了，买个m10,18公分的差不多了，下次光换螺杆就快很多了，今天发着火已经是成功了，后面骑起来看看动力会不会好很多，还有就是会不会烧机油了，今天的机油加的有点多，需要再吸出一点出来，否则会有不好的影响

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昨天国庆最后一天，搞车搞到晚上，早上装方向柱轴承，发现买的碗只有一个能用，另一个直接很大，幸好我买的拉马和滑锤到了，干了几下发现不行，继续祭出火攻大法，然后猛干十几下，上面的碗被拿下，下面的碗比上面的好搞干了几下就干下来了，装吊架，发现大架的孔是十个的，还要钻孔，没钻头跑去买12的钻头，老板没有货，他说有宝塔钻，我看也行，回来试了下很好用，然后就装发动机，一个人不好搞，把车子放平发动机放平，好不容易插好吊架螺丝，把悬挂螺丝也打上后发现油箱没法上了，只能把避震螺丝打掉装油箱，油箱螺丝滑牙了，找出丝攻把牙修了下，螺丝能顺利上好了，把机油换了下，倒多了，得往外抽点，把电线接好，把油管接好，钥匙打开，没电，脚踩吧，不响了，把高压帽摘了，看看有跳火，把油管拔了，发现不下油，想想是不是负压式油开关的管子接错了，两根管子调了位置，再踩，把油管拔了检查，油往外冒了，赶紧接好油管，踩了几下着了，很好，找了万用表量没电的事，把电缆摸摸搞搞，尾灯量了，电打火也是好了，非常好，声音有点不对，发现是缸头废气管呼呼的冒气，赌住声音就好听了，看网上说不能堵，否则内部压力大油封会漏油，也没找到废气管接哪里，早上起来观察空滤，发现果然有个接口，晚上找个管子接上看看效果，


天黑了搞不了，后面把壳子装好就齐活了，老车复活了，20年了，不容易啊

邹城摩友

{:1_98:}{:1_98:}厉害

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看到网上有油水分离器，我打算去自己买东西做一下，看结构不复杂，就是个三通管，一头接废气管，一头接空滤，还有一头是存水的，需要定期放水，看起来是有效果的

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用钢丝球把锈迹磨了下，然后重新喷了黑漆，看上去好很多啊，后悔没在装车前把整个大架翻新一下，不过现在看的到的地方都喷了，也凑合了，接下来要装个侧撑，买的小牛电动车的脚撑，发现长了，需要切一点，需要在大架上打两个孔，应该不影响大架的强度吧？

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今天再接着搞车，漆喷过了感觉还行
减震胶套芯子已经不翼而飞了，量了下尺寸，拼多多下单了，真的很便宜啊，两块
多两个

自己做了个油水分离器，买的8个的y形三通


放水阀太重了，用扎带吊了下，我在拼多多买了塑料的放水阀
后面金属的用的不好就换塑料的，今天把所有的该上螺丝的地方都上好螺丝了，
后面骑起来应该会好很多吧，后面还有一个事要搞，后皮带盘里的滑动销磨的很多了，一直没在网上
找到有卖的，后面再找找看能不能买到吧，不行整个开闭盘要换掉了，这两天稍微骑了下，
感觉动力还是不错的，就是声音有点吵，机子不太安静，也许是太老了吧，二十年了毕竟

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传动箱进气过滤嘴堵死了，拿喷水壶冲冲发现里面的海绵烂了，在网上搜半天都没看到一模一样的，没办法开始研究构造，最后发现是两个格栅中间夹了一层海绵，用起子戳戳外面的格栅，发现能动，把外面的格栅翘下来，找了洗碗海绵剪了一块装了进去，感觉也是差不多的，这些老零件真的不好买，厂家都就停产了

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起子撬的有豁口了，用ab胶粘了下，这玩意儿现在是孤品了我操

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还真烧出水了

tangyi2025

检查下空滤，这个最简单