摔车了

吃木头长大

古道御今 发表于 2016-6-14 16:29
前七后三，我觉得你的说法是有道理的，具体我也会去查一下专业知识。但是刹车应该重视前刹的作用，这个是 ...

刹车是否在侧边，跟稳定性没多大关系。即便盘在侧边，距离轮毂也非常近，刹个车还远远达不到类似大马力前驱汽车那种能感受到的扭矩偏转的效果。
很多所谓的不稳定，其实都是技术问题，你捏离合就不会刹车，带离合一样刹不好，另外还有一些是心理作用和体感的错觉而已。
还是那句话，稳定不稳定主要看轮胎极限和身体调整能力。

照你的逻辑，驱动也是在侧边，加速时尤其是大排岂不都不稳定？
有些车后轮是单摇臂，链条和刹车在同一边，刹车岂不是更加不稳定？
追求极致细节的比赛都没人提这个，普通人的一般操作哪可能有那么明显的影响？
禁不起推敲的拍脑门想法是不行的。
我只是说个大概意思，没那么多时间详细解释，关于此讨论到此为止。

古道御今

吃木头长大 发表于 2016-6-15 09:51
刹车是否在侧边，跟稳定性没多大关系。即便盘在侧边，距离轮毂也非常近，刹个车还远远达不到类似大马力前 ...

存异吧。加速和刹车时轮胎对地面是不同的力量，这个对比没有说服力。你说的可能对，我只是觉得你的理论也是有瑕疵的，不过我没有什么理由反驳你。所以继续学习驾驶知识，以后还会有机会就这个问题继续分析。到时再来看看到底正确的思路应该是什么吧。