关于热衰

老兵老驴1991

楼主开此贴不错！
聊聊自己的看法！
首先热衰这词，意思是热了出现衰减，也就是说发动机过热，出现动力下降！
任何机械过热都会出现动力下降或者操作变得僵硬，最简单的手机打电话时间长了也会发热，通话质量变了吗，信号没了吗！哈哈！其实这需要实际实验才能得出结论！发动机过热，最简单的解释方式就跟人一样，走的时间长了，天气热了，你肯定走的距离没有凉爽天气走得远！
发动机的发热量正常和速度成正比，也就是说你跑得快，风冷散热也快，跑得慢热量小风冷降温也慢，但如果上坡你不按照合适的档位来行驶，会造成发动机过热，就会出现热衰减，但这种热衰减是微乎其微的，不是专业的车手，没有专业的软件测试，基本感觉不到，但如果挂着一档油门到底，嗷嗷冲，高速油门到底，相信任何车辆都会出现明显的发动机过热动力下降，但正常的骑行合适档位不会出现明显的热衰减！

大个萝卜

楼上说的很有道理额！

飞去来也UFO

建议大家到沙漠里60度高温看看有没有热衰减？

东方神鹰

       我的150cc踏板上个月跑小长途，一天跑近500km（当天气温超过36度），下午发现发动机有热衰现象：首先是拧油门到底发动机每钟转速达不到5500转，速度上不到60km。其次，我将车子支起，发现机油有点多（前轮着地油尺是满格）就放了一点，再起动，问题略有好转（转速能达到6000转，速度能上60km，再往上就再也上不了了）。经过休息一晚后，一大早启动车子就正常了。发动机转速能达到8000/分钟（油门余量还很大），速度能上90km了。经修车师付说：踏板车散热差，一定要跑1小时休息15分钟。若发动机真的热衰了，就停下了将发动机放凉就行了。

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av693 发表于 2015-7-6 18:24
以前骑新大洲本田125：
1.有次阻车，因为车走走停停的龟速，电瓶性能不良无法电打，只好一直开着发动机， ...

真正水冷发动机！

图谋不轨

锐爽的散热片大，加上全合成，温度不是很高的情况下，80不会感觉到热衰的。

天行健晋

车速60以上一般不会出现热衰减，如果长时间低速大负荷运转会出现

天行健晋

老兵老驴1991 发表于 2015-7-7 23:02
楼主开此贴不错！
聊聊自己的看法！
首先热衰这词，意思是热了出现衰减，也就是说发动机过热，出现动力下 ...

说的对