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关于调整间隙问题。我曾经调整过,管不了多长时间。不久更换了原厂新轴承,用不了多长时间,依然出现车把抖动。随着里程数的增加,抖动程度越发严重。
我经常长途跨几个省参加摩托谜举行的大型聚会,安装了45cm高度挡风板,后座安装了特大型后备箱。车车背上40公斤左右的帐篷睡袋、旅行锅具和旅行食品等。两只手放手把上,身体前倾,时间长了也累人。一只手扶车把,身体可短时直直腰,小憩一会为常有恣态动作。那么问题就来了:车把抖动得如论坛里有摩友比喻,像吃了摇头丸一样!车速降到40km/h左右方才停止抖动,且车速越低越不抖。如车速70km/h左右时,一只手调整头盔蓝牙音量,此时的车把抖动得令人陡出一身冷汗!!!
实在不行了,我请本县经销商老板亲自为我车更改锥形轴承时发现,原厂轴承钢球竟然少了几颗,有个别钢球仅有半边!只能说明一点:原厂三个片片的轴承耐久性、安全性都不够,不适合用在GW250车上。
更改了锥形轴承后,还是经常参加长途摩托谜聚会,车身还是背上40km左右的旅行用品,单手扶手把,从未出现过龙头抖动一说!高起兴来,双手撒把也能开上两秒钟。
实践是检验真理的唯一标准,GW250更换锥形轴承完完全全地对头!关于锥形轴承耐久性问题,我不夸张地说,正常保养下可以使用20万公里。 |
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