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没啥心有不甘的,我第一台摩托是1100cc的,当时是一个欠我钱的伙计用一台水车抵账给我的,现在想想也不知道是几手了,当时胆子也大,没牌照也敢骑,不过想想也对,反正那时候我也没驾照……好在当时交警管的不严,更好在没出事故。骑了时间不太久,就因为亮骚的外观被另外一个伙计看上,于是再次易手。
然后就是排量一降再降,越换越小,最后换成了一台没牌照的50cc踏板,天天混迹于电动车当中不亦乐乎。
后来带我入摩托门的伙计开始喜欢迷你车,弄了台197x年的小本田(具体年份忘了),很有趣,到现在我都不知道是啥型号,然后先后他有入手了本田猴子、金城猴子之类,我看着有趣,也跟着先后入手了猴子、狒狒、小暴龙、小怪兽,再到后来因为各种原因,我需要一台正儿八经能在路上跑起来的车,就再三犹豫,选择了190.
说没想法是假的,宽阔无人的道路上一把油门下去,还是觉得排量400往上才够用,但也就是那么一小阵子,回过神儿来,觉得就这样挺好。都说管住右手,这都是个屁话,没真正吃过亏的没几个人管得住。
还是弄个小排吧,省油灵活,还跑不快,稳稳当当骑就行了。
另外说一句,我选190两个很重要的原因一个是坐高,两个脚掌能同时撑地,方便往后退车。另外就是这是我一个人能扶起来的极限了。以前龙六摔了,我蹲旁边半个小时没人帮我,太tm绝望了。
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