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这个型号的化油器是 旁路调油加浓
怠速时
主通道混合气输出固定
部分空气进入旁路加浓通道,汽油通过螺丝调整流量后被吸入旁路加浓通道,油气混合后进入主通道进入发动机
拧油门时旁路加浓通道输出不变
主通道根据油门大小、柱塞、油针的弧度、油面的高度变化输出
总结:调整螺丝螺丝: 怠速时占比非常大,油门上来后占比逐步减少小
调整油针:怠速时占比非常小,油门上来后占比逐步增大
调整油平面:调整后对怠速混合气影响为80%,对油针主通道影响为百分百
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