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化油器上本来就只有一颗螺钉，哪有什么调整排气的？先启动，怠速运转5～8分钟左右，等汽缸基本上很热未烫时开始调整
（等很久也无所谓只是浪费时间罢了）。
第一步粗调：先任意往某一个方向大幅度扭转螺钉，会很明显感觉到发动机转速下降，然后慢慢地逐渐转回来。当感觉发动机转速最快也最有激情的时候，还要继续扭，要感觉到发动机转速又降低了，再扭回来。然后暂时停止在那个位置。这是第一步。
第二步精确微调：这时先关掉发动机，等2～3分钟再次启动怠速运转。不熄火也行，但最好熄火一次。因为有时化油器里还会有一些小东西，在一直抽油汽的时候综合来说会有一种暂时固态，泡沫管的单向趋势、油浮子转轴的卡位等等。熄火一次，较为明显地晃动车子几下，再启动，可以获得更为真实稳定的启动前状态。怠速运转1分钟左右，开始象第一步那样进行，但是调整幅度非常小。每调整一次应该观察半分钟左右。精确微调的时候，不论往那边调，它往往都会立即出现暂时最高转速，很容易导致误判。过一会儿转速会下降的，因此要以最后的状态为准。而且，精确微调只是一个感觉，是一种吹毛求疵的行为。基本处于最佳位置附近就可以了，无论如何这种感觉总会有一点误差的，对使用没有影响。以前我经常幻想：假如带有发动机转速表的话就能够做到最精确了
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楼主: Dragon_cx
发表于 广东省 2020-11-17 11:04
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