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37天之第十八:7月23日
今天将脱藏入疆,多玛乡------三十里营房,穿越无人区。
这360多公里的无人区,早已经是耳熟能详了,它是新藏线最具挑战性的路段:高海拔,平均在5000米左右;低温区,盛夏时节温度10度以下;气候变化大,一天可能经历四季;环境险恶,有野狼、藏羚羊出没;给养困难,方圆几千平方公里,无定居点,只有二个公安检查站,没有燃油和食物供应.......凡此种种,不一而足。它是世界上海拔最高的公路,保持着吉尼斯纪录。正因为它的神秘和险峻,越来越被户外爱好者向往,每年都有大批人来挑战这段天路。好在这段路,在前几年已经铺装成柏油路,路况尚可,风险大大降低。
当我决定骑行到新疆的时候,就选定了这一条进疆路线。别人能走,我就不行吗?虽然我已经藐视了这一条路的风险了,但是到了这无人区的起点,还是不敢掉以轻心,尽可能做好准备工作。昨天下午备好了散装汽油和食物,还打听好另外几个已经到多玛的摩友什么时候出发。我决定要走在大海他们几个摩友的前面,这主要是基于车辆可能出故障的考虑。我的车辆如果出故障了,我自己排除不了,后面来的摩友或许能够帮助一下我。上次在贡山,就是我走在前面,广西的摩友在后面赶上来后,给了我帮助,使我走出了困境。如果我走在熟悉的摩友后面,有状况打电话不通,叫不上援助,等不到别人来排障,在这荒无人烟的地方,难道真等着遇上群狼吗?在日土吃中饭时,老板就说过,前二年还真有二个骑行自行车的在路边的厕所过夜,遇上群狼攻击,送了卿卿性命,老板建议我过无人区尽量搭伴走。
我一早就与大海联系,询问他们几个什么时候出发。我准备停当了,他们还没有起来,我就先行出发。不到八点,来到多玛前面的检查站时,路上已经排好了长长的侯检车队,大小货车、旅行小车,应有尽有。我发挥摩托车见缝插针的优势,挤到前面,想尽量早一点通过检查站。八点一到,检查站的公安开始工作,我们陆续检验出站。
这是早上8点多钟。我今天的目的地是在西边,而走着走着,太阳在我的前面照着,感着今天是鸿运当头了,于是记录下这藏区美好的晨光。
果然,在二三百米的河谷中,出现了几只藏羚羊。我停下拍照,藏羚羊也并没有飞奔而去,而是继续在它们的领地悠悠转。可惜我没有单反相机,不能将照片拍得更清楚,记录藏羚羊矫健的身姿。
从多玛出来的路,并不是很险要,骑行动力也并无多大的衰减,但是骑行的时候就是冷,毕竟海拔太高了。高原盛夏,宛如中原的秋冬哦。我把厚厚的冲锋衣穿上,再套上骑行服,戴上加绒手套才感觉好一点。此前做足了功课,对高原骑行有了准备,带足了御寒的衣服,确保顺利穿越。
过多玛后的第一个达板出现了,海拔最高的一个,停车拍照。驾驶家轿的的几个浙江游客也来了,与我一起拍照。我的独行,他们惊叹不已。
其实我自己感觉在这儿骑行也无多大的不同,最大的心愿是车车不要出状况,不要把我丢弃在这荒凉的地方。我能开车,但是有故障只能干着急,动手能力太差了。现在已经在路上了,只能向前,甭管车车会如何。
地带虽然极荒凉,但是苍凉之中的美却是无处不在,忍不住一次次停下车拍照。独行的好处,不用顾及别人是否愿意停下来,一切自己做主。
路遇骑自行车的,还是独行。我对他敬佩有加,于是拍照留影。与我们相比,他们才是真正的英雄。
令人闻风丧胆的泉水湖-----死人沟到了。“界山达板撒过尿,死人沟里睡过觉”,时间尚早,准备充分,就不用在这里睡觉了。1957年从新疆进藏的军队在这里出现的悲剧,再也不会出现了,因为这里有检查站,警察叔叔是绝不会见死不救的。
过了死人沟----泉水湖,新疆,我来啦!
进入新疆领域,难免有点小兴奋,毕竟离我梦想实现又近了----到大美新疆走马观花。
只是进入新疆境内的219国道,路况大不如西藏境内的,二区差异太明显了。有很多地方在翻修,特别是在奇台达坂一带,返修的路程很长,要走便道车辆才能通过。有的地方,尘土很厚,10厘米以上,可能是太久没有下雨吧;如果要是碰上下雨,不知道该怎么走。
快要上完奇台达坂的顶部,前面有一台汽车在艰难地上。我跟在后面,向从左侧车辙转到右边去,从一个宽一点的地方超车。我尝试着几次转道,就是差一点点上不了。正在危难的时候,上面一个观看汽车上坡的司机发现了,赶紧跳下来,在我车后拖我的车,我顺利的超过货车,到了硬化的路面上。我只顾道谢他,却没记得拍下他的照片。他不帮我,我不知道月怎么才能上完坡道。还是好人多啊!
过了奇台达板不久,路上过来一个骑自行车的,我停下车,向他伸出大拇指表达我对他的敬意。他骑过来对我说,前面有一个徒步的,可能是没有搭上车,你要防止他抢劫。啊!真有险情了啊。我有些紧张,不知道前面的那个徒步的到底是什么情况,如果此时有伴,我会没那么害怕。可是,他也是一个人,我也是五大三粗,难道我退缩吗?退到哪里去?等人来吗?等到什么时候呢?我虽然有点紧张,但还是决定继续向前行进,保持警惕,看前面那个人到底怎么样,我骑摩托,他走路,难道我没有机会甩开他吗?这样想着,我壮胆一点了,我从来没有碰到打劫之类的麻烦事,今天就勇敢面对吧。
我把车速放慢一点,眼睛盯着前面的路,路边的风光无暇顾及了。约莫走了十多分钟,果然发现前面的路上有一个影子。近一点,是一个人在走。再近一点,那人背着背包,手里拿着徒步的拐杖。他应该听到我的车声音了,可是他没有回过头来,继续向前走。如果他听到我的车车的声音不反过来观察,那么他就是不会对我感兴趣,那么他就应该不是抢劫的人。我的车更近了,他仍然没有反过头来,我心里更有底一些了,但是我还是与他保持距离,他走在右边,我尽量走左边。终于超过啦,他无任何反应,我继续向前。
进入新疆的第一个检查站是火烧云,因附近有这个大型的铅锌矿而得名。这里的检查要比西藏严格一点,但是心里无鬼不用紧张。
过了火烧云检查站不久就到了康西瓦达板。
过了达板发现康西瓦烈士陵园,我拐进去看看。
康西瓦位于喀喇昆仑山腹地,康西瓦烈士陵园海拔4280米,1962年中印自卫反击作战时为新疆、南疆两级军区前线指挥所。康西瓦烈士陵园就矗立在康西瓦前指对面的半山坡上。1962年中印自卫反击作战以来,有100多位烈士长眠在这里,化作了共和国西部边关的巍巍山脉。
我每到一处地方旅游,有烈士纪念碑和陵园,总是要去看看,凭吊一番的。可惜这次没有进入到里面去看看,在烈士们的坟头默哀,主要是高原的风实在太猛,我把车竖撑顶起,车车也是摇摇晃晃,担心被风刮倒,只能在一旁护着。幸亏有一台山东的小车,也开到陵园门口来了,我要他们给我拍了一张照片。我只能在陵园门口,向这些共和国的英雄们表达我的敬意了。
陵园附近是开阔的河谷地带,驻守帕米尔高原的解放军在这里演练,河谷尘土飞扬,机声隆隆。看到这个场景,我要为我们的人民军队点赞。没有他们在边关驻守,就没有共和国的安宁,就没有我骑行边关旅行的自由。居安思危,向解放军致敬!
经过大红柳滩,终于走出了无人地带,感觉天还早,还要几个小时才断黑,决定继续向前。大红柳滩是一处公安检查站,这一带也没有固定居民,房子都是板房,并不是永久建筑。这里只是新藏线上的一个驿站,为过往行人车辆提供一些服务,应该是因有边防检查站而行兴起吧。我感觉这里条件不好,所以也不想在这里住,况且时间也允许我继续向前走。
离开大红柳滩100多公里,来到三十里营房。这是一处乡政府的驻地,有正儿八斤的宾馆,街道上摆满了外的来的车辆,都是在这里住宿的。估计这里的住宿也很紧张,房价不便宜。我找了一家简易的旅店住下,床位40元,设施很简陋。不过老板很热情,服务也很周到,不是那种只顾要钱的黑心店主。饭菜口味尚可,价格也不是很贵,毕竟这里是不毛之地,没什么物产,吃的用的都得从几百公里外的叶城运过来。
今天行程488公里。
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