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大北线的戈壁路的确是战獒更合适,战獒对付这样的路是它的拿手好戏。挂上边包后感觉骑行没有空车稳,百思不得其解,后来终于找到了答案,由于这次妖精塘之行大部分处于高寒山区,海拔基本在3千多米海拔,最高到了4千多,这种环境轮胎会变硬,海拔越高大气压强越低,所以轮胎变硬,骑行起来就变得不稳,这时轮胎放点气问题就解决。如果是负重骑行非铺装路,大概油耗在3升多点,不会超过3.5升。战獒连续长途的舒适性还是不错的,优点是人骑行姿势比较舒展,飞致250腿是蜷缩的;操控比较轻盈,飞致笨一些;改装了大轮组后龙头抬高,不是太趴,手腕和腰都很舒服;还有就是油门轻,飞致250的油门死重。缺点:战獒的座位形状不好,特别是座位两条边会搁大腿,飞致的座垫太舒服了。总的来说战獒连续长途的话舒适性总提要比飞致好一点点,除了座位不如飞致。藏北行我的所有行李估计有40公斤吧!
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