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6月1日 2018年
《浪迹天涯》(12)从恩施大支坪镇到宣恩县
[color=rgba(62, 62, 62, 0.8)] 旅行进行到第十一天了,朋友们对摩旅看法不一。这是非常正常的。 对于我来说,摩旅只是我生命中的一种体验之一。就如我的读书,下棋(围棋业余5段),打麻将(职业七段),学易经,烹饪(三级厨师),茶道(中级茶艺师),训诂,斗地主一样。我喜欢精彩的生活,也喜欢把每件事情都做到我能力范围之内的极致。因此为了把这种体验升华,我从一开始就为自己的旅行线路作了规划。 首先我不会面面俱到地去环游中国。因为我的时间和精力有限。其次祖国各地的风景也大同小异。我也不想太废时间。最后我自己明白其实我对风景和各地美食兴趣不大,我就是想有一段与众不同的旅行方式。所以决定用踏板车在五年内以画十字的方式游走完大致范围的中国。 之所以选踏板车,第一我不会骑挂挡车。第二我不喜欢大车。第三我不想骑排量大的车,担心速度一快之后控制不了安全。到目前为止,我自认为踏板车最适合我自己。适合的,就是最好的。 为什么是五年内?因为我研究命理,当然对自己的命盘了如指掌。我四十五到五十五岁走壬午大运。其中后五年,即2015到2019年走午运,午为驿马,为火,代表我这五年会忙碌而位置变迁大。果然15年女儿上大学之后,我突然产生了摩旅全国的念头。 我先到了西藏拉萨,更远更偏的日喀则及喜马拉雅山峰等地放弃。 我又从内蒙甘肃等地入疆。本想到喀纳斯湖等边境,无奈天不随我,只到了乌鲁木齐市。我听天命,知足。 我又从鸭绿江到东极的黑瞎子岛,再沿黑龙江到北极的北红及北极村,再穿越呼伦贝尔大草原,回到北京。 我也沿东南各省骑到舟山群岛。再沿海岸线骑到山东烟台,再回京。 此次是我摩旅的南中国大循环线。今年完成此次旅程之后。我基本圆了我摩旅中国、浪迹天涯的梦想。我将马放南山,在家安心写我的易经著作。 以后我可能不再长途摩旅,而改其他方式游走。 为了让自己的摩旅更有意义,我坚持每天一记。给以后的生活留下美好的回忆。 摩旅是一种特殊而小众的旅行方式,只适合小部分热爱自由,能力强的人。与徒步,骑行,徒搭一样,都是对自己的毅力、体力、能力及处事应变能力的考验。所以从事这些类型旅行的人,都有一些共性,当他们相遇时,喜欢交流沟通,虽然马上分手之后就是路人,但他们内心知道,他们之间有共同的话题。 摩旅之人,一般不进景点及大城市。这是由他的旅行工具所限定的。因为他不喜欢离开自己的摩托太久,担心丢失车及物品。其次摩旅长期在路上,能见识不同地方的风景,对收费的景点会产生抵触情绪。而景点只属于那些长期生活在自己圈子里的人,偶尔为了改变自己的生活状态,于是花大钱去别人为他定制好的风景区,省事省力省心,但肯定不省钱。而摩旅费心费力,肯定玩得久而费钱少。 自驾游属于短时间游,与普通游客并无大的区别。除极少数长年游走的极品自驾游除外。摩旅不是自驾游。 很多朋友对这些游走方式的区别不了解。以为旅行就是旅游。这是概念上的错误。旅行是在路上的生活,他不在意景点,只在意去过哪。摩旅是借助摩托车来完成他的旅行。摩旅的成功标志是以他完成他所设计的路线为目标的。绝对不是以参观过多少景点,看过多少风景来衡量的。 徒步,徒搭,骑行,摩旅界,有一句至理名言,那就是风景在路上。
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