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6月1日 2018年
《浪迹天涯》(12)从恩施大支坪镇到宣恩县
[color=rgba(62, 62, 62, 0.8)] 旅行进行到第十一天了，朋友们对摩旅看法不一。这是非常正常的。 对于我来说，摩旅只是我生命中的一种体验之一。就如我的读书，下棋（围棋业余5段），打麻将（职业七段），学易经，烹饪（三级厨师），茶道（中级茶艺师），训诂，斗地主一样。我喜欢精彩的生活，也喜欢把每件事情都做到我能力范围之内的极致。因此为了把这种体验升华，我从一开始就为自己的旅行线路作了规划。 首先我不会面面俱到地去环游中国。因为我的时间和精力有限。其次祖国各地的风景也大同小异。我也不想太废时间。最后我自己明白其实我对风景和各地美食兴趣不大，我就是想有一段与众不同的旅行方式。所以决定用踏板车在五年内以画十字的方式游走完大致范围的中国。 之所以选踏板车，第一我不会骑挂挡车。第二我不喜欢大车。第三我不想骑排量大的车，担心速度一快之后控制不了安全。到目前为止，我自认为踏板车最适合我自己。适合的，就是最好的。 为什么是五年内？因为我研究命理，当然对自己的命盘了如指掌。我四十五到五十五岁走壬午大运。其中后五年，即2015到2019年走午运，午为驿马，为火，代表我这五年会忙碌而位置变迁大。果然15年女儿上大学之后，我突然产生了摩旅全国的念头。 我先到了西藏拉萨，更远更偏的日喀则及喜马拉雅山峰等地放弃。 我又从内蒙甘肃等地入疆。本想到喀纳斯湖等边境，无奈天不随我，只到了乌鲁木齐市。我听天命，知足。 我又从鸭绿江到东极的黑瞎子岛，再沿黑龙江到北极的北红及北极村，再穿越呼伦贝尔大草原，回到北京。 我也沿东南各省骑到舟山群岛。再沿海岸线骑到山东烟台，再回京。 此次是我摩旅的南中国大循环线。今年完成此次旅程之后。我基本圆了我摩旅中国、浪迹天涯的梦想。我将马放南山，在家安心写我的易经著作。 以后我可能不再长途摩旅，而改其他方式游走。 为了让自己的摩旅更有意义，我坚持每天一记。给以后的生活留下美好的回忆。 摩旅是一种特殊而小众的旅行方式，只适合小部分热爱自由，能力强的人。与徒步，骑行，徒搭一样，都是对自己的毅力、体力、能力及处事应变能力的考验。所以从事这些类型旅行的人，都有一些共性，当他们相遇时，喜欢交流沟通，虽然马上分手之后就是路人，但他们内心知道，他们之间有共同的话题。 摩旅之人，一般不进景点及大城市。这是由他的旅行工具所限定的。因为他不喜欢离开自己的摩托太久，担心丢失车及物品。其次摩旅长期在路上，能见识不同地方的风景，对收费的景点会产生抵触情绪。而景点只属于那些长期生活在自己圈子里的人，偶尔为了改变自己的生活状态，于是花大钱去别人为他定制好的风景区，省事省力省心，但肯定不省钱。而摩旅费心费力，肯定玩得久而费钱少。 自驾游属于短时间游，与普通游客并无大的区别。除极少数长年游走的极品自驾游除外。摩旅不是自驾游。 很多朋友对这些游走方式的区别不了解。以为旅行就是旅游。这是概念上的错误。旅行是在路上的生活，他不在意景点，只在意去过哪。摩旅是借助摩托车来完成他的旅行。摩旅的成功标志是以他完成他所设计的路线为目标的。绝对不是以参观过多少景点，看过多少风景来衡量的。 徒步，徒搭，骑行，摩旅界，有一句至理名言，那就是风景在路上。
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楼主: maomao4058
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