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开关电源使用也将近三个月了。咱不黑也不吹,说说实际情况。
最近买了个钳型电流表,顺便测下。
三相18极发电线圈,怠速1800转情况下,磁电机交流电流1.6A,随着转速的升高,逐渐降低,5000转左右,电流已在0.5A以下。
再来看看三信开关是整流器的,怠速1800,磁电机电流3.5A,加大转速,电流也逐步加大,5000转是,电流5A。
下面接上100W负载试下,先测开关电源,怠速下6.8A,电瓶还有300MA左右的充电电流。拉到5000转,电流1.7A左右。再来测试三信,怠速下负载
100W,电流7A,拉到5000,电流已突破10A。
后来想测下原车那个短路式整流器,接上去打着车,不一会儿就熄火了,怠速根本稳定不下来,应该是车子的ECU已经习惯了开关电源,看了下电流,高达
7A,还是不接任何负载情况下(只接车子供电线路,大概有30W左右的功耗)。
猫哥说的很对,市面上所谓的开关整流器,用的还是短路的方式稳压,不过稍微比短路式好点
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