不仅是个性的发动机,摩托古兹的变速箱也很另类——采用类似汽车一样的单片干式离合器,好处是手感非常轻盈。6挡变速箱为配合增大的扭矩输出,调整了1挡齿比以减少起步打滑的现象。换挡操作很轻盈,不过建议在升挡过程中仍然要使用离合器,特别是在低速下。对于横置的发动机,终级传动“必须”得是轴传动,虽然增加了些许重量,但可靠性更高,也几乎可以免维护。 由于是单片干式离合器配置 ,在挂挡的时候可以听到清晰咔嗒声音, 重金属的感觉随声而来。习惯后除了一档起步用拉离合基本可以根据发动机的转速声音来用油门控制增减挡驾驶了。
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