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古道御今老弟,看了你的这条回复,我的心里有些沉重,真不知说什么好。让我感觉“假作真来假亦真”的道理。一件事一句话要是被别人说上三遍,就成真了,不是吗?我们这些凯威车主真的有些心里阴影了。像你说的,每次擦车都要紧一遍螺丝,这多累啊?这变成了不是把凯威买来享受的而是受罪的!我想你们生活在大城市,每天跑的路况应该不错,不像我每天跑的大多是乡道,破烂路(这边水泥企业多,大车子多),而我的车子也没见松几个螺丝下来,而松这个,掉那个的。真正发现掉的一个螺丝是在后泥瓦下,我打着手电发现的,也不知是真的掉了还是出厂漏装,买了没多天就发现装上了。其他地方就发现在链罩上,而且是螺纹损坏引起的松(就是拧不紧,不会掉下来。这个事在我的第一个帖子里发过)这次周末,天气好,我载着老婆出去转转跑了大约百公里,无论在在国道,乡道还是山间小路,凯威都像一个“250”的样子,表现令人满意,特别是跑上坡是我的GZ125没法比的。油门是说来就来,加速有劲道。刹车也令人放心,平稳可靠。就是链条响有些闹心(这个随磨损加大变响,以后定有办法克服。不过这个好像坛子里有其他车友反映小黄龙也有类似链条响,会不会与钱江用的材料有关,那换了链条就好)还有我也不知不觉之中有了心理阴影:就是时刻提心吊胆会掉下什么东西来,当车子开到破损路面时听到车子后边“哒、哒”、“当、当”心里怕的要死,下来看看没有什么掉下来啊,螺丝都是紧紧的,其实是车轮带起的沙石子打落在后泥瓦、排气筒上发出开的。该死的心理阴影!回到家,我再次打着手电检查我的车子,没发现有螺丝松,掉下什么的,就要超出1500公里了磨合期了,看来真是多虑了。 再回过头来,想想,凯威的螺丝松吗,好像不是,上次发现大灯有点偏,我把一个长柄套筒伸进去,费了九牛二虎之力才松开它矫正过来,让我感觉这车螺丝松是讹传还是一部分松,还是我的运气特别好。再让我们静下心来分析一下这车的毛病:什么算毛病?是出了故障无法行驶才叫毛病。这车好像没有,链条响能算毛病?打比方说一个人说话嗓门响了点能说这个人有毛病!?最多这个人令人生厌,但他本身没毛病!再说说刹车灯问题,其实这些都不是毛病(当然开关坏了算毛病),这是因为日久磨损、油泥造成的开关不归位,不到位,通过简单调整就可解决。我的老摩托GZ的前刹车开关也是如此,由于懒得管他,每次发现后刹灯不灭,我就用手推下手柄解决。看来,这些真的不能算毛病,就是小毛病也算不上。而真正要命的是诸如发动机出问题,行驶途中熄火,电路时通时断有隐患,轮胎无故瘪胎,炸胎等等这些把人扔路上的事情,而这些好像没多少看到车友们发在论坛里。mouse0180兄弟说的好,论坛里就有些把凯威的欠缺无限放大的言论,造成了今天我们这些凯威车主患上了心里阴影,变的特别敏感。虽然凯威有很多欠缺,但也有许多值得爱他的地方,所以我现在对凯威的心情真是有些五味杂陈。不过,我觉得,对于我们这些L款的凯威车主们,只要车子好好地,就要找一些理由来好好的爱他、享受他,一切结论都先别下的太早,是骡子是马,让时间、事实来说话! |
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