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目前ODO接近2200公里,一箱油已经开了近400公里,包含150公里的“高速”——在上海的中环和外环上看了几十公里,目前是临牌,偶尔跑一下,按理说是违反上海政策。
目前已经安装了边尾架、后备箱和前挡风,在淘宝上买的前挡玻璃只配了两个螺丝,架子是需要使用车把螺丝和减震螺丝,借了朋友的全套工具,安装前挡风,由于需要安装固定铁架,要把车把螺丝拆下来,拆下来以后,再把架子套上,结果发现螺丝短了1CM,和淘宝店家在网上讲了半天,店家一直说是可以用,我目测了一下,拆下来之前的车把螺丝是分别镶在左右两侧的槽里,螺丝厚度约5mm。前挡玻璃的固定铁架厚度约2-3mm,由于做工不精细,大约要占用4mm左右,且该铁架需要放在车把固定螺丝的外侧,即固定螺丝至少需要比原先长9mm左右,才能够和拆之前的螺丝安装深度相同——讲的可能比较绕,主要想说飞致的车子这么设置是合理的,螺丝可以100%的与孔槽吻合,如果要安装其他的配件,用原厂螺丝就短了,前减震螺丝很长,但拆下来安装铁架后,也可能只吻合了90%,也就是说螺丝不能拧到底,可能会有一些不结实。而车把螺丝只能插进去55%,基本上无法使用,只能到处去找合适的螺丝。后来到修汽车的维修站找了两个旧螺丝,比原先长10mm,也就将旧用了。
安装以后,有点GS的感觉了——但有人说看上去更像地铁站的拉客者。我无语了。
这期间有两次摔车,都和滑有关,第一次是在车棚门口,准备拐进去的时候,有辆电瓶车飞快的迎面开来,担心和他相撞,右手刹死,直接向右倒地!还好有尾架和排气管,右脚有点轻伤,以至于走路有点痛,一周不能打篮球。第二次摔车是从中间车道往右侧变道,地上有很多淤泥,结果车轮在里面打滑,可能又把前轮刹死,直接向左摔倒,摔的过程中,右手还拉着油门,发动机还在狂转!这次虽然穿着骑行裤,但还是腿上磨出两块血痕。一时间,我有点打算把它卖了,感觉太危险了。还好,之前在中环上高速行驶时,两边的四轮没有故意在压车,否则真的太危险了。
除了两次摔车外,去浦东的祝桥附近时,跑去了菜地,一路上羊肠小道,有点搓板路的感觉,后轮有时会打滑,没有泥的地方可以跑到40公里左右,比3008要跑的快,而且还不算太颠,但真心觉得很滑,时刻都有可能倒地。
去祝桥的路上拍了几张照片,包括安装后的全景。另外,上周发现轮胎总没气,打了气以后,第二天又不行了,平时转弯过大时,后轮会剧烈摆动。去车铺一看,原来扎了一个1cm的小钉子,补胎后,充气到固定压力,车子转弯再没有剧烈摆动过,看来我是没气状态跑了几百公里,运气真心不错。
此次总结如下:
1. 减震不错,可以跑一些烂路,泸沽湖到亚丁的烂路应该是可以跑的
2. 车轮滑,很滑,雨水泥泞道路较易摔车,平时走路上的白线时,也感觉打滑
3. 一定要安装防护设备,也一定要穿防护装备,防患未然
4. 即使穿骑行服,最后也带上脖套,骑行2小时,我的颈椎感觉要断了,非常痛
5. 极速表显135,偶尔表明100以上时,总能闻到一股塑料烧焦的味道,至今也不知道是哪里的味道
6. 摩托车是有一定的危险系数,务必要小心,不违反交规,下雨天能不骑就不骑
这次偶尔走了泥地,发动机上、小腿上、后备储物箱上全是泥巴,已在淘宝上订了前后挡泥板,下周再装上去——估计前前后后,已经增加了30公斤的“辅料”。男人对机车的热爱似乎是发自内心的,看到自己车子一天天变化的样子时,就忘记了摔车时的痛苦,也忘记了摔车后打算不开她、甚至卖掉她的想法,对机车的热爱可能会越来越多,这可能就是大家所说的中毒吧! |
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