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江郎才尽,不思进取。曾经的力帆以发动机技术全面让我刮目相看,曾几何时,国产车代步车可以有琳琅满目的力帆发动机可以选用,我甚至为他们V系列自豪了很久。可如今,得过且过弄了个200出来应付国人,还有模有样14800!你都不会踏踏实实在各个标准级别上向更高技术迈进?150不比125先进,200不一定比150 先进,你弄个高年级的差生也许能干过低年级的优等生。力帆有很多小排量平台,但并没有在辛辛苦苦搞成的平台上努力发展。你看阿普利亚125,实实在在的小排量,而我并不认为他是小排量,想当年50 70满街跑时125是多么一件装逼的事,如今,人家采用的是当今主流的先进技术,DOHC,电喷水冷高压缩比。这辆车让我想起了10多年前的铃木刀,那是一个动力生猛的125级别怪兽,当时多少人可望不可即啊!后来宗申把铃木刀的发动机给克隆了,不知为何却把这么一款优秀的发动机装到了弯梁车上。一直没有把这款发动机坚持下去,后来不了了之。遗憾啊!如果这些年宗申坚持完善下去,到今天在弄个水冷加上,那不就是今天的阿普利亚马?说宗申其实是说国内车企现在的浮漂和颓废。呵呵呵!说多了,KPR200以力帆的功底骑着肯定不会多差,哎!不过花大力气弄这个东西估计不会有啥市场!也不会对力帆有实质的推动。有阿普利亚125和小黄龙250 在围堵,你出这个我看意义不大。 |
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