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车子买来已经20多天了,现在1000多公里,换机油时间300(换出的机油里明显有金属渣,亮晶晶的),600(机油基本很干净了),1000,每次换完机油,怠速声音都会很好听,声音很小。1000公里换完机油人骑在车上基本听不到怠速(我的怠速调的相对比较高,所以发动机方面还是很让人欣慰的)。昨天拉了一下极速,平路轻松100(本人感觉极速超不过110),上坡90(一个人无负重油门到底)。50——90油门响应比较敏感,给油就有感觉。雅马哈震动控制的很好,目前为止没有特别的感觉。但是有一点,在换挡的时候顿挫感有点明显,齿轮咬合声音明显,特别是1,2,3档时候,1档换2档经常换到空挡,从零公里到现在一直是。前两天下了场雨,昨天检查车子发现排气管焊接点生锈严重,还有后刹车脚踏附近的弹簧根部生锈明显。一千公里后整车上下楼梯或者台阶,杂音多了,没有新车那种浑厚的感觉,现在下台阶感觉整车踢哩桄榔(不知道什么原因)。刹车方面感觉还是不错,前刹很给力,后刹很敏感,建议慎重使用后刹,经常出现后轮打滑。城市代步建议换滑胎。山路这个轮胎还是很给力。因为出了磨合期了,我现在骑行基本都是高转速换挡,昨天跟一个GW250在城市道路较量了一下,他没占到多少便宜,50公里之前他有点弱.因为每个红绿灯都比较短,所以基本都是我遥遥领先。高速我当然就成了菜了。所以这个车我觉得就是适合城市代步休闲骑或者土路骑行,底盘高,通过性特别好,但是由于底盘高还有前轮大,所以相应的转弯半径也大,而且湿滑的弯道又不敢压弯(本人试过干的柏油路压弯还是很不安全的,后轮抓地不好)。车辆的灯光方面,毕竟是125排量,时速基本都是60左右,速度再快的话,晚上骑行就比较操心了,灯光有点跟不上了。所以我个人觉得灯光也只能说基本够用。上面就是我一个菜鸟骑行者的个人感觉,大家仅供参考。
[ Last edited by 三木公 on 2015-1-20 at 12:07 ] |
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