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车子买来已经20多天了，现在1000多公里，换机油时间300（换出的机油里明显有金属渣，亮晶晶的），600（机油基本很干净了），1000，每次换完机油，怠速声音都会很好听，声音很小。1000公里换完机油人骑在车上基本听不到怠速（我的怠速调的相对比较高，所以发动机方面还是很让人欣慰的）。昨天拉了一下极速，平路轻松100（本人感觉极速超不过110），上坡90（一个人无负重油门到底）。50——90油门响应比较敏感，给油就有感觉。雅马哈震动控制的很好，目前为止没有特别的感觉。但是有一点，在换挡的时候顿挫感有点明显，齿轮咬合声音明显，特别是1，2，3档时候，1档换2档经常换到空挡，从零公里到现在一直是。前两天下了场雨，昨天检查车子发现排气管焊接点生锈严重，还有后刹车脚踏附近的弹簧根部生锈明显。一千公里后整车上下楼梯或者台阶，杂音多了，没有新车那种浑厚的感觉，现在下台阶感觉整车踢哩桄榔(不知道什么原因）。刹车方面感觉还是不错，前刹很给力，后刹很敏感，建议慎重使用后刹，经常出现后轮打滑。城市代步建议换滑胎。山路这个轮胎还是很给力。因为出了磨合期了，我现在骑行基本都是高转速换挡，昨天跟一个GW250在城市道路较量了一下，他没占到多少便宜，50公里之前他有点弱.因为每个红绿灯都比较短，所以基本都是我遥遥领先。高速我当然就成了菜了。所以这个车我觉得就是适合城市代步休闲骑或者土路骑行，底盘高，通过性特别好，但是由于底盘高还有前轮大，所以相应的转弯半径也大，而且湿滑的弯道又不敢压弯（本人试过干的柏油路压弯还是很不安全的，后轮抓地不好）。车辆的灯光方面，毕竟是125排量，时速基本都是60左右，速度再快的话，晚上骑行就比较操心了，灯光有点跟不上了。所以我个人觉得灯光也只能说基本够用。上面就是我一个菜鸟骑行者的个人感觉，大家仅供参考。
[ Last edited by 三木公 on 2015-1-20 at 12:07 ] |
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发表于 上海市 2015-1-20 03:56
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