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楼主: 老胖爱摩托
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介绍我的宗申全封闭三轮(准备处理)

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241#
 楼主| 发表于 云南省 2011-7-25 14:10 | 只看该作者
Originally posted by ere547 at 2011-7-25 09:40:
这车我要是买了 估计所有认识我的邻居都说我疯了

那我只有笑而不语了:):):)
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242#
 楼主| 发表于 云南省 2011-7-26 02:31 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
从车子买回来就没保养过后刹车,感觉横竖都调整不平衡,老是单边,现在学生放假了,店里生意也冷清,借此机会搞搞吧。说动就动。
先把后轮的螺丝回松,再把后轮用千斤顶打起来。取了。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-7-26 at 10:39 ]

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243#
 楼主| 发表于 云南省 2011-7-26 02:43 | 只看该作者
取下后刹外盘,露出后刹车蹄块,看见没,来灵片(不知道学名)上面深色的,这些是从来灵片以及外盘上磨下来的铁灰等,目标就是清理这个。这个东西存在会导致刹车时猛响“吱”声,以及下雨一脚就抱死(双边一起抱死没什么,怕的是一边,会导致侧滑)

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244#
 楼主| 发表于 云南省 2011-7-26 02:44 | 只看该作者
开始搞,专门去买了一片砂纸,粗砂纸,用它来擦最好,用剪子剪一小块就行,不用使劲,轻轻擦,把来灵片上的那层“灰”擦掉就可以,让来灵片露出本来面目。顺带把外壳也擦一下。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-7-26 at 10:57 ]

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245#
 楼主| 发表于 云南省 2011-7-26 02:45 | 只看该作者
完工,装回轮子。另一边同样处理,不再啰嗦。竣工。这种保养可以一段时间以后又搞一次,当然,如果来灵片已经很簿或者出现裂纹,那就要换了。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-7-26 at 11:00 ]

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246#
发表于 湖北省 2011-7-26 08:07 | 只看该作者
对车子就应该像对老婆一样好!
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247#
发表于 辽宁省 2011-7-26 10:38 | 只看该作者
轮胎什么型号的
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248#
发表于 四川省 2011-7-26 14:42 | 只看该作者
最便宜的汽车是江南奥拓吧。好像价格是18800元吧
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249#
发表于 湖北省 2011-7-27 13:19 | 只看该作者
学习中,努力回帖.
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250#
 楼主| 发表于 云南省 2011-7-28 00:12 | 只看该作者
Originally posted by xiexinggang at 2011-7-26 18:38:
轮胎什么型号的

回变形:轮胎是4.50-12的有内胎轮胎(要是真空胎就好了)
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251#
 楼主| 发表于 云南省 2011-8-21 14:38 | 只看该作者
狗屎宗申,故障是一个接一个,才解决了发冲的特殊问题,昨天尽然由于汽缸床冲了,导致我无法启动。下面细讲:
    所谓汽缸床是我们这师傅的称呼,实际就是汽缸垫子,具体说就是缸头和缸体接合部的那个垫子,有好几种材质,我也说不来。
    汽缸床冲了就是说这个垫子在压力等特殊的情况下,有部分坏掉,无法起到密封的作用,风冷车会导致漏气,而水冷车则会导致冷却水和高温混合气互窜,而产生冷却水开锅、快速减少,发动机高温,失去力量或者熄火再也发动不起来(损坏部位大了以后,大量冷却水窜入汽缸,自然车子无法发动,并且随着每次启动,会从排气管喷出大量冷却水。严重的问题肯定是拉缸了。
    没想到我尽然也遇上了这种事情。实际上好好回忆下,这个车子自从大修没多久就会发生特殊的一些问题,例如上次“开锅”发生气阻,还有就是会无端地熄火(在正常怠速时会毫无先兆地熄火,一打又着),冷却液减少等。这些都是发生了冲气缸床导致的,当然当时还坏得不大。
    今早去找修理师傅,钱是没花多少就解决了这个问题,换了一个气缸垫子就解决了,可是师傅的一句话却让我无所适从,他说,我原来的这个气缸垫子是200排量的发动机使用的,不是250车的。看来是上次大修时那个小师傅的错误,留给我了一个大隐患,好在没有抛锚在路上。
    各位使用水冷发动机的朋友们,也要留意这个问题,因为水冷机出现冲汽缸床的情况毛病表现比风冷机严重多了。(一般也不容易发生,我这是特例了)
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252#
发表于 湖北省 2011-8-22 02:21 | 只看该作者
只能说修车的不负责!
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253#
发表于 广东省 2011-8-22 02:48 | 只看该作者
汽缸垫的问题,讲的详细、很好,学习了。
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254#
 楼主| 发表于 云南省 2011-9-2 03:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想了好久好久,念了好久好久,昨天终于去把真空胎换上了,境湖牌的,一个胎200元,钢圈当然是原来的,我的车原本用的是4.50-12的普通胎(有内胎轮胎),路上遇过突然胎就瘪掉,非常危险,真空胎就算是扎到钉子也不会突然所有气跑掉(除非拉了大口子),因此一直想换,可是没米啊,加之本县城的轮胎商也没有这种小型号的胎,就这么一直放着。
四个一起换有不起钱,决定先换一个,用在前轮上(前轮拆换很麻烦),昨天去大理市,舍舍得得淘出200大米,买了一个145/70R12的真空胎,当然把旧胎从钢圈上拆下来,装新胎上去都是经销的师傅弄的,自己没那设备不可能搞,可惜当时没照下来。
今天上午没事,就自己来换轮胎(换车上)。先上几张我买得的新胎图。胎是境湖牌的,型号是145/70R12。

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255#
发表于 河南省 2011-9-2 04:48 | 只看该作者
胖哥这回下本了,呵呵!多天没有来了,上来看看
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256#
 楼主| 发表于 云南省 2011-9-2 05:31 | 只看该作者
这个烂网,折磨人,才发了一贴就进不了。
接着来,这个真空胎扁平构造,看着就比普通的胎小一圈,两个胎放一起,差别明显,感觉好小,但是胎面又宽一些。

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257#
 楼主| 发表于 云南省 2011-9-2 08:39 | 只看该作者
终于又进来了,虽然还是慢,不过总算是可以看和发帖子了。
接上回,还有四张PP,上完了再说。

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258#
 楼主| 发表于 云南省 2011-9-2 08:45 | 只看该作者
网络原因,重复发贴。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-9-2 at 17:14 ]
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259#
 楼主| 发表于 云南省 2011-9-2 08:48 | 只看该作者
网络问题,重复发贴。

[ Last edited by 老胖爱摩托 on 2011-9-2 at 17:15 ]
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260#
 楼主| 发表于 云南省 2011-9-2 08:52 | 只看该作者
换轮子结束,我发现一个问题,就是普通胎和真空胎加气的压力不一样,我一开始在真空胎加的油和普通轮胎一样,都是2.5千克,谁知道装上后,一放千斤顶,就压下去了,感觉很软的样子,无奈,又用打气筒加气,一直加到3.5千克才觉得正常,不软了,看来真空胎要多打点气,不知道其它的胎是不是这样。我自己想,真空胎比普通胎软,气打足点才不会感觉瘪下去。
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