粪发土墙 发表于 2019-7-9 14:49 乔丹:“加油，你差点就防住我了！” |
铁碗卤素10W 发表于 2019-7-9 14:06 无耻之流！！！ |
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哈哈哈，感觉是带着新仇旧恨一起报！ |
粪发土墙 发表于 2019-7-9 12:38 继续你的表演，就快要赶上吟唱了，请继续，不要放弃努力。 |
铁碗卤素10W 发表于 2019-7-9 11:49 你66楼不让别人对你冷嘲热讽。。。你冷嘲热讽别人，，你怎么不说呢？？？ 回答不了，，，马上又是扣个摩油粉的帽子。。。转移到别的话题。。。。 你真是个垃圾玩意。。。。 |
铁碗卤素10W 发表于 2019-7-9 11:47 SB玩意。。。。回答不上来了，，，就扣帽子。。。转移话题。。。 你倒是说啊。？？？？你TMD的冷嘲热讽别人的时候呢？？？你TMD给人扣油商帽子、、、摩油粉帽子的时候呢？？？ 对你这号SB病人，，，就是骂，，最痛快！！！！ |
| 看来三位摩油粉已经有资格继承吟唱的衣钵了。 |
粪发土墙 发表于 2019-7-9 11:14 哟，吟唱的徒弟来了啊，失敬失敬！ |
铁碗卤素10W 发表于 2019-7-9 11:08 你TMD冷嘲热讽别人的时候。。。你就不说了？？？SB玩意。。。。。 |
| 楼上两位好酸，楼主只是理性分析U能量的物理指标而已，楼主的言论未必成熟完善，也用不着冷嘲热讽。 |
| 黄种人体力不行你就是喝两碗兴奋剂一样跑不过非洲黑驴，发动机不中个蛋用妄想用机油大补健身想多了吧 |
automan 发表于 2019-7-8 16:42 正解，同一档位过了最大扭矩转速之后虽然速度还能上去但加速是越来越慢的 |
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至于lz说的最大扭矩转速提速慢，红区提速快，很简单一点lz又忽略了——车辆速度一直被整车速比牵制。同一档位，5000转能达到的速度一定比9000转能达到的速度低很多…… |
云雾山人 发表于 2019-7-7 18:22 燃油机都是扭矩转速决定功率的，这跟电机是不一样的……、好比150在9000转有10kw，你能让它在3000转一样有10kw吗？这是不可能的，——自吸扭矩不会有3倍的差异，基本排量就限定了。 |
威武-19 发表于 2019-7-8 08:24 能啊，但是说到底还不是要拉转速提高功率来支持更强大的加速吗？ 那些什么高转低转，大扭矩那些，其实我一个都不懂，我也是在胡说的，你大人大量，原谅我吧，我知道错了。 |
TB125 发表于 2019-07-07 23:16 你说的高转低转我一句听不懂，单缸就不能2挡跑60？你说说哪些车是低转？ ------------ 发布于摩托迷Android客户端 下载APP |
vivolle 发表于 2019-7-7 20:36 多简单的问题，初中物理就学了。 |
威武-19 发表于 2019-7-7 20:51 有时候重要的话要放在前面说，有时候也可以放在后面说。即使变速箱不一样也改变不了发动机功率大的车加速快。一般来说摩托车的变速箱就是把曲轴的高转小扭矩的动力减速成低转大扭矩再通过链条，齿轮等或其他的传递方式把动力输送到驱动轮上，带动车辆行走。正是有这个变速箱的存在，不论低转或高转的发动机的曲轴输出的动力都可以减速成相同或者相近的转速。区别就是高转机的变速箱减速得更多，变速箱输出轴上的功率更大，因为转速相同，也可以说扭矩更大了。这里再假设一下驱动轮的直径大小相同，至小也要相近，不会差太远，真要差太远也有办法，就是更改—下变速箱减速比的事。很明显，发动机功率越大的车，轮上功率也越大，加速也越快。用人话说就是低转的大单缸用五挡跑60公里时速，多缸高转机用二档就跑了，这时候如果要比加速，就看高转大功率机此时还能不能把转速拉上去，然后挡挡见红，大单缸就用五挡硬顶上去吧，看谁先冲过终点。不过大单缸此时可能可以通过退档拉转速来获得更强的加速性能，但是这不又回到了功率这个问题上了吗。 |
组图打开中，请稍候......
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