三个老头150岁，三个踏板1200CC，2018夏天的漫漫西行记 ...

caccia

东北归来之后琐事繁多，停更二月有余。近日事毕，go on！
拉萨修整结束，继续西行。今天（6月24日）目的地为日喀则，第一个要走的就是打卡圣地——羊湖。




拍照完毕，我们没有返回318线，而是沿着S307省道，往浪卡子、江孜到日喀则。这条路很长一段都是在羊湖的湖边，景色优美。

湖水清澈，天空湛蓝。



途经浪卡子县，计划去看一下连云港上市企业太阳雨集团在这里的大型太阳能蓄热供暖工程，为家乡名企打卡点赞。不料天公不作美，下起了大雨，匆匆路过，赶到山口前的一个加油站躲雨。未曾拍照，借用他们官网图片一张。


休息一会，雨势渐小，穿上雨衣冒雨前行，来到了位于浪卡子县和江孜县交界处的西藏四大神山之一，乃钦康桑雪山。










傍晚时分抵达日喀则市区，二哥的朋友请我们吃海鲜自助大餐，非常感谢！

caccia

20180625，日喀则出来，往定日县及珠峰大本营。318国道5000公里，上次拍照318的里程碑还是在四川自己的生日里程处，3000多公里之外





海拔5200，佩服这些骑自行车的大神。

到达定日县后，二哥因为高反有点严重，找了一个宾馆住下休息。我和年龄最大的老头决定按照计划继续前往大本营，放下所有行李轻装前行。我们本来就没有打算住在大本营，那里海拔5200，一般人受不住，所以去看过以后还是要回到定日县城。住宿宾馆距离大本营往返200公里，已经将近下午三点半，抓紧时间走起。今年，2019年1月，日喀则市定日县珠峰管理局发布公告，禁止任何单位和个人进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区绒布寺以上核心区域，以后不知道何时再开放了。



去时匆匆忙忙没有拍照108拐，回来时天色渐晚加上技术欠佳，也没有拍摄出高原山路大回旋的气势。





纪念门票与纪念邮戳

caccia

6月26日，定日-佩枯措-萨嘎。今天经历了本次西行最烂最烂的路段。上图

318西行，至县道214右转往佩枯措希夏邦马峰方向，一直到湖边，路都非常好，天空薄云。佩枯错又名拉错新错，是日喀则地区最大的湖泊，面积300多平方千米，海拔4590米，属半咸水湖。该湖三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富，也不知道给不给钓鱼，可以的话下次去带套渔具。




希夏邦马峰，海拔8012米，是唯一完全在中国境内的8000米级山峰，藏语是“气候严寒、天气恶劣多变”之意，它由三个高程相近的姐妹峰组成，在主峰西北200米和400米处，分别有8008米7966米的两个峰尖。这里是喜马拉雅山脉现代冰川作用的中心之一。


优美的风景欣赏完，噩梦开始了……

土路+炮弹坑，这不算啥


厚厚的浮土，这才是对踏板车真正的考验

短短的80公里，30公里前一种30公里后一种，最后外加20公里正在施工的浮土盘山路，那个酸爽。





到了宾馆，老板娘告诉说：你们的运气还不错，上两个星期下雨，这个路就没法走摩托，有一个和你们一样的大摩托就扔在山上了，花了2500块拖下来了。
20公里2500，这个运费看起来有点贵，再想想，人家贵有贵的道理。
就是如下图标示的这一段，现在估计路已经修好了。我们当时过的时候，花了5个多小时。

caccia

神七老黑 发表于 2019-10-11 11:45
最美的风景在路上      感谢分享美景

前几天去小川藏，路过滁州住宿一晚。

caccia

6月27日。萨嘎-仲巴-狮泉河
今天的线路有点枯燥，一路上没有啥景点，查了一下有个雅鲁藏布江源头，一是要绕路二是今天要跑730多公里赶到狮泉河住宿，所以大家就决定不去了。

早起的阳光

随意按两下，都是大片

仲巴的楼牌

219国道路况都非常好，虽然有修补但是路面平整。除了新藏交界处那几十公里。

午休时间

1111公里处没刹住车，所以就在这个里程碑打卡


18点33分的下午茶，晚上九点多赶到狮泉河吃晚饭。

caccia

补一张晚上8点多的照片，看拍摄时间是2016年6月27日晚上8点35分

caccia

很长时间没有写了，翻了一下今年初订的计划，发现什么挣一个亿、学习20种外语、交300个女朋友啥的都已经实现了，就还剩两个没有实现，一个是改掉乱吹牛皮的毛病，另一个是写完2018年的游记。俗话说病去如抽丝，吹牛皮这个估计要一生来慢慢调养着，游记一篇一天，年底之前基本能完成。结果事实证明，我还是太高估了自己的写作能力，总以为对着镜子的自己是25岁的刘德华。上图上图，日期接前贴行程的后一天，我自己都忘记了也懒得去翻。


班公湖畔

前面有小伙伴问219的路况怎么样，自己看看吧。（2016年的时候）就疆藏交界那点不行，其他都非常好。这张图的重点是我背后那绿色的玩意，感兴趣的留言。

纪公

乔公（家有二乔）

知名不具公

湖畔一起休憩的还有开牧马人的父子俩，好人，送水给（ji）食，没留影也没记着人家的车牌，遗憾。

偶遇6月天的冰河，两个老顽童不怕高反无畏寒冷无视流冰，high起来！


219打卡圣地。红土达坂是新藏公路沿途最著名的山口之一，是新藏线海拔最高的山口，是中国最高的公路（国道建制）山口，也是世界最高的国道公路山口。


那个护坡有2米的海拔，爬上来真心不容易




大红柳滩的老乡酒店。发电机热面条，这是我们摸黑顶着大雾跑了50公里山路以后的最耀眼的光明。

caccia

lastwar123 发表于 2020-12-18 14:55
大哥活的精彩啊，羡慕+佩服

感谢看帖顶帖，思想决定行动，行动决定行程

caccia

司令20112011 发表于 2020-12-22 11:43
这个贴是必须顶的

感谢顶帖，写的比较慢，但是决定不会太监。

caccia

北蔡小星踏板 发表于 2020-12-18 16:54
不错！！！顶是必须的哦

感谢看帖顶帖。

caccia

2018年6月29日昨天已经出藏进疆了。补充：昨天有一张照片是背了一个绿色的油桶。这里解释一下，2018年走219之前做功课的时候看到多玛乡到大红柳滩这350公里是没有加油站的，常光400这车续航自测平原地区在320公里左右，有备无患所有在多玛乡买了1个20升的油桶，到当地派出所开了散油证明，桶里有油心中不慌。去多玛乡的公安机关开证明的时候人家正在午休，还有2个小时才上班，后来听说我们要赶到大红柳滩（当时下午1点多了），接待我的那位民警同志请示了领导后立即给我们办理了散油证明，万分感谢。大红柳滩告别开店的老乡，加油站补满粮草，[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]检查站排队的时候碰到奥地利的一对老夫妻，开了个挂外牌8*8的MAN房车，嗯，这个车不错，攒个1、2百年的工资咱也买一辆。闲话吧叙，上图。

很多地方是不能拍照的，拍个单子补充。




这个照片是经过同意才拍的，不算违规


6月飞雪，在这里还有几段视频，嫌麻烦不传了



过了这个再往北219就没有高的山了

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]

[color=rgba(0, 0, 0, 0.850980392156863)]

caccia

yrycysj 发表于 2020-12-23 21:36
其实你们几个还是年轻人，我是62岁骑春风250 大绵羊从新疆伊宁市到西藏拉萨的，也是住纵横机车的，你们还能 ...

对老大哥的敬仰之情犹如滔滔江水

caccia

彭城老男人 发表于 2020-12-24 10:51
明年暑假219

没有疫情的话，哪都可以

caccia

20180630，叶城到喀什。
过了库地达坂，就是一马平川了。到了叶城，温度从山上的几度直接上升到30度，可算是好好体验了一山四季一天四季。叶城县为叶尔羌的简称，县因叶尔羌河而得名。叶尔羌系突厥语，据《西域水道记》，释为“土地宽广”，一说意为“崖上的城市”，当地流传着“此地好客”的说法。维吾尔语称喀格勒克，《西域图志》作哈尔噶里克，《新疆识略》作哈尔哈里克。其它还有哈拉噶里克、哈哈里克等名称。《西域同文志》释：“回语。地多林木，群鸦巢焉，即所有以名其地。” [1]
位于新疆维吾尔自治区西南部，距首府乌鲁木齐1500多公里，距喀什市260公里。南依喀喇昆仑山和昆仑山脉，北接开阔平原，紧连塔克拉玛干大沙漠，叶尔羌河畔上游，地形南高北低。与巴基斯坦、印控克什米尔地区接壤，边境线长达80多公里。
上面抄自度娘。自己感觉南疆的治安非常好，管理的非常到位。叶城虽然不大，也有摩托车限行道路，但是看到我们外地的车牌，一般都不会在意了，还有不一样的异乡风情，真是不错。

这个地方是必须打卡的

中间这位广东靓仔，报号肥猫，从拉萨出来后一直就陪伴着我们，大红柳滩那天晚上因为没房了，我还和他同住一间，一夜风流

心想着都到平原地区了，温度这么高，后面应该用不到冬衣了，于是找了个快递把所有的冬装都寄回家了，事实证明，我们都是too old too simple，后面差点没冻死在夏季的七月。


中午在英吉沙吃的烤肉，2块人民币一串。照片看着不大，20串我们三个大男人愣是没吃下，配合下图1元人民币1个的薄馕，茶免费。


事实证明，车和女人一样，对它一点不好，直接给你好看
二哥的车风扇被泥巴糊死了，顶帽开锅，亏的是快到喀什，要是坏在无人区可能真的就要抛车弃友了。

喀什的穆萨江师傅，修摩托车那可以说是绝对的大拿，没有光阳400的风扇，这帅哥愣是自己做了一个，直接把我们都看愣了。真不是吹，穆师傅手艺真的牛，有去喀什的朋友如果有问题可以找他。

晚上住这里，不能多说，说了包子哥也不给广告费{:1_87:}

caccia

将骑行坚持到底 发表于 2020-12-26 15:38
赞！我是陕西咸阳的，我们这里的新疆人，做的馕竟然要4元一个，还是新疆的馕便宜，才一 ...

2018年回程的时候路过乾陵，也算是到了咸阳。

caccia

浅斟低唱 发表于 2020-12-28 17:07
厉害，佩服！
摩旅路上，难得志同道合的朋友啊。

有气温和水温显示，只是没有注意罢了。
志同道合又时间空闲能一致的好机友确实不多。

caccia

2018年7月1日。今天到了祖国最西端，基本上算是完成了摩旅祖国四极的小愿望。2016年抚远+漠河，2017年三亚，2018年的乌恰，回程路过中华大地原点。在此首先向牧羊人大哥致意，这一套下来，基本都是从老大哥的帖子里汲取的营养，给我做路书计划提供了很大的帮助，再次谢过。其次要感谢老婆对我的大力支持，出去摩旅一走1、2个月，她在家上班带孩子做家务任劳任怨从无怨言，反正就是能动手的从不费嘴皮子。。。喀什吃过早饭，出发往祖国最西伊尔克什坦口岸


路边小憩，偶然发现一块远古化石，背起5000公里带回家

第一乡，吉根乡，新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县下辖乡，地处乌恰县最西端，东与乌鲁克恰提乡相连，南与吾合沙鲁乡相接，西、北与吉尔吉斯斯坦国接壤。
网上抄的，不抄的话光这个地名全称就能折磨掉我一把头发。

口岸，背后的云架势

车友会旗帜

赞助商旗帜感谢龙祥悦赞助全程保养

扎达土林没去，搞个赝品照片


东西南北小合集

caccia

又一天 发表于 2021-1-4 15:31
只看了开头，就固执的认为这是一篇好文，所以顶了再看，只因为年纪相仿

错爱了，惭愧！上有老子，下有儿子，中有妻子，身居房子，不得不努力赚票子。能静心写写帖子也成了一种奢侈。

caccia

yrycysj 发表于 2021-1-3 21:26
引人入胜，特喜欢看踏板车的文章，你们还称不上老头，联合国说你们的年龄还是中年人！

踏板车确实长途利器，就是挂箱子不好看

caccia

鹤城铁骑 发表于 2021-1-12 20:38
几个志趣相近好友，同样的车摩旅确实是大幸事！

琐事烦身，没法静心。二两碎银的那种，上不得台面。帖子总归要完结。