三个老头150岁，三个踏板1200CC，2018夏天的漫漫西行记 ...

行舟.萧

顶一下

ydmyyy

好贴、大片必须。！


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火烧赤屁

国产400还是台湾400


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caccia

感谢大家看帖顶帖，前面有摩友提出问题，会在后面做一一解答，再次感谢！

听风而行

车有高反吗？400排量？


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舟山群岛新区

顶贴
期待更新

我想去拉萨1967

厉害佩服你们。

西蒙斯1

caccia 发表于 2019-6-6 00:29
感谢大家看帖顶帖，前面有摩友提出问题，会在后面做一一解答，再次感谢！

观帖顶贴赞楼主

caccia

书接上贴！
进了屋正要休息，房门哐当一下被推开，进来一个异域美女，完全无视三个半果的老头及六道诧异的目光，大大方方的宣布：7点钟开饭，自助餐，不要去太迟了哦！上面几张藏屋内的图片都是吃过饭后拍的。晚上十一点多起来，想拍一张漫天星空的美照，奈何技术太差，冻的瑟瑟发抖也没拍出来，搞了张车辆灯光照完事。

初上高原还是有点不适应的，一夜大家都没怎么睡好，早早起来收拾好出发，今天的阳光真好，但是气温很低，车上仪表显示才5度。

过剪子弯山隧道前有一个天路十八弯观景台，停车拍照



海子山姊妹湖


到达世界高城理塘，城门没有拍照，后面从视频截个图


这里的蓝天与空气自带洁净功能，润肺舒身，就是含氧量低点


下面都是视频截图
出雅江

扬州的摩友在此和我们暂别，到了拉萨又见面。

理塘西门

晚上住巴塘胖姐家，明天即将进入西藏。

BG6BPF

一路相伴，一路顺风！


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caccia

今天计划从巴塘赶到八宿，路途遥远，早点出发。
出巴塘不远就到了川藏的边界的金沙江大桥，过了桥就是西藏。这座桥2018年雨季涨水被冲毁，后面再去的摩友看不到原桥了。

路牌一块，留下多少文人墨客的印记


这个WC造型别致，给个特写


继续前行，来到川藏南线上最高垭口-东达山，海拔标高5130米



一路都是四川饭店，看来川菜还是符合全国人民口味的，中餐时某个骑行接待站墙壁涂鸦



偶遇外国摩友，BMW310GS


加油

邦达镇加完油已近下午6点，到八宿还有100公里，匆忙前行，后面的72拐也没有拍照，甚是遗憾，补2张网络图，感谢原作者。

湘东游侠

caccia 发表于 2019-6-5 18:56
当晚住在康定的行者驿站，老板是个纯正的摩友，没事就执剑走天涯的那种，人也非常热心。其他不说，因为下雨 ...

看望受伤的陌生摩友，应验了天下摩友一家亲。

江悟渔

顶贴！

云中s漫步

羡慕！顶你们！


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caccia

八宿出来，先过了一个水漫路

路上见到的摩友，大家都用手势打招呼

跑了80来公里左右，就到了然乌湖，这也是川藏南线的一个打卡圣地，然……
我们印象当中的然乌湖，应该是这样的清澈

实际看到的，是这样的




是不是走错地方了？回头看看路牌，没错啊！后来听说是前几天一直下雨，导致湖水浑浊

打卡

然乌湖边沿S201向南就是另一条著名的进藏线路——丙察察线

加油站前面的小瀑布挺好看的


看完浑浊的湖水，前行到米堆冰川景点的服务区吃中饭。来都来了，上去看看中国最美冰川吧。景区大门口到上面的停车场有5KM左右，可以骑摩托车上去，但是到了停车场，就只能换乘另外一种交通工具——藏民的马，或者自己走2公里上去。因故未能体验到高原跑马的感觉，拍照数张，撤~






到波密县城，住了木屋酒店，比较有特色，服务员（老板娘？）非常热情。

caccia

都说了老板娘很热情，第二天舍不得我们走，说着说着竟然要嫁给我大哥，这事，想想还是不要告诉大嫂吧！

妹有意，郎无情，终究只是匆匆过客。

今天要过著名的通麦天险。原先的路不多说，真是险。现在的路也不用多说，真不险。
还是抄一段吧。通麦镇——排龙乡的14公里路段天险，号称“通麦坟场”，是川藏公路南线最险的一段路，在波密县城和林芝县鲁朗镇之间，之前14公里平均要走两个小时左右。这里号称“亚洲第二大泥石流群”（甘肃省舟曲县号称亚洲第一大滑坡和泥石流多发地带），“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，高山滚石难以预料，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。整治改建：通麦天险这个“肠梗阻”“卡脖子”路段的改建工程于2012年底—2016年4月进行，总投资近15亿元，以“五隧两桥”为主。原来二十来公里的路缩短为5公里多，通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟，。帕隆藏布江上，迫龙（帕隆）沟特大桥飞跨 迫龙藏布大峡谷，汹涌的易贡藏布上，通麦悬索吊桥、汽车保通便桥和新建的256米单跨单塔悬索桥，三桥并列，成为西藏公路交通发展的见证。
祝愿祖国更加繁荣昌盛。

骚一张

新桥旧桥对比


过桥，镜头上的泥点子也没有注意

迫龙沟特大桥

到了鲁朗，怎么能不吃石锅鸡。随便找了一家，吃完了另外一个朋友千里传音，某某家的好吃。晕，你早干嘛呢！

小镇风景优美




318这一路，汽车不用说，摩托、自行车、徒步的都很多，只有到不了拉萨的人，没有到不了拉萨的车。听说还有推着独轮车的，滚轮胎的……


左起第二、第四位，这两位老哥哥才真正的老当益壮。


到林芝才下午3点多，于是上了林拉公路直奔拉萨，当晚入住墨竹工卡。

一路漫游

顶老乡！

caccia

林拉公路是整个西藏最好的路了，没有之一。但是我们去的时候全程没有加油站，光阳400的踏板车续航330左右，我们在八一加满油，正好跑墨竹工卡下来加油。

米拉山的隧道还没有修好，还得从318线上垭口然后回到高速上。

听很多老前辈说这条路在拉萨进城的地方会有查车，所以剩下的路就还是从318国道跑。





墨竹工卡距离拉萨也就还有70多公里。休息一夜，睡到自然醒，慢慢悠悠准备好了出发。
出县城不远就到了松赞干布出生地

位于墨竹工卡县318国道旁，名为强巴敏久林。这里曾建有强巴敏居宫，松赞干布就出生在这座宫殿里。如今，这座传说中的宫殿已不复存在，后人在原址前建了一座牌楼，标示这里的特殊地位。
牌楼正在维修


一个来小时就到拉萨，先到纵横机车。氛围很好。




放下行李，布达拉宫看一看

好机友一辈子




某个小伙伴鉴定这是一张假币，因为天上的云彩不对


夜景来一张

挂旗。纵横机车不大的院子里挂的满满当当都是旗，好不容易找了一个空的晾衣绳挂上去，希望老板不要收了。

雪痕

顶你们


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桃花园

顶顶顶顶顶顶！


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