钱江110-18C买车后的感受

远程奔袭

这两天事比较多，尽在郊区跑，因为过了300公里，偶尔也试着跑一跑40的时速，但今天下午突然发现一个问题：
换入四档以后，没有收回油门，车速还在上升，后来发动机振动和噪声开始变大，因为在郊区路上，没什么车，估计前后几公里以内就我一人一车，所以有胆量低头看了一眼车速——居然才过了40！都没有到50！发动机的振动和噪声就让人有些难受！这要是跑到60、70……车会不会在路上解体啊？有点小失望。
这是磨合没有完全磨合完成导致发动机还不能提供足够的动力，真正的跑起来？说明书上可是说设计时速85公里啊。怎么会这样？
不管在哪个挡位，加油门，变速踏杆会“点头”——变速踏杆前端往下一沉，然后恢复原位；收油门，变速踏杆又会“抬头”——前端向上一抬，然后回到原位。大家的车有这样的问题吗？
换挡的时候，有时候会出现一声类似于铁棍敲击很厚的铁盒子的声音，但很少，似乎与我的操 作动  作有关？是我过猛了？继续观察吧。
启动预热，挂挡走人后，有断断续续的杂声，似乎链条盒的，但听不真切。明天准备去售后看看怎么回事。

[ Last edited by 远程奔袭 on 2014-12-27 at 14:44 ]

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今天去售后，说了冷车启动后，如果支起中撑，挂一挡，似乎链条盒有杂声，不响，也不是持续的，有点像链条时不时的挂着链条盒似的那种声音。热车启动后也有这个情况，但比冷车轻微、持续时间也短得多。
小伙儿二话不说，支起中撑，把后轮向后调了一点距离，然后把链条观察窗打开，往链条上抹了一点油。这个问题基本解决了。虽然还有，但轻多了，持续时间也很短。不过随之又出现一个新的问题：启动后，挂挡走人，能听到后轮轴（？）或者后轮轴附近有很轻微的“叽叽”的金属摩擦声，随着跑一段距离，大概有两三公里的样子吧，摩擦声消失。
钱江装配质量确实不大比得上以前了还是零配件质量下降了？但愿都不是，毕竟我这车才跑了500公里啊

[ Last edited by 远程奔袭 on 2014-12-27 at 14:52 ]

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油价下降了，调价幅度之大，很动人！真的很动人！再看俺自己的油表……且不说已经进入红色预警区域了，而且很接近底线，也就是说，马上油箱就没油了！说起来这车也就98公斤，可真要是推起来，不是件轻松的活儿。于是俺就奔加油站去了，但——加油站没油！93号汽油，缺货！
于是俺只能骑着熄了火的车（省油啊，能省一滴就省一滴吧），在路边打开手机上的凯立德，寻找周围的加油站——最近的一个。打着火，直奔加油站去了。
一问服务员，真不错，有油！加吧，指针已经和红色区域最下限重合了。本想怎么着也能加个三升多的吧，结果……2.98升！满了！服务员还问我：你不是说最少也得加三升的吗？这要不看着，油流到你发动机上，什么结果？——尼～玛！我也奇怪啊：过去几次加油吧，油表指针还在红色区域正中央呢，都能加个三升多一点，还漫出来一点，这指针都到底了，怎么连三升都没吃下？照这么看，我最起码还能跑五十公里吧？
钱江……这油表也有些太搞笑了吧？
回来一算，上次加满油的时候，里程表是375公里，这次加满是505公里，跑了130公里……加了2.98升，油箱又满了，于是应该是2.98/1.3……等于2.292？！2.292升每百公里？可上次都降到1.9升每百公里了！怎么着？油耗又上去了？很是不解。
请论坛里各位高手赐教赐教，这是怎么回事？操作还和以前一样，没有什么大的区别。要不要去调一调怠速、混合比？怠速也已经调到热车维持不熄火的状态了，再降低一些，估计热车都难以维持正常的怠速了。齿轮箱的机油再抽掉一些？保持冷车状态，油面在上下限之间略高于中线一些？

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Originally posted by 小村庄的帅哥 at 2014-12-28 15:00:
摩托车的油表都这样，不会很准确的(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

原来倒也不指望能精确到毫升，也就是希望能给我一个基本上准确的判断依据：油所剩无几了，大概还有都少升……结果这倒好，油表指针都到底了，加油量居然还不如油表指针在红色区域中间段多……这让人有些不爽，小失望中#15#
难道大家的弯梁都这样？还是我应该去调整或者更换一下油表？

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Originally posted by 7045 at 2014-12-29 15:43:
自己慢慢摸索，加多次数会有经验……

不摸索了，嘿嘿，想出来一个办法：身上带一只微型手电，油表指针显示油快没了，就打开油箱开关，用手电照一照油箱里面的油面高不高，这办法是最简单最实用的了，不指望油表啦

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Originally posted by kunkun6066 at 2014-12-29 20:34:
经理实惠，电车还3000+呢，怎么说也比电车强，
油表不准你看公里表，大概多少公里加油就行了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

是的，以后不打算看油表了，还是看里程表，根据百公里油耗2公升大致计算，再看看油箱里的油面高不高，就OK。只是看看仪表盘上的这油表指示，心里照实不爽啊#13#
买车之前也在弯梁和电瓶车之间有些犹豫，也去看过一些电瓶车，有一款电瓶车据说充足电能跑500里地，开价5600不还价（做活动中，否则更贵）……我勒个去的！250公里啊！这不开玩笑吗？电瓶车里的核动力？就算是70V电瓶组，跑250公里……我也照实不敢相信，但我看看那车的个头，就知道，一旦没电了，像我这个头，没三个，推不动！#19#所以还是回头去看弯梁吧，弯梁最多也就是100公斤左右，咱比划比划，推动是肯定的，就是费点力气罢了，只要注意点油别用尽了，就行，再不行，推几公里肯定有加油站，或者干脆打电话通知哥们给我送点油过来呗#13#
钱江110-18C整车整备质量98公斤，呵呵，只比我重了20多公斤#19#

[ Last edited by 远程奔袭 on 2014-12-30 at 08:09 ]

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Originally posted by 开心老爸 at 2014-12-30 00:01:
上图 上图

开心朋友，第二页面上有几张照片，嘿嘿，最近有些事，没来得及好好拍一拍艺术性的车照片，抱歉抱歉#67#

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Originally posted by s1751353764 at 2014-12-30 08:09:
怎么发不了图片了呢。。。

可以发的啊，右下角不是有一个发表回帖这个选项吗？单击这个选项，出来的回帖编辑框下面有附件选项，就可以选择需要上传的照片、图片了

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Originally posted by suunwen at 2014-12-30 20:54:
这车要驾驶证的吧，楼主在什么地方？好办吗？你们那里禁摩吗？

我是安徽淮南的，我们这里不禁摩，甚至反而有些乱，呵呵，无牌无照的也不是少数，我一位交警朋友说，偶尔来个突击性上街查车，能查扣一大堆无牌无照的车#19#
摩托车肯定也要驾驶证的，还要办牌照，交强制保险，办行驶证。很好办理，一般来说，交钱，证件齐备，一周以内即可全部办理下来。我的就是一周内办理了牌照（按照2014新交规，摩托车只有一个号牌，挂在车屁股上了），交强险，行驶证，然后一天之内考到驾照（意思意思，去考场坐了一会，在电脑上做了两次考试选择题，一次是安全文明驾驶，一次是交规），现在出门就是证照齐全，带着驾照、行驶证、交强险卡片，车屁股上挂着号牌

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这段时间比较冷，住在老母亲这里，跑得比较少。今天看油表指针又到底了，里程数才130多公里（上次加油505，现在636多一些），停到车库后，掀开座位，打开油箱盖，用微型手电看了半天，估计油箱里应该还有三分之一左右或者再少一些的油，但再跑五六十公里应该不成问题。钱江的油表啊，您和论坛里朋友们说的速度表是快乐表，差不多吧？先不去加油了，跑五六十公里以后看看油箱，再说吧。
第二次遇到一个挺奇怪的事：进到车库，停车，退档到空挡的时候，三退二的时候，右脚没站稳，左脚踩档的时候肉了一些，结果所有的档位灯全灭，搞不清在哪个档位上了，没辙，推车前后移动了一下，关闭电门，再重新打开电门，档位显示在三档——看来刚才退档没有踩实，没能退到二档上去。可为什么档位灯全部灭？还非要重开一下电门，才能正常显示？这正常吗？
还有一件小小的疑惑：怠速没事自己跑着玩？前段时间把怠速调低了不少，虽说支起中撑，挂一档，后轮还是跟着转动，但不是很有力了，但这段时间感觉怠速好像又上来了？这就是一种感觉，暂时还没时间去认真的看看。前几天天比较暖和，不是很明显，昨儿开始降温，怠速自己“调高”了这个现象就感觉似乎比较明显了。这是怎么回事？
感觉现在油门似乎灵敏不少，稍微操控油门，发动机转速就很明显的跟着提高或降低。这是磨合的效果吗？
有时候出现打火杆踩不动的问题，好像齿轮箱里哪里卡住了，打火杆踩不下去、踩不动，需要放开打火杆，重新慢慢往下试探性的踩一踩，然后再一脚下去——没事了，轻轻松松的就踩下去，打着火了！车也没前后动一动，打火杆也没动一动，就是需要先放开，让打火杆弹起来，重新试探性的慢慢往下踩，这是嘛事啊？

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-7 at 07:51 ]

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Originally posted by 咱俩走着桥 at 2015-1-7 19:40:
LZ看到你的贴子，我终于按耐不住了。今天提的车孑钱江110-18C。3900元，包前保险杠，后大脚踏，送了一桶黑机油，其他什么也没。我会紧跟您的贴子好好磨合。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

#70#以后咱可就是一个战壕里的啦，哈哈。我们不如把这帖子改成多交流车的使用感受贴吧？哈哈
其实钱江也不是那么完美，还是有些小瑕疵，不影响大局，嘿嘿
不过朋友你提车比我合算，我3800，没有前保险杠没有后大踏板，也没送黑机油#13#

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-8 at 08:01 ]

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Originally posted by 7045 at 2015-1-8 14:09:
我钱江110-10C,车冷天启动困难，不知您们的如何……

不困难，不过我这里到现在为止，这个冬天最低温度也没低于零下三五度，早上起来应该不会低于零下两三度的水平。
启动的时候，一般先不开电门，空踩两三脚，然后打开电门，基本上一脚踩着火，热车的时候，戴头盔，戴护膝，戴手套，忙乎完了再检查一下刹车和灯光，基本上也就差不多了，可以走人。偶尔打不着火就把风门扳手拉到最左边，加浓混合气，空踩一两脚，再开电门，基本上都可以打着火。热车的时候，听发动机怠速稳定下来，再把风门扳手扳回到最右边。
如果7045朋友打不着火，你可以试试这样打火办法，再不行，就把怠速调高一些。冬天怠速略高一些，对启动有好处，就是油耗要高一些。
对了，您的车现在跑了多少公里？油耗变化怎么样？我的才600多公里，售后说2000公里以内，油耗会有升降，不稳定。我现在百公里油耗基本上在1.9～2.3升之间。您的呢？
希望有钱江110-18C的车友们多多交流#70#

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-8 at 15:34 ]

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Originally posted by 咱俩走着桥 at 2015-1-7 19:40:
LZ看到你的贴子，我终于按耐不住了。今天提的车孑钱江110-18C。3900元，包前保险杠，后大脚踏，送了一桶黑机油，其他什么也没。我会紧跟您的贴子好好磨合。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

磨合一定要记得：300、800、1500公里的时候，换机油。加油别加多了，支起中撑，看着发动机右侧那个机油观察窗，油面不能高于上限、不能低于下限。
前300公里，最快时速不要高于30，尽量不带人，带人也要降低一些速度，不能让发动机转速过快；超过300~500公里以后，带带人就没关系了，带人的时候速度不要超过40，不带人也可以拉一拉50左右的时速，如果气温低，也可以更快一些，当然别长时间快跑。我现在知道的磨合需要注意的也就是这些了#70#

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-8 at 16:37 ]

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Originally posted by 7045 at 2015-1-8 15:55:
谢谢……，

您的车现在跑了多少公里？油耗变化怎么样？我的才600多公里，售后说2000公里以内，油耗会有升降，不稳定。我现在百公里油耗基本上在1.9～2.3升之间。您的呢？

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Originally posted by 咱俩走着桥 at 2015-1-10 09:51:
远程奔袭大哥，110-18C说明上说和经销说5000公里不换机油，还有原机油过滤可重复使用。可不可信？谢谢(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

5000公里不换机油，按照身边朋友、我们这里钱江售后的小伙儿说的，你要是有钱不在乎换发动机，可以#13#
虽说钱江发动机和黑机油网上有5000公里不换机油的视频，好像还是经过公证的吧，不过建议您别这么玩，还是按照磨合期内勤换机油的原则，300公里、800公里、1500公里换机油为好。
我300公里就去换过机油了，换下来的机油跟倒进去的新机油没法比。还有不到100公里就跑到800公里期限了，得再去换机油。
机油滤网应该是1000公里清洗一下，如果太脏，清洗不了、清洗不干净，最好换掉。我还没到1000公里，这个和磨合期内的发动机工况有关，我们这里做售后的小伙儿说到时候再看看，不行就换，发动机可比滤网贵多了不是？

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-10 at 13:28 ]

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Originally posted by 咱俩走着桥 at 2015-1-10 13:12:
谢谢指点(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

指点谈不上，嘿嘿，大家都是摩友嘛，更何况咱们还是同一款车型，交流起心得来更有话题不是？
我提车的时候，老板说1000公里才需要换机油，做售后的小伙儿悄悄的告诉我，说最好还是300、800、1500来换机油，磨合期勤换机油只有好处没坏处，最多多花点换机油的钱，别的调整都无所谓，感觉车不对劲了，就来——我感觉他这么说很贴心，最起码他说“一万公里或一年内我们要包你的，机器损坏了，你花钱不花钱是你的事，我们要包修、包赔，会很麻烦啊”这话挺实在。于是我就在300公里左右去换了第一次机油。提车加机油的时候，我没注意，但第一次去换机油，放出来的和倒进去的，新旧机油一对比就可以看出来，确实不一样，我真后怕，要是跑到1000公里再去换机油……

远程奔袭

近期我的钱江110-18C偶尔出现一个小问题：行进中，遇到红灯，停车后退档比较困难，有时候会出现踩换挡杆后端退档，退不了档，必须前后移动一下车，才可以退档，或者一踩退档杆，挡位指示灯全灭，需要前后移动（坐在车上，双脚蹬地，前后移动移动车）一下，再踩挂挡杆，OK，档位灯亮了！然后才能换挡，从三挡四档退回一挡。
在车辆静止，没有跑的情况下没有这个情况，只有跑了一段距离后才会有。真是奇怪了，而且这段时间很注意，这种情况也没有增长的趋势，就是偶尔出现一次，害的我在红绿灯前偶尔手忙脚乱。
另外齿轮箱在换挡的时候，偶尔出现咣当一声，偶尔出现，不是绝对会出现。
周五的时候，擦车，看到齿轮箱下面垂下来一根橡胶管，吓了一跳，赶紧去售后问问这是什么管子，不会涉及行车安全吧，售后小伙看后，乐了，告诉我那是化油器回油管，没事的。我去！怎么不固定好啊？钱江装配质量？还是我中彩了？
其它还好，没出现任何问题。
截至目前为止，钱江110-18C跟着我跑了700多公里，40多天了，没出过大问题，很满意，动力挺强劲的，前天没事，爬小区后面一道300多米长、坡道和水平面夹角应该有20度左右的山坡，二档，单人骑乘，很轻松的上去，估计三挡不行。
现在车还没跑过高速，最高跑过50的时速，感觉再高，车有些发飘，提速也不大灵敏，再考虑到磨合没结束，也就没再试着跑更快。带人带过几次，平地和有起伏的路面，三挡四档跑40甚至再高一些，轻轻松松。很好！很满意！国产车，并不差！

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-11 at 08:35 ]

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Originally posted by 咱俩走着桥 at 2015-1-11 10:18:
这款车中货架哪卖的有？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

品牌的就这点不好，我也想配弯梁上的书包夹（您说的中货架吧？），还想配车尾的大货架（包括车身两侧搭乘人员放脚的大踏板），但那都没有！卖摩配的的老板都说，钱江属于品牌车，尺寸都是专用的，和别的车不般配不通用。回去配原装的吧，一个大货架就要260大洋！有点太贵……#15#
不过您买个中货架，不妨在当地摩配店看看，有尺寸合适的，买一个装上也行啊，就怕尺寸不合适，所以我不敢在网上买

[ Last edited by 远程奔袭 on 2015-1-11 at 12:34 ]

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Originally posted by 咱俩走着桥 at 2015-1-12 10:47:
下车之后前减震不会自动弹起来怎么回(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

我的没有这个情况啊。下车后，能明显感到前后减震都正常恢复原位。您的车是刚提车的新车，会不会摩擦比较大？还没有磨得顺滑一些？
您下车后，前减震不自动弹起，如果向前或者向后移动一下车，前减震能不能正常弹起？
我感觉刹车比较猛的情况下，前减震会往下压，然后弹起来的速度比较缓慢，不是很快很猛。

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Originally posted by s1751353764 at 2015-1-12 12:49:

嘿嘿，咱俩的车车公里数差不多啊，我的也才700多，车子应该没那么秀气，透透极速应该没什么事儿，省得出磨合期感觉车子太肉了，但是时间别太长，别超过2分钟没事儿，都700多公里了偶尔拉一次极速对车子应该也有 ...

这车也就是上下班代代步，周末去钓钓鱼，大多数还是在市区跑，快也快不起来，也就没打算跑多快，嘿嘿，所以对拉极速也没什么感觉。另外还有一个很重要的原因，那就是我太瘦！#13#一米八九才一百四十四斤……所以一跑快，感觉挂风，车就开始飘，感觉车轮不着地似的#48#这样一来呢，也就对拉极速没多少热心了，嘿嘿，不完全是磨合期的事，要是以前骑的西湖250，那车真重，跑快了没有发飘的感觉，钱江110-18C加我才总重170公斤，太轻了，哈哈
我们这里钱江售后保我终生#13#跟做售后的小伙儿关系搞的很不错，小伙儿说过了，只要是哥哥你骑这车来，我保你的，就说换机油，别人50、55一桶，你40，一分钱不多要你的#13#所以维修保养我真不担心了。
今天中午看了一眼里程表，734公里了，估计后天或者大后天就要去第二次换机油了。