usr usr两年了，原车电池已嗝屁，自己组装个铁锂电池

skywing

USR原车电池在7月份时已经亏电，加电解液强行续了一波命，可见我之前的贴子，到现在已经彻底不行，内阻高达1200多毫欧，充电器充电30秒就显示满电，10A放电10秒就能干到10.5V保护

在阿里巴巴搞了点拆机32650电池，6.5元/节标3500-4000毫安，实测也大多在4000毫安左右，内阻一致性较差，最低的8毫欧，最高的13毫欧，二并四串组好电池测试，一致性差在测试表现得淋漓尽致 --- 电池全部充到3.65V，组装好静置8小时，最高的一串电压3.388V，电压最低一串3.321V，相差67毫伏！

10A恒流放电测试，保护电压10.5V，保护后静置1小时，再来测电压，最高2.890V，最低2.672V，压差218毫伏！

充电设置14.6V10A进行充电，充到电流剩0.5A时进行测试（充电没有断开），最高电压3.786V（已经过充），电低电压3.466V，压差320毫伏！

鉴于这么差的一致性，看来我很有必要为其装个保护板。






【这一张图里的容量应该减掉前面的容量才对，因为忘记清零了，实际容量在8000mah左右】




------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

skywing

请忽略那些锐利的镍带，只是测试时这样连接，真上车时会使用铜片连接，并且边角打磨光滑


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

skywing

另外买了个外壳，防水用，锂电池比铅酸更怕水，必须做好防水措施


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

skywing

k1v2i3n4 发表于 2022-09-04 18:02
这个测电池容量的是自己做的吗？

不是，还没有那么高的功底


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

skywing

雅马哈丽鹰车主 发表于 2022-09-04 18:31
优点和普通电池比再哪里

循环寿命长吧，新的磷酸铁锂循环2000次还有80%以上的容量，而普通铅酸只有200-300次

不过我这个是二手拆机电芯，寿命存疑

但如果不算保护板的话，成本比买新的铅酸电池低，就试一下，只要能撑2年，就算赚到


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

skywing

我是大雨 发表于 2022-09-04 18:40
大神你好！我是来膜拜的

看到你提到：“电池全部充到3.65V，组装好静置8小时，最高的一串电压...

三元锂理想的压差应在10毫伏（0.01V）内，你这个压差算可以吧

关于容量回升的问题，其实只是保护板的计算容量方式不够智能（依据电压估算容量，负载卸掉电压会回升一点，导致容量上升，但这是不准的，另一种容量计算方式是依据库仑计，这个会准确点），不用管它，不存在容量回升的情况的。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

skywing

tf377787 发表于 2022-09-04 19:47
怎么看都像 你做了个集束

放心，这电池扔火里都炸不起来


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

skywing

lgtiger 发表于 2022-09-04 20:16
E影110马上六年了2万多公里，电池静态有11.7，发动起来有13，感觉还没什么问题，不知道为什么两...

和使用方式有很大关系，我短途多


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

skywing

jclyg 发表于 2022-9-5 09:13
你可真是个人才，铅酸电池不比锂电安全性高？容量大有啥用，又不是电动车，就是启动用，就算换你也换新的啊 ...

我原车电瓶撑不到两年，之前在坛子里问过，电池是正厂备套厂商的，算是个不错的牌子，再换一个估计还不如这个

磷酸铁锂非常安全，热失控温度达800度，不是三元锂那种200度就炸的货

这个组的这个电池比买新铅酸电瓶便宜，容量还大，我自己觉得寿命应该也比铅酸高，为什么不试试？

至于启动能力，这个更不用担心，已经在车上实测过了，启动非常有力，比原车那个快挂的电池改善非常明显。

至于过充，就我这种短途使用方式，基本不可能，我更担心的是过放，这两个问题，上个保护板都能解决

skywing

zhl0518 发表于 2022-9-5 11:01
这铁锂安全性没啥问题的话其实装不装保护板也没所谓，留两组电芯备用就行，铁锂一致性本就比三元锂差，摩托 ...

如果想用的时间长一点，保护板还是有必要的，没有保护板容易单体过充或过放，加了之后基本不用担心这个问题

只要不过充不过放，即使是这种拆机电芯，用个两三年应该问题不大

skywing

米高 发表于 2022-9-5 10:45
还不如买个汽车用的充电宝，一段时间就拆下来充电，放在马桶下就行。马桶钻个洞，接两根电线到电瓶上，一个 ...

那种也得百八十块呢，我这电池成本才52块钱

skywing

开这个贴也算长期跟踪，以后有什么新情况都来这说下，我是很看好这组电池能用得比铅酸更久的


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

skywing

lewx 发表于 2022-09-05 11:59
是，很多人不懂想交学费，拦不住

呵呵


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

skywing

1982yifei 发表于 2022-9-5 12:58
要不是我曾经在磷酸铁锂电池制造业待过一年多，还真信了你的邪。

磷酸铁锂炸起来也很壮观，无 ...

铁锂耐800度温度，这不假吧？

普通火焰温度不到800度，这不假吧？
如果你要用氢氧焰、乙炔焰之类火焰去烧它，那又另当别论

skywing

1982yifei 发表于 2022-9-5 14:30
电解液有机溶剂闪点最低25度，最高160度。另一个关键点：隔膜，锂电隔膜破裂温度最高167度，一旦破裂机7 ...

磷酸铁锂受热分解不产生氧气及氢气，炸不起来的
实际生活中也也极少听到磷酸铁锂的爆炸事故，基本都是三元锂

铁锂虽然耐操性不如铅酸，但如果想把它弄爆炸，也基本是个技术活，条件苛刻，不是那么容易达到的

我看到过电池厂的测试，其过充测试非常暴力，10倍电压充24小时，不燃烧不爆炸

skywing

tswork 发表于 2022-9-6 05:20
LZ那可能没有冬天吧
这电池到了冬天屁电没有
以前化油器车用过5 -6年

磷酸铁锂温度只要在零上，都问题不大的，广东全年都没有零下的低温的

skywing

clint1983 发表于 2022-9-6 12:03
淘宝买一个电池也就80左右，我的电池只要不行了就直接换掉了，多次续命经验告诉我根本没啥乱用。日子到了就 ...

我看了下我原车那个牌子的电瓶 鑫奥龙 12V7AH  YTX7A-BS 最便宜的89元，贵的要138元

而我这个电池的成本是6.5*8+10运费 62块钱 容量还更大点，8.4AH左右

skywing

texas 发表于 2022-9-6 23:56
我的4串2并铁锂启动电池已经用了78年了，还是很好用。早就回本了。用的那种大巴圆柱电池，买了个空电池壳放 ...

用的哪款均衡板可以说下吗？最好有链接

skywing

hahahaha78 发表于 2022-9-8 10:01
这个电池建议你扔了，漏液王的名子不是白叫的，，要不了多久就会漏液，我用这个组过电热把的供电电池组，带 ...

a123全新电芯可太贵了，老哥可真舍得花钱

我这个电芯应该是沃特玛生产的大巴电芯，并没有听过有漏液的问题，最开始的那一批特便宜的电芯（低于0.8元/AH），很多人用到现在已经五年以上，品质还是可以的。

skywing

------------更新---------------

买了这块保护板

为什么选它？便宜啊！才12.8元包邮！参数也合适，最大持续电注60A，过放保护电流100A，只要不虚标，应付125的小踏板启动还是可以的，我用钳表测过启动时的电流 80A左右，还不至于触发保护。

收到实测，充电可以保护，均衡功能是被动均衡，电流才60ma，聊胜于无吧，充电充到过充保护后放一晚上，测试压差在60mv左右，比之前好得多

之前有点担心其过放保护电流100A如果虚标的话，启动时80A电流可能会触发保护，但上车实测后并不会，连接启动10多次都稳稳得

另外之前买的电池盒子装不上。。。那个只适合平头32650电池，买之前没考虑好，反正也便宜，不退货了，以后可能会用上



另外买了热缩膜来做密封，这块保护板还要再做个完整充放循环测试，测完就装车了！