横县赤龙听风者机车部落 别安 YAMAHA YS250 川藏线318新 ...

别安

川藏公路迫龙沟特大桥 大桥为西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥，大桥位于西藏林芝地区波密县境内。大桥全长743米，桥跨布置为：156米 +430米 +156米双塔双索面混合梁斜拉桥（边跨为混凝土主梁，中垮为钢混组合梁）。其中1号索塔高146.7米，2号索塔高139.7米，桥面以上塔柱为A型，桥面以下合并为单柱形式，下部采用群桩基础。2015年11月26日12点15分完成合龙。

别安

通过迫龙沟大桥后就开始海拔上升了，一路爬坡压弯，路面还不错的，但是要注意有牛、猪、羊出没。还有几公里到鲁朗路边休息，手机信号还是蛮强的，可以发送微信。

别安

前面就是鲁朗小镇了，但是老天似乎要下雨啊，没办法，路边停准备穿雨衣水鞋，这时候，有一摩友到了，原来是芒康修路时候遇到的贵州车友，他的哈雷机车轮毂凹了，有一些漏气，一边打气一边骑行的，我问他今晚住八一吗？他说要干到拉萨找四S店维修机车，我说还有500公里啊，哎!他说没事，说完就开始跑了。后面都没有他的音信了，一面之缘没有加微信。

别安

鲁朗景区位于林芝市巴宜区鲁朗镇，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。
民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡”的赞誉。

别安

去年好像没看见有共享自行车，今年却发现了，可见经济发展速度飞快。可惜这时候天公不作美，下起蒙蒙细雨，天色昏暗。同时游客也比较稀少。

别安

鲁朗小镇美景无处不在，值得深度游的地方。

别安

最后一组鲁朗小镇照片，基本上没看到藏民出现

别安

色季拉山观景台我去年还可以进入拍照。但是今年就完全的封闭起来了，看到入口有人把守，俺就不进入了，大家心里清楚的。







色季拉山：属念青唐古拉山脉，是西藏林芝县东部与中西部的分界带，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线所跨越。登临海拔4728米处的山口（会有高原反应，要预防缺乏内源氧），可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏苯教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人四季不绝，信徒来自四面八方。每逢藏历八月十日，还要举行一次规模盛大的转山活动，称为“娘布拉酥”（为请神求宝之意）。

别安

转完色季拉山的盘山公路，稍微休息一下，看到很多牦牛，正好看到一家四口的藏民开小车的也下车休息，我们就聊起了天来，问到这些牦牛为什么不需要人看守...............................................................，都是放牧养，无人看守。我把一些巧克力和糖拿给了小朋友，他非常喜欢。

别安

下完山就是林芝镇，跟林芝市同名，但不是市级行政所在地，继续往前几公里就是拉林公路的入口了。从入口右手边的318国道再跑十几公里就进入林芝市的行政所在地“八一镇”。我们桂林车友，小龟已经到达八一驴友之家所在地，我和浩哥先去加油。八一的加油站变更了一个，我们要到更远的中石油加油站才行，排队登记证件之后才可以找油壶加油。

别安

摩友之家的老板也没空煮饭了，那就自理了，我们也懒得上街找了，美团下单吧，幸好这里是林芝市，有送外卖的，要不真要上街找。
小龟和浩哥喝起了拉萨啤酒，我可不敢啊，因为感冒没好，老实吃药，感谢桂林老乡提供的感冒灵。这时候我们在想防城港车友威仔是如何加油的？？？？？？确实佩服他的智慧和勇气。



三人深度交流到深夜..............................................。

别安

第七天：川藏线风景最美的一天 （西藏八宿-波密-通麦-鲁朗-八一）
骑行时间：8：20——19：20
时间跨度11小时
加油一次
骑行公里数：456公里








第七天骑行结束，请听下回分解。

别安

鸭子平 发表于 2019-2-5 20:29
厉害了，我的哥

谢谢兄弟把美景分享出来，继续不要停

别安

按照昨晚的战略部署，六点多就起床了，俗话说：早起的鸟有虫吃。我和浩哥走的线路和桂林车友小龟的不同，从林芝到拉萨有几条线路，最难的咱们就不要挑战了，最快的我上过了，经典路线还是318国道，每条线路都各有特色，但是要算上天气的话，就要考虑清楚了。我们装好车后，就离开了，小龟还在熟睡中，这个时候我们向拉萨出发了。

别安

bigpang 发表于 2019-2-5 21:07
你就是那个传说中教数学的体育老师？

实在是惭愧，没办法的事，分数才是当前教育的主体，体育比不上应试分数。

别安

拉林公路早上温度非常低，已经穿了很多衣服了，还是顶不住啊，加雨衣和发热贴。拉林公路上的服务区还没有开放，所以不要想找吃的和加油。食物必须自己提前准备，要不就出拉林公路找吃的但是出去了，就别想再上去了，不要问为什么。
武警镇守着，因为浩哥的本田700一箱油极限就350公里。甘丹寺附件中石油加油站加油，这里的加油工人会亲自监督你加油。好像去年也是在这里加油，不让上了，就老实318了，到了达孜县318开始修路，黄泥沙土满天飞，而且不好走，看到别的小车都右转，我们也跟着问路右转，根据导航地图S202也可以到拉萨的。













拉林高等级公路、简称拉林公路，是中国西藏自治区境内的一条城际快速路，连接省会拉萨和地级市林芝。拉林高等级公路平行于国道G318拉林段，往返在拉萨和林芝两地的单向车程时间从8小时缩短至5小时。


公路隶属：
1、拉萨至成都高速公路南线蔡公堂乡-林芝镇段；
2、川藏高级公路拉萨-林芝段；
3、滇藏高级公路拉萨-林芝段。
公路起点：中国西藏自治区拉萨市城关区蔡公堂乡沪聂线。
公路终点：中国西藏自治区林芝市林芝镇嘎拉村八一大桥。
公路主线：城关区蔡公堂乡-巴宜区林芝镇。
公路支线：无。
公路全程：主线409.2千米。
公路走向：主线东/西方向。
公路环境：山岭重丘。
公路等级：国道（行政等级）、一级公路（技术等级）。
公路规模：主线双向四车道。
公路限速：主线每小时100千米。
公路性质：中国国家高速公路网组成部分、西藏自治区城际快速公路。
公路收费：不收费。
公路编号：暂无、G318（暂定）、国家高速G4218（待定）。

别安

米拉山的隧道还没有正式开通，拉林公路接米拉山翻山后又接上拉林公路。米拉山观景台今天算是最多人的一天了，由于天气好的原因，都站满了人。想跟石头拍个照片是排队的节奏啊。这时候正巧碰到一个同行广东德庆摩友，他单走丙察察进藏，现在已经是回程的节奏了，我只能说：佩服！。











米拉（芒雄拉）山：亦称“甲格江宗”，意为“神人山”；拉表示垭口。
拉萨市（墨竹工卡县）与林芝地区（工布江达县）的界山，
是其东南面的尼洋河水系和其西北面的拉萨河水系的分水岭。
海拔5018米的米拉山口（要防高原反应，避免内源氧缺乏症），
俗称“芒雄拉”，译为“红谷山”，是拉萨市与林芝市的分界山口，
东距林芝地区政治经济文化中心八一镇248公里，西离自治区首府拉萨158公里。

别安

西藏S202省道距离拉萨十几公里的一个垭口，没有注意叫什么名字。

别安

进城检查证件，我的三个包包，老实打开给武警看看，完事就可以走人了。第二次来到日光城拉萨，当然先去布达拉宫前面拍照，以作留念之用。这条路是有巡警巡逻的，我刚停车就被人劝告，这里不能停车，我们笑笑说：拍张照片就走

别安

理应该 发表于 2019-2-5 23:20
非常感谢你的帖子，我一口气看完，非常精彩。我的车也是18新款飞致250，已改装ABS，准备今年6月中旬进藏， ...

不敢当天下摩友是一家，分享是一种快乐。