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楼主 |
发表于 四川省 2010-6-16 08:22
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只看该作者
当新手难啊。。。。。发几张图片都得两个小时，本坛果然如传说般的强大。
改装项目如下：
1：发动机改为GN350油冷发动机。缸径*行程：84*61.2MM，排量：343 压缩比：8.9:1 最大功率：24.5KW-8000RPM 最大扭矩：32NM-6500RPM 在前后齿比为17:41的状态下，轻松上140（用GPS和长城哈弗H3测的，本车新换的日本精机的速表很准），油门还有一点点余地。
2：手把管（龙头）改为4MM厚的独松牌变径越野车把，再加装加强拉杆，经一日狂奔500KM不同路面验证手感和臂感相当的理想。
3：后减换装台湾NHRC氮气全调铝合金倒置减震，有几十个软硬模式可调，从越野到公路皆可轻松应对，效果不比昭和氮气效果差，当然和国产垃圾NTC氮气相比股感不知道好了多少倍。
4：排气管是在丹罗那里定制的，全段不锈钢，外形极度山寨本田CB400SS棍王，呵呵，丹罗手工精品，谁用谁知道。
5：化油器换的是米库尼38MM口径板阀，用过的人都知道暴力的程度，就是胃口大，百公里4.5。
6：高压包，点火器换日本三菱和电装的，火线换NGK蓝色动力，火花塞换NGK铱金，里程表换日本精机，磁缸换三菱，整流器换日本电装的，喇叭也换日本电装的。
7：加固车架，加固之后基本上周游青藏也不会断车架。
8：换13L油箱，原车是10L的。
9：已购买日本原装后扶手，还没换上去，据说换上去更复古。
还有若干小地方换装的脚盆原装货，懒得一一列举。
准备改装的项目：
前后板铝轮换成铝合金网轮，胎换成真空全地形胎。
[ Last edited by 江南布衣 on 2010-6-16 at 18:31 ] |
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发表于 四川省 2010-6-16 05:13
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