EN,GN,GZ,GS,钻豹改175CC！配件清单！及方案！！！

qn2008qwe · 发表于湖南省 2010-4-13 13:51

顶！！！顶上去！！

摩棱人 · 发表于辽宁省 2010-4-13 16:59

还是你能折腾，什么时候改啊？？

qn2008qwe · 发表于湖南省 2010-4-13 23:50

早晨顶一顶！！！

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-14 00:39

看见大家这么积极问我什么时间改。

我的时间表是5月1日时间改，这时是放假。有空余时间！

这样的话4月的空隙期间，我可以等配件到货，测量数据。加工配件。再确认零件数据！查看高手们的帖子资料研究到时的操作流程！

a352210213 · 发表于湖北省 2010-4-14 02:11

期待胖哥的大作

qn2008qwe · 发表于湖南省 2010-4-14 05:45

再来顶一顶！！

GCH2010 · 发表于广东省 2010-4-14 06:46

GS.EN活塞销是14,并注意凸顶活塞与平顶活塞对应的缸头是不同

泽君 · 发表于山东省 2010-4-14 09:39

麻烦请教下胖哥 EN,GN,GZ,GS 是代表发动机的什么意思呀我进论坛好几个月了一直没搞明白谢谢！

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-14 09:43

Originally posted by GCH2010 at 2010-4-14 14:46:
GS.EN活塞销是14,并注意凸顶活塞与平顶活塞对应的缸头是不同

谢谢！

呵呵，EN,GZ,GN,GS,钻豹改进型机器，全为平头活塞。销14。缸头是改进型的，小气门小燃烧室的缸头！

老款机器是凸顶活塞。大气门双椭圆型燃烧室

迎风听海 · 发表于山东省 2010-4-14 10:11

油价一天比一天高，150够了吧

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-14 11:07

Originally posted by 泽君 at 2010-4-14 17:39:
麻烦请教下胖哥 EN,GN,GZ,GS 是代表发动机的什么意思呀我进论坛好几个月了一直没搞明白谢谢！

#041##041##041#

代表车的型号！EN,GN,GZ，钻豹豪爵做，,GZ，GS济南铃木也做

如图

EN姚姚 · 发表于浙江省 2010-4-14 13:44

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〓▇█████顶贴专用飞机████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
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天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-14 15:14

Originally posted by EN姚姚 at 2010-4-14 21:44:
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〓▇█████顶贴专用飞机████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
〓〓〓█████████████◤ .║
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:lol::lol:

EN姚姚 · 发表于浙江省 2010-4-14 15:52

我再顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-15 02:59

GS150R缸体已经到了，刚才签收时，只注意的大体外观。
刚才仔细看了下，散热片有磕碰，不过不影响大局！
呵呵！

机型       缸径       缸高       裙高       裙直径
EN125       57       69.5       28.5       63.7
QS150-B  57       70.5       29       ?
GS150R       62       71       30       71

[ Last edited by 天海胖子 on 2010-4-16 at 11:53 ]

老末 · 发表于北京市 2010-4-15 03:29

期待大作。

迟到一步 · 发表于四川省 2010-4-15 09:00

好贴我顶。

EN姚姚 · 发表于浙江省 2010-4-15 10:49

胖子你找的GY6活塞压缩高比en短了0.7 燃烧室就大了如果在用高度高0.5 的中缸的话燃烧室就进一步加大是不是新款缸头就不用扩燃烧室了3.1x3.1x3.1415x0.12=3.622778 燃烧室容积大了3.6ml 新老缸头就差5ml

湘D79999 · 发表于湖南省 2010-4-15 11:01

在不动曲轴的情况，我想还是加大缸径比较，改性成会带来很大的震动。

天海胖子 · 发表于河南省 2010-4-15 11:22

Originally posted by EN姚姚 at 2010-4-15 18:49:
胖子你找的GY6活塞压缩高比en短了0.7 燃烧室就大了如果在用高度高0.5 的中缸的话燃烧室就进一步加大是不是新款缸头就不用扩燃烧室了3.1x3.1x3.1415x0.12=3.622778 燃烧室容积大了3.6ml 新老缸头就差5ml

不行！你说短了，但是你又没有考虑到15的活塞销，平均又加高了0.5毫米，也就是和EN原车差0.2毫米。

而且缸体高度71，还有加上下杠垫（0.5MM）就高出1MM，小链受不了，要是旧小链还行，但是新链，根本就不好上，就是上了，拉的太紧了！伤小链！

要是18.6的燃烧室，压缩比将10.1：1

[ Last edited by 天海胖子 on 2010-4-17 at 23:59 ]