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档位采用一档下，二三四五档上挑，这叫国际档是哇？（不是循环档） （名称不熟悉，请不要拍砖，如果说错了，坚决改正），和我以前骑行豪爵125-8一样的。所以符合我的老习惯。很顺手。。
档位进退很顺脚。但如果在停车时吃在档位上，比如四档五档。要想回到空档或一档。有时需要车身移位一下，才能顺利进退档。（这是不是本来就是这样的？） 所以适当的操作方法是：车子完全停止前，把档位调到一档或空档。而不要碰了停车时（特别是在红绿灯时），档位还停留在四档五档上。否则，绿灯亮时，后面的车子就要向你鸣喇叭了。
正常行驶中，如果捏离合器滑行，会溜很远。我车行在40-50码时，如果捏离合器滑行，估计不少于100米，这和试驾同事的CBF150时的感觉一样。不知道是不是在五档时捏离合器时怠速也在起作用帮车滑行。这个不清楚了。我以前的小8,带档滑行时，行程要短许多。
车身高低：本人身高175cm，开这个车觉得很舒服。好像高度很合适。（比战鹰低）。骑行了几公里后，回过头行，再骑骑小8,觉得一下子矮了许多。反而有些不习惯了。看来，CBX150我骑更舒适。
车子发动机声音很轻。新车时，车行把怠速调得比较高。但声音也不是很响。今天是第三天，我把怠速调慢了点，声音又轻了许多。我儿子坐在车上，说声音轻来。骑行路上40-50码速度（磨缸阶段），声音轻，车子稳，也是一种享受。
避震觉得有点硬。避震缓冲（自己起的名称，见笑了，请大家理解下我的意思）自由行程是不是太小了，碰到修路地段，起伏较大的路段，避震缓冲没有-8的效果好。觉得车子的上上下下，比较明显。一家之言，请不要拍砖。
加速：刚骑上车，一个人时自己觉得没什么啥，就是想快就快，想慢就慢。老婆坐上以后（后面没有尾箱）。我起步，感觉老婆身子明显往后仰，（我已经很小心地慢加速了），她还在怪我，要把娘子甩下去了。慢点慢点。人家还是新娘子来（指新车子，她也知道摩托车新车要磨缸的，呵呵）。你在这样开，儿子明天读书去，要把他和你捆在一道。免得把儿子丢下去。以前的小8加速她从来没有这个感觉的。 开250或以上的朋友就不要说了。我是150,有这个加速起步已经很满意了。
待续…… |
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楼主: 神就是爱
发表于 上海市 2010-3-22 12:22
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