网购统御！长期使用报告！2012年7月8日封贴了

来e桶

5.

超大油箱


统御125传承美式太子车水滴型精髓，并加以适当改良，独有油箱凹线造型护膝设计，有效降低骑行时风阻，吻合人性化需求。12L超大油箱，极大的方便了需要远行的用户。

独有油箱凹线造型护膝设计 这个赞！脚的位置很舒适，
有效降低骑行时风阻 也赞！风阻比本田V-MEN和劲龙250要小很多很多！
12L超大油箱，极大的方便了需要远行的用户  这个太赞了！呵呵 统御油耗最多2个多一点，随便骑个4··500公里都不用着急找加油站，就算用了备用油箱还有2.8L油，足够100多公里找加油站了 呵呵！
不错！！赞@！

来e桶

6.

磁力防盗锁


统御125配置国内骑式车首次采用的一体化磁力防盗锁，防盗、防尘、防锈、防破坏，安全性能大大提高。


这个非常赞！！之前还怀疑这个是不是一个鸡肋！
没买之前我去了本地经销商，展厅里有3台统御，我和我朋友去的，我朋友想看看这个是不是通用的，我也想知道，JS拿来2把钥匙来，结果确实只有原车的能打开这个磁力防盗锁！其他两辆都无法打开钥匙门，呵呵，JS说不光是有磁力，而且有电子码的，不匹配的磁力锁是打不开的，心里顿时踏实了，更坚定买统御的想法！
防盗性能 赞@！

来e桶

7。

明亮前大灯


统御125采用philips灯泡，光通量加大了20%，亮度、射程全面提升，大大提高骑手的视野分辨能力，有效保证行驶的安全性。

我去开阳是5点出发的，走得比较慢 到目的地差不多9点了 都是夜路，
飞利浦大灯确实非常亮，路况可以了如指掌，我虽然没有用过疝气大灯，
但是我是不会去换大灯了，应为完全够用了，以前的V-MEN·骑了2个小时夜路眼睛都花了，不够亮，眼都不敢眨几下
赞@！

来e桶

8.

宽幅轮胎

统御125采用110mm的宽幅轮胎，彰显太子车雄浑本色，抓地力更强，安全稳健。

其实看上去后轮并不是很宽的，我原来的V-MEN和劲龙都是菠萝胎，看起来感觉上还要雄壮一些，不过在二级公路上的表现，非常出色，压弯那叫行云流水游刃有余啊，前后都是正新轮胎确实不错，唯一的缺憾··不是真空胎配置，后轮可以去掉内胎换个气嘴，我想还是算了，厂家既然这么设计肯定有他的道理，其实真空胎也不是很安全··劲龙的后轮也是真空的，被扎了好大一个洞，打针··冷补··火补···都试过，还是补不上最后还是加了一条内胎用，呵呵 还是跑了四五千公里没出过问题
不是真空胎··遗憾··
路况表现，抓地力，压弯感觉！赞@！

来e桶

9

更小回转半径


统御125由于拥有比美式太子与日式太子更小的前叉角度，所以即使轴距比日式太子长，回转半径比常见日式太子更小。转弯、调头灵活方便，轻松驾驭。


这个 前面已经说了 这个车绝对是很灵巧的，可能踏板车比不了，跨骑车确实还是很灵巧的，每天回家都要违反交通规则··从人行道上拐弯一次！每天都要！这个太有感觉了，3车道的路，每次骑劲龙过这个人行道，要到最右边的公交车道才能完成过弯···
用统御过这个弯之要超车道就完成了，都不会压到行车道的线，确实非常非常灵巧，仅次于踏板车
赞@！

来e桶

10

湿式滤芯

采用无需维护保养的湿式滤芯，设计寿命为16000公里，比干式滤芯寿命提高了1/4，此外无需任何清洁工作。没有了繁琐的保养维护，而滤芯的使命寿命却更加长，省心、省力、省钱。

就最后几个字吧，省心！省力！呵呵 无需保养确实赞成前两点，省钱···就不知道了··16000公里才换一个空滤 确实不错就不知道要多少钱一个，如果便宜的话确实也算省钱吧～有换过的哥们嘛？告诉下多少钱？
不过再贵比起2000···3000公里要换一个的纸滤芯应该都还是要便宜的，而且省心啊··只要换机油就好别的不用担心！！
赞@！

来e桶

11。

化油器加热装置

统御125针对天气寒冷的北方地区特别配置的化油器加热装置，可以低温环境下自动对燃油进行预热,改善燃油雾化效果,冬天启动更容易。

这个是针对北方人设计的，我没有什么太深刻的体会，不过很多人不选择统御是因为统御没有启动杆··呵呵但这个正是我选择统御的理由！因为既然本田敢设计不用启动杆，那他的点启动应该是非常牛的，使用下来确实也证实了这一点，点火感觉只能用一触即发来形容··手指根本不用停留！！一触即发！

来e桶

12。

转速电子感应装置

采用转速电子感应装置，提高转速信号采集的可靠性与精度，耐久性更好，省去更换转速线的麻烦。

···没体会····
也不知道那是啥玩意···呵呵 ，反正省心就行了管他的！

来e桶

配置本田在中国第一款125CC全新OTR技术发动机

六大核心新技术，领享本田全新动力成果

在五本宣传成立6大核心技术，不过在小诸葛的帖子里已经证实了，这款发动机和CBF125的发动机结构上是大同小异的，这里我接小诸葛的视频来说明吧！应该是9大技术！真是叹为观止啊··说真的，发动机的技术才是最吸引我买统御的·我买统御的时候，也只有战鹰（超出预算）和CG款（··如果买CG实在是对不起我80后的身份啊··）还有统御有这款发动机，后续车型都是以国3的身份登场·不是不为环保出一份力·呵呵·！小诸葛的帖子也说了，同样的车型同样的发动机，国3排放比国2排放要贵500左右··一个摩托车贵500···也不是太多人可以接受的啊··再说现在国2的也可以上牌，何乐而不为呢··？
还有过3的发动机好像会在排气管里加一个触媒！用网友的话说·让你带一个口罩再让你跑步，你跑得畅快不··？只选对的不选贵的！统御！不二之选！！！

来e桶

请大家耐心观看··
真是是很吸引人，要是没看这个宣传片，说不准我已经跨上YBR了呵呵，不是说YBR不是好车，本田统御也是不错的选择！
本田可以以技术和YBR的平衡轴做抗衡！
青蛙斑的帖子有说到
平衡轴并不是很先进的技术，早期的手扶拖拉机上就有这种设备，
在125的发动机上使用平衡轴，最大的弊端就是会相应的降低发动机功率，道理很简单，降低了震动却多一个轴，肯定降低功率，本田在这点拿捏得非常到位，OTR发动机以技术来降低振动，战鹰的发动机因为是150的，加平衡轴那是利大于弊，所以战鹰有平衡轴
我对统御发动机的振动非常满意，我没骑过YBR，但我骑过劲龙啊，劲龙的发动机有平衡轴，确实很赞，但是统御的发动机振动可以和劲龙有一比，而且行驶还要安静！

来e桶

6号出去旅行了一趟，呵呵··
出去都是CB400 CB1300 沙都400
用我的统御和他们一起走··呵呵··
俗话说不养儿不知父母情
      不爬坡不知排量小啊··
不合他们在一起真不觉得，和大排同行实在是难过啊··心里超级冲突··
又想拉高速跟队 ··又要照顾车子是在磨合期··唉 那种心情 难以言语啊··

昕逸

Originally posted by 来e桶 at 2009-10-8 15:46:
10

湿式滤芯

采用无需维护保养的湿式滤芯，设计寿命为16000公里，比干式滤芯寿命提高了1/4，此外无需任何清洁工作。没有了繁琐的保养维护，而滤芯的使命寿命却更加长，省心、省力、省钱。

就最后几个字吧 ...

楼主是个太子迷！请问一下换湿式滤芯要多少钱一个！

来e桶

Originally posted by 昕逸 at 2009-10-8 16:26:

楼主是个太子迷！请问一下换湿式滤芯要多少钱一个！

呵呵
其实一开始玩车并不是玩太子车，开始是踏板，后来玩过CB400等等··
我舅舅的GZ125HS让我对太子一见钟情，不喜欢急速，喜欢巡航和舒适，另类和享受，
说实话用摩托车100码以上跑，除非是带导流罩的旅行车可以比较舒适，其他的车都是遭罪··
爱上了60码巡航的感觉

来e桶

湿式滤芯我也想知道  呵呵 有朋友换过吗？

彩冰鹰

Originally posted by andayang at 2009-9-25 21:40:
简锐明，还要请枪手打广告否？

我已经将他帖子里面的淘宝地址删除 :handshake

彩冰鹰

Originally posted by 来e桶 at 2009-9-26 08:25:
楼上的老哥
我订个车成枪手了？？ 你好像也是卖车的吧 我也订车后才知道你也是经销商的 没有找你订车  也没必要攻击我啊

[ Last edited by 来e桶 on 2009-9-26 at 08:29 ]

恭喜买得新车


原贴中的淘宝地址我已经删除 你说的楼上的朋友以前发过他的淘宝连接 我也删除了


生意场上的事我不多问 论坛交易规定还是要遵守的 :handshake

彩冰鹰

Originally posted by 来e桶 at 2009-10-5 16:24:
问大家一个问题

胎压要求前轮1.75个 后轮单人2个 双人2.25个气压
这个要大架支起来悬空测还是放在地上测

这个影响不大的 只要不负重就OK

彩冰鹰

我仔细看了一下 楼主辛苦了 这是一个很好写统御使用感受的帖子 美中不足的是中间有些交易上的小插曲 我已经做了处理 请打口水战的趁早结束

来e桶

多谢版主捧场  事端不是由我造成的
动不动说人枪手枪手的  我写这些新的你再别处找找看？
  我还有很多内容要更新 看到第一页那枪手两个字就心情不好
算了 不说这个了
  版主都说了 改删掉都删了  也不吵了 我还想把这个帖子好好经营下去
我会主动修改我前面过激的词语 也请某大侠收回那两个字！

来e桶

龙里草原行

早晨9点 都司路 王记牛肉粉集合！
先来几张我骑车的照片！呵呵 自恋一下

[ Last edited by 来e桶 on 2009-10-8 at 21:26 ]