网购统御！长期使用报告！2012年7月8日封贴了

来e桶

Originally posted by 火舞冰峰 at 2009-9-28 19:18:
整车网购，售后无保障，要是开箱有破损找谁去咯

运费里含有保险啊 运途中所有损失那是物流公司的保险陪啊
售后兽后，也不是个好地方，稍微懂一点车的谁去找兽后啊？
但是售后的问题我会想办法解决，据说应该是可以全国联保的，
后面的帖子会慢慢解决

来e桶

本来中秋准备就在本地和姥姥一起过的
可是LP说想回开阳老家去过，而且从过年到现在都没去过老丈人家·
只好去开阳了，新车才用来60公里··
就带老婆去开阳了，我85公斤，LP50公斤加上月饼·等等行李足有150公斤了
满负荷跑贵州山路 来回共220公里··5555 我可怜的统御啊，不过没办法，车子买来是用的，不是买来当太爷的，只好委屈新车了··
去的路上吧，在二级公路只跑40码，实在是太慢了，而且我跑一个小时休息15分钟，后来还是加快了速度，但是都保持在50码以内··已经达到额定载重量了，如果再跑快估计对磨合确实不利

来e桶

进入正题 说说车吧，去开阳的路况我是非常熟悉了，用铃木GZ125HS没跑过长途，本田V-MEN去过一次开阳，用劲龙250下去了好多次，只能用统御和劲龙做对比了，这个太难为统御了··呵呵，毕竟劲龙卖到三万多，库存的新车也要两万吧，我全配的统御才七千多点，呵呵，

说力量吧，我很满意，贵州的山路满负荷的新车也没感觉很吃力，转速都在4000转一下，没有3档拿不下的坡！125的车，很满意了以前用本田V-MEN也可以三档，不过4000转以下搞不定，要哄到5000以上，而且感觉发动机有些撕心裂肺的，还没带那么多行李。（劲龙都是5档拿下··呵呵）

说发动机振动吧，那叫一安静啊，振动虽说可以和劲龙媲美，但是我的劲龙行车噪音还是要高一些，但统御还是新车，劲龙我接手下来已经6万多公里了，长时间使用不知会怎样，请关注此车的朋友继续关注吧

来e桶

这次下开阳没有带相机··5555··相机姥姥借去用了，
只有枯燥的文字，希望大家谅解

车子的操作，那是相当灵活啊，车子确实非常灵活，在官方网站也是一大卖点，超小的转弯半径，还没上二级路在城市里转悠的时候，比劲龙250不知道灵活多少倍，呵呵，比本田V-MEN也还要灵活些，此车归纳为太子车，我觉得··不够地道，没有太多太子的感觉，但是还是比较舒适，手把握敢没有劲龙那么舒适，但是220公里骑下来也一点没觉得手或者肩膀或者坐姿很难受，此车绝对中短途的利器！批道过弯那叫一行云流水啊·后轮110的正新宽胎确实给压弯带来不少信心！

来e桶

避震很好，在这里我只能说避震很好···不能说避震很舒适，应为我的前任爱车劲龙的后独立避震还有国王皇后落差式的座椅，再加上倒三角形的车架，超低的重心，我想国产车基本无车能敌了
统御避震很到位，过弯时支撑力充足，行车时能够很好的减震，但是又能很好的反映出路感，过减速带稍有颠簸，但不至于像一般的避震··过个减速带屁颠屁颠的··人都腾起来··（做摩的跑减速带就有这感觉！） 总的一句，避震很好！

来e桶

再说刹车，其实我刹车用的很少，基本都是带档刹车，刹车力度很轻就减下来了，不过统御3型的刹车应该是很不错的， 装车的时候我特意看前刹是双活塞卡钳的，而且刹起来没有吱吱的响··原来的劲龙换了刹车皮一直吱吱响

急速 和高速··在磨合期·暂不讨论··

来e桶

今天刚换了机油 250公里就换了，因为跑了个长途嘛，换了心里舒服多了，废机油也给链条打上了

回来的路上车道3000转就有塔塔塔的声音··所以才在250就换机油了，换了···问题依旧··
仔细检查 是车头的声音不是气门声，后来查出是大灯的螺丝有一点松，一到3000转就塔塔塔的··
呵呵 扭紧以后安静多啦！

来e桶

问大家一个问题

胎压要求前轮1.75个 后轮单人2个 双人2.25个气压
这个要大架支起来悬空测还是放在地上测

extra16

恭喜啊！！

sunnyhlc

网购能不能领下乡补贴啊?

飞羊

恭喜楼主！！！

来e桶

只要是农村户口就有补贴

wuyang

简锐明的车行是中信车行！厂店！本人也在其那买过一辆优悦，车子质量没话说！欧阳你应该知道我的！我的淘宝叫SHAOYE081最早也是希望在你这买的，可是说了一个星期你的价格一直不降！说实话就是没优势！

qw448345

欧阳的车是贵了点.而且牛了点吧.我也是网购的锋翼,不过不是在贴子里面提过的两个商家买的,另一家!

惜日水月

兄弟 好好保养 好车啊

来e桶

看来网购的朋友不少啊 呵呵！！

来e桶

我来对官网上列出的卖点做一下评价·

1.
精准规格

统御125专门针对中国消费者体型特点而量身定制，将车身规格精确到最适当中国人身高的骑乘尺寸比例，将重心与重量两者完美结合，掌控自如，舒适驾御。

这一点很赞成，确实掌控自如，我170的身高可以灵巧驾驭， 重心和重量完美结合，这点也感觉得到，以前的本田V-MEN如果老婆坐在后面会觉得前面龙头很漂··不好驾驶，但是统御一点这种感觉都没有！
赞@！

来e桶

2.

中式贴花

统御125贴花设计采用了中国汉唐盛世帝王龙纹的饰纹风格，极具中国传统文化韵味，气质高贵，雍容大方。

外观这东西··不好评价，萝卜白菜各有所爱嘛···
我只能说 统御的贴花有一点中国味，而且属于耐看型··
可以说是越看越喜欢

来e桶

3.
舒适平把

统御125车把设计理念源自日式太子的平把，并进行人性化改良，设计成角度科学的"中式平把"，符合人本工程学,更舒适,操控得心应手。

也比较赞同吧，同样是太子车，V-MEN同样的220公里下来感觉是要比统御累一些
不过和劲龙250比···就没有可比性了呵呵，舒适还是有的，长途确实不怎么累
所有按键得心应手，而且超车开关夜路非常有用哦！
这里发现一个小技巧，如果觉得灯光不够亮而且有超车开关的车（不知道别的车是不是，我的统御是）可以开近光灯的同时按超车灯开关，我的统御会进光远光一起亮！整个路面照得通亮··呵呵很有安全感
赞@！

来e桶

4.

加长鞍座


统御125将车型鞍座加长40mm,一改日式太子车鞍座短促的缺点，提高了产品的骑乘舒适性。同时鞍座离地面高度仅为730mm，坐姿更低更稳，轻松着地，倍感舒适。

····
这个分两个来讨论，先说加长鞍座··可能是我比较胖吧··我没感觉鞍座有加长··呵呵，我屁股很大，老婆做后面也没有多少空间了，坐3个人肯定是不够的（瘦点的可以把，我85公斤）鞍座只能说2个人刚刚好

离地高度730MM这个很赞！双脚能轻松着地，符合中国人的 国情   ··呵呵