骑SUZUKI EN者如何看待YAMAHA YBR？

铁骑闯天下

Originally posted by 七星漂 at 2009-9-23 21:27:
YBR这么猛啊！4档拉到105再挂5档，车车还会猛地向前踹？那5档应该上130.呵呵(y)(y)(y)

不是一般的快乐表啊

铁骑闯天下

Originally posted by 爱安 at 2010-2-25 19:19:
两车我都骑过，骑了YBR再骑EN还真不习惯，震动大，提速要给大油门，YBR只需要轻拧一下就串的很快，YBR跑60完全感觉不到像是60码，因为根本没什么震动，换了EN觉得60好象快一点，声音大了嘛。后端提速YBR不是EN对手 ...

你觉的en跑60比亚马哈快，那是因为亚马哈的表是最快乐的，亚马哈表显60实积上也就50多点，不信有机会用gps测一下看我说的对不对

飞尘

不是太懂车，朋友两个ybs摔车后都是前减震齐齐断！！！老板说这是雅马哈的钢材硬度高的原因。
硬度高？？？！！！咱整的不懂啊。

MHC

我认为还是天剑好些提速快声音低沉够力。

剑客驴行

中意天剑的大扭矩，

顺骑自然

我的ＥＮ１２５02年出厂的了.明年就11岁了将要被强制报废了.

恶摩猎手

楼主的分析实事求是，中肯。

蟋都宁阳

Originally posted by 飞尘 at 2012-08-02 21:17:00:
不是太懂车，朋友两个ybs摔车后都是前减震齐齐断！！！老板说这是雅马哈的钢材硬度高的原因。
硬度高？？？！！！咱整的不懂啊。

硬度高的东西遇到大的冲击就有断的可能，相反韧性高的遇到冲击就会弯曲！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

ovi12345

:D看来现在我可以决定买哪个车了

tym一声叹息

我的是EN2F，如果从摩托车的性能来说的话我觉得还是YBR更适合我。我不跑高速，一般就是在30到70码这个范围，相比之下，YBR低速扭矩更大，要省油些。

T7J4LGDH

楼主有米之人啊，为了比较买两辆车。。。:laugh:

桥边人家

实践得真知  顶

jasonlinjin

也 把 本 田 车 抓 进 来 比 较 下 吧 ！

穷吆喝

我们这里的现象正好与楼主相反，总是那些骑ybr的，瞧不起任何其他的车（不包括大排），老是牛b呼呼的。

数星星的狼

试过EN的人想换天剑了，尽管没有骑过。
为什么我的油耗是3.0而不是2.0呢
为什么莎莎声过后来的是拖拉机呢
除了震动无论油耗动力速度都不如我的银翔125B

俺是耕田滴

好---

[ Last edited by 俺是耕田滴 on 2012-11-9 at 21:48 ]

巡航者在路上

此帖精华啊、作个补充：说 EN 拉圾的有一半是枪手、说 YBR 拉圾的全是，我骑我知道。

陈豆豆

普通人骑车一般都在70以内，YBR见长。
我一般都在50左右，在城乡结合处更加要小心。

aqiang123

不喜YBR.一看过去比EN单薄.有种没EN稳重的感觉.而且外观不够吸引力.EN 的整车流线给人的感觉就像官方说的.够酷.够牛!正因如此.现在搞得满大街都是,快到泛滥的程度了.我真后悔上月买了EN.现在出去溜.一点注目礼都没有.因为别人太熟悉了.跑在路上经常会遇到YBR,我都不会去看他们.不知道的人还以为YBR是三两千元的劣等货.至于动力.在人口最多的国家.道路也就那样.你能跑快点的时间有多少可想而知.更多的也只是代步上下班而尔.

derrty

骑了一年半EN了 很想试试YBR。。。。。。
EN只有换了宽点的胎才适合他的外形 原装的90胎配着那么宽的屁股太不协调了
YBR本身就比较显瘦 比较协调