新车 2006 Honda CBR1000RR

cb125x

2004年推出的CBR1000RR，只是两年光景便被其它较新型号的对手迫入墙角。06年的改良项目并不是face-lift咁简单，修改清单包括引擎盘顶内的复杂构造、乘座姿势、转向几何、制动系统、啡呤、波箱、离合器等...结果是2006 CBR1000RR在重量，马力和操控性能等关键项目都有改良。

外型

2006 Honda CBR1000RR采用全新更凶恶更进取的啡呤造形，座位软垫的密度轻微调低，提高舒适性。 车身啡呤修窄了少许，并配上了新头灯。两侧啡呤据说能把引擎热量进一步带走，减轻对骑士的影响。Ram-Air导管入风口减低风阻，增强气流的集中性。新排气喉的重量比以前轻，流量也较以前大。

引擎

规格虽然仍是水冷998cc直四DOHC引擎，但2006 Honda CBR1000RR引擎盘顶有大幅度修改：包括燃烧室形状把压缩比 由11.9：1提升至12.2:1、生气阀门、生气凸轮、进气岐管、哇佬弹簧通通重新设计，用意是增强中高段表现及提升引擎的峰值输出。11,650rpm引擎红区也往后推 至12,200rpm。为了保持引擎在高转时的稳定性，哇佬弹弓改用双弹簧设计， 而引擎阀门的检查时间表也可以相隔两万五千公里才需要作出保养调校。马力总增益是3.4%。

减重

凸轮轴偷轻了450g重量。车身左边的打南磨机器壳也采用镁合金制作以减轻重量，比起铝合制作轻了100g。全新构造的死气喉总共偷轻了1460g，并符合欧盟三期废气标准，水冷散热栅的形状经过修改，造形较窄，连同喉管总重量一共轻了700g。干重由179kg下降至176kg。(真系偷得就偷，减得就减....)

传动系统

06年CBR1000RR的尾牙由40齿增至42齿，让加速表现更凌厉。因为提升了的引擎红区，所以仍可维持尾段极速不变。离合器和波箱齿轮都经过改良，提升 这个六速近牙波箱的啮合表现和耐用性，尾轮新增了差速器，平滑了离合器激烈操作时对尾轮的影响。

制动系统

头双碟由310mm增加至320mm，同样采用放射性卡钳装嵌。直径虽然增加，但重量却减少了300g，原因是碟身的厚度由5mm减至4.5mm。 尾碟仍然是厚5mm的220mm单碟单活塞卡钳。

避震、转向及三角几何关系

Motogp战车RC211V的车架没有改动，但头尾避震的特应特性经过改良，Unit Pro-link尾避震的连杆设计也经过修改，提高操控性。独门装备HESE电子钉巴当然仍会随车附送。 轴距由1410mm缩短至1400mm，当中有5mm是缩短了尾摇臂的长度而来。拖曳距由102mm下降至100mm，前倾角由23°45减至"23°30"，进一步增加操控的敏锐性。

供油系统

CBR1000RR驰名的44mmPGM-DSFI二段式双喷咀电子燃油喷注系统设定大至不变，但喷注程序经过修改，提供更线性表表，ECU重量也轻微下降了100g。每一个喷咀都有12个小孔来雾化电油，低速时只有一个喷咀工作，在高转时另外一个喷咀才会加入战团。

2006年CBR1000RR预计在06年春季上市，其实产品面世才两年便要作如此大幅度的修改，表示市场竞争十分激烈，也说明「世界最高性能二轮跑车」的尖端位置十分狭窄，容不下太多人。车厂想要留在第一线，便要投放大量资源为作品不断更新。究竟开发一线跑车，会不会赔本呢？

2006 Honda CBR1000RR规格表

引擎形式：四冲 水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸

缸径 x 冲程：75.0 mm x 56.5 mm

压缩比：12.2 : 1

总排气量：998 cc

最高马力：172ps/12,500rpm

最大扭力：11.67kg-m/10,000rpm

车架形式：铝合金双翼梁框式车架

传动系统：湿式多片6前速链传动

燃油供应：44mm PGM-DSFI电子燃油喷注系统

前倾角( R)：23°30"

拖曳距(T)：100mm

前悬挂系统：43mm HMAS倒立套管前叉，无段式全功能调较，120mm行程

后悬挂系统：UNIT Pro-link HMAS单筒油压避震，13级预载，无段式受压及回弹调较,135mm行程

轮胎(前)：120/70 - 17

轮胎(后)：190/50 - 17

前掣动系统：2 x 320mm剎车碟4活塞对向卡钳

后掣动系统：220mm单碟配单活塞卡钳

长 x 阔 x 高：2030 x 720 x 1118mm

轴距：1400mm

最低离地距：30mm

座高：831mm

干重：176kg

油缸容量：18公升

驴车摩气

这些车只有看的份啊,.可望不可及

arlong1001

只有看的份....

微情

LZ别老让我们流口水

陆三典

好车 够威风啊~~~~~~~~`

cb125x

Originally posted by 微情 at 2006-12-10 12:58:
LZ别老让我们流口水

我也是光流口水，。买不起咱看看还不行吗？

野朝市

大多数人还是代步的为主。

lixian

好车，看着过瘾。希望能看见实车。

疯子

只能欣赏..

五月天

心痛..........

跟着感觉走

口水一地-----------------

yjbgiqpl

哈哈,我有幸开过这车...06年的CBR1000RR.好车.好贵..