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2004年，北方农村摩托车大普及的时候，犯了机车瘾买了人生第一辆摩托车,4000多元购入北易大阳90-7，后来进了城，里程固定在1.8万公里，20年过去了，依然没有舍得卖，回老家偶尔还会骑上兜一圈。2021年考了D证，买一辆本田威武110弯梁摩托车，说实话本田做工一般，新车龙头就不正，咨询厂家400态度也不好，给了一个地市技术员的电话，对方指导别过来就可以，反复调整后变得正常了，但是碰一下前轮就歪车把，又拆掉车把的壳子，紧了一下龙头的螺丝，最后车把才算固定了。很多螺丝是按最紧来拧紧的，说实话应该按标准力矩紧固螺丝才对，厂家技术员解释为了防止螺丝变松脱落。下面转入铃木太子正题。 20年前就是买的弯梁，只有悲欢没有离合，一直心存遗憾，中意太子的舒适与优雅，主流趴着开的摩托一直不入眼，感觉这是违背人体工程学，这种骑姿手腕、胳膊肘、肩膀、腰都难受。从此埋下了太子车愿望的种子，2022年获悉中国摩托商会秘书长李彬，在争取协调取消摩托车13年强制报废，据说已经进入多部委商讨起步排量阶段，中央部委要求从250排量起步，李秘书长建议从免征购置税的150起步，后来因为新冠疫情事项搁置了，等了两年不见会谈重启，岁月不饶人不能再等了，反复对比论证后，决定入手轻骑·铃木150-8（悍道），2024年正月初八订车，好事多磨因大雪耽误元宵节才通知提车，红色比较少见，但又非红色不买，所以济南仓发来的是库存一年整的产品，店家说不超两年都算正常，也算一丝安慰吧！下面分享一下用车体会 组装完毕结清尾款拍照留念，第一次骑国际挡摩托车，笨手笨脚起步，晃晃悠悠骑到加油站，加满汽油赶路34公里打道回府，冒着雪花一路寒风一路泥水，原车没有前后挡泥皮，鞋子和羽绒服的后背都湿透了，中途下车发现鞍座冒烟，原来裤子也湿透了，无怨无悔谁叫咱摩托迷来着？经过一段时间的骑行，发现低速很顺畅，中高速发动机转速高，油耗也不理想。研究发现后牙盘47齿太大了，随后论证入手征和42齿，链子截断了两节，这样前链轮14齿转三圈，后牙盘转一圈，符合摩托车常规传动比。改完后低速动力是差了一些，但是中高速改善很多，也节约不少燃油。按道理改小链轮为16齿，也可以达到同样的传动比，如需入手闲置47齿牙盘可以私信。甩泥的确很严重，我的解决方案是安装前后挡泥皮，找了一条大车的内胎，自己画图裁剪制作了前挡泥皮，后轮采用的摩托店的皮子，完美解决甩泥困扰。该车因为追求性价比，采用单拉线油门，也没有车把强制熄火开关，它的优点是你喜欢的，缺点是你容忍的，这就是爱的真理！配置单我查了一下：喷油器是三菱电机牌，ECU和OBD是三国（上海）精密机械提供的，减震是渝安，启动电瓶时台湾裕祥（重庆），轮胎是诚远，换后牙盘时发现，后轮轴承室洛阳轴承提供的。急加速哒哒声的确存在，有人说是敲缸，但是深入了解获悉是平衡轴的声音。铃木车带机油滤芯，可以减少机器运行磨损，这点的确出类拔萃，值得借鉴。 目前骑了600多公里了，喜欢听铃木机子怠速的声音，特有的沙沙声，非常宁静。中速巡航时，发动机运转宁静流畅，耳畔只有风与链子的的声音。太子舒适的骑乘三角，是我梦寐以求的，优雅的驾乘风度压到一切风驰电掣，让它陪我一起走过下一个十年！慢慢骑，骑到老！ | 
发表于 山东省 2024-3-28 08:21
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