可变燃烧室发动机的试验结果

gy681123

5年多前，在这个论坛上发表了可变燃烧室二冲程发动机的设想。这5年多，对这种新设想进行了试验。过程非常艰难，5年多的时间，4年多花在寻找匹配的化油器上。最后，还是因为化油器的原因，功亏一篑，失败了。用瑞星13.5孔的化油器，启动和功率比旧发动机小点，其它5项性能超过旧发动机，其中，油耗低了3成。用15孔径的化油器，启动和功率和旧发动机一样，省油大约有半成。但是，第一次启动正常，以后就难启动了。没办法，只好放弃了，陪了有20多万吧。消耗了非常多的精力，把我累的筋疲力尽。希望有创新梦想的朋友，从我的经历中吸取教训，不要轻易创业。创新创业不只要有能力，还要有运气。瓦特是有两个企业家资助，才搞成功的蒸汽机。我如果有瓦特百分之一的运气，有个企业和我合作，再做个改进的气缸，在气缸里安个气阀，就能成功。可惜没有，可能中国的环境和以前的英国德国不同。以后看能不能把这种新式发动机的照片和视频发在这里。

ligren

zhangfm

那排放和现行的国四相比怎么样？

gy681123

先说一下，我改进的是二冲程汽油发动机。二冲程发动机因为换气不彻底，造成汽油燃烧不充分，费油、污染大。我是在气缸上部安装了一个叫顶塞的零件，顶塞就是顶部活动气塞的简称。顶塞在气缸上部上下运动，不仅能将气缸上部的废气压出，还能起到气泵增压的作用。这点在试验中证明是成功了。只是第一批的产品因为化油器的原因失败了。不过，我搞成这样也该知足了。旧发动机是日本人用了几十年，不断改进的。而且化油器、曲轴等零部件都是匹配的。我一个门外汉，一下子能使发动机超过日本人的水平。该知足了！！！这是对自己的心理安慰！！！！发动机基本上换气是用气门和进排气口这两种方式，我在气缸上部安装顶塞解决换气的结构是很独特的第3种方法。很不幸，试验成功的技术，因为没钱，只能胎死腹中了。其实，这种技术的前景是非常大的。能用在螺旋桨飞机上，轮船上，汽车上。原因我在这里不想细说。失败了，我现在心情不好，在这里写写经过，发泄一下心中的苦闷和无奈吧。其实，据我研究，二冲程发动机还可以有很大的提高，估计超过四冲程发动机问题不大。前途非常大。15036775872（高岩）谁能加我微信，把发动机照片和视频发在这里呀？

9号信箱

采用电喷，缸内直喷。

n2533919

还有高手？内燃机还有新技术么，马自达的压燃，日产的可变压缩比噱头大于实用。电磁气门搞定的话还可以，取消凸轮轴，无极可变升程正时。

gy681123

n2533919 发表于 2023-11-14 07:31
还有高手？内燃机还有新技术么，马自达的压燃，日产的可变压缩比噱头大于实用。电磁气门搞定的话还可以，取 ...

采用电喷不可行，电喷太贵了。这个我也想到了，也了解了。一个电喷要2百多，比发动机还贵，这还是要批量进货。据我了解，二冲程发动机有用电喷的，可能是植保无人机。但，第一批产品（割草机）没有一炮打响，证明产品比旧发动机好，没有卖出去，没有畅销。就很难在其它方面得到应用。虽然，现在的试验数据完全能证明这种通过气缸上部安顶塞的结构，能比旧发动机换气好，以后再做改进，肯定能比旧发动机有大的提高。但现实是没有厂家和我合作，我也没钱没力继续搞了，最后很可能会失败。最后，我还是想强调，发动机特别是二冲程发动机有非常大的潜力，肯定能取代四冲程发动机。这只是理论上。因为，我还有改进的二冲程发动机结构，但没能力搞。别人能不能设计出来，我看玄。

gy681123

n2533919 发表于 2023-11-14 07:31
还有高手？内燃机还有新技术么，马自达的压燃，日产的可变压缩比噱头大于实用。电磁气门搞定的话还可以，取 ...

还想说一下，样机一开始，在山东一个厂匹配机油时。试验是很好的，启动两三下，带打草绳转速是8千多，积碳特别少（这证明燃烧好），连续运转了2、3个小时。旧发动机运转几十分钟就要停机，不然容易拉缸。我的发动机气缸温度低，不容易拉缸，这是个很大的优点。下面说正题，我是在认为发动机没问题了，才生产了第一批。但是，第一批，也不知道哪里出了问题，性能比样机低很多。不好启动，转速也低。我现在也没找出原因，晕晕的。好像是上帝在阻拦我，不让我成功。如果真是这样，我也只能顺服认命了。

皋城10

PXC发动机可变控四气门的效果并不明显，和普通四气门没多大区别，想要提速还是混动版效果最佳

gy681123

皋城10 发表于 2023-11-15 14:38
PXC发动机可变控四气门的效果并不明显，和普通四气门没多大区别，想要提速还是混动版效果最佳

四冲程发动机改进的潜力很小，在两个地方可以改进。1、将液体机油润滑改为浓油气（气体）润滑。这样，可以减小曲轴箱的体积，也不用变季节时换机油。缺点是摩擦损失会大点，寿命会短点。2、排气时靠自身压力排出的废气，可以安个排气阀或排气门，让这部分有能量的气来发电或干别的。

水风老摩迷

gy681123 发表于 2023-11-17 02:54
四冲程发动机改进的潜力很小，在两个地方可以改进。1、将液体机油润滑改为浓油气（气体）润滑。这样，可 ...

我不是很懂。但感觉这两个改进的意义不大。曲轴箱变小有限，反而气润滑还带来很多坏处。总之，佩服那些钻研的人。另外，楼主前面说的样机既然成功了，没理由出的产品不行啊，只要材质精度工艺同样水平我觉得肯定行。我纸上谈兵。

gy681123

水风老摩迷 发表于 2023-11-17 04:13
我不是很懂。但感觉这两个改进的意义不大。曲轴箱变小有限，反而气润滑还带来很多坏处。总之，佩服那些钻 ...

四冲程发动机用油气润滑是有利有弊，对有些发动机会有用。第一批产品就是没样机好，具体是化油器还是哪里有问题，我真的没找出来。