偶尔去郊区空旷处跑一跑,小车很轻、方向很灵、噪音也不大,轮子太小、抓地力也一般,我又时常满胎,压弯压大了和急了,会甩尾侧滑,伴随着惊险,路面稍有坑洼,颠簸得厉害。前边没有置物空间、马桶只能放下半盔、底盘低成腊肠狗......属实只适合用来买菜;而接送孩子呢——因为没有折叠的后脚踏,后座的人只能用脚尖或者脚后跟费劲顶着车身两侧塑料车壳上那两个小凹坑,这几十年前的设计用书面语来表示:毫无人体工学可言。孩子嫌累就不肯坐了。这时候让你感觉:本田,也不过如此。 其实那个时候小踏板选择余地是很大的,雅马哈、铃木、豪爵都有大把车型。巧格我试了,太小了,转向把顶膝盖;豪爵和铃木可视作一种;我从来没有拥有过本田车型,想换个口味,于是没怎么犹豫就买了喜鲨。根据自己的骑行感受来看,此车一般般,没有明显的不可接受的缺点,也属实乏善可陈。近几年国内踏板不同品牌、不同排量、不同车款如雨后春笋,让人眼花缭乱,悄悄的,价钱也是水涨船高,125的风冷加了个电喷动辄1万大几千!或许,一切责任都在美帝吧。
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