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看下bmw的1800cc发动机功率,1800cc 67kw,平均到600cc上也就23.3kw,还不如嘉陵600的26kw(被疯狂嘲讽的功率不大),大概跟国内750cc差不多?这样的功率参数如果是国产车,不会被车评人喷死吗?是宝马不会造发动机了吗?当然不是,只是之前我们看到的“知识”虽然没错,但一叶障目了,比如功率,这个是目前我们平均一款车的第一指标,甚至唯一指标,所以都在拼命造高转机,作为普通人,不下赛道那种,我们就是一个红绿灯起步,一个零百加速,甚至零到80加速,极速基本接触不到,路况大部分也不允许,那种高功率高转速的车子对普通人就是看数字大,心理满足,实际用不到,可以说是智商税,不是厂家收的,是车评人喷出来的,最懂车的大概还是厂家,每个厂家造出来的东西,大概是符合一些目标的当时所能达到的最好的标准,说到嘉陵600,排量大功率小,可是低扭强啊,宝马1800相信也是一样,这种车红绿灯起步相当优秀,随便就拉汽车100米,然后功率低是因为转速低,是为了省油,军方上万辆摩托,百公里一个油就是1万个油,一年1万公里就是100万升油,这才是它的意义,我能达到的是250公里长途花80元,然后这款车现在看来3万多也是相当便宜,当然了,其实感觉民用版应该用不到那么多进口件,把车能调顺,好骑,这车绝对是优秀的,轮胎宽窄可选,搞点儿宽的,轮毂搞个16寸的,让一米六五的人也能骑,还有这车的标称功率是6000转的功率,而红线转速是8000到1万,想玩极限也是有潜力的,你得会玩。同样,宝马的1800不是智商税,车评人口中的好车才是。之是事情太认真了搞不到钱,什么叫一通瞎忽悠你们就信了,动不动一万多转高功率,你受的了那个声音吗?低扭与油耗,是评论一款车是否优秀的重要指标,不要只看功率了,纯功率论是智商税,红绿灯起不来你不会爽的
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