假如比亚迪杀进摩托圈，弄个插混

不闻

就说假如啊，弄个类似秦plus dmi的插混摩托，油耗弄到1个多，巡航800公里起步，零百加速4秒内，售价3万左右，呵呵，不敢想...
呵呵，刚看了新闻，钱江推出了鸿150，应该算是轻混，也许未来会有插混摩托吧

feidi57402036

如果有了，是摩托车界第一个吃螃蟹的，会是谁呢？

蛙总之总

      技术上并不划算。混动的电摩，发动机发电产生的电量和它自身体积，以及所要多装的电池的重量，不成比例。

suixincool

车重是个问题，汽车是因为四个轮子趴在地上不太显，混动汽车背着电池以及三电管理系统，会比普通燃油车增重300kg以上，
比如比亚迪秦dmi是1700kg多，而同级别卡罗拉大概1300kg。这套动力系统就是在摩托车上哪怕增重50kg，也会摩托车的车重成为负担，

更何况如何把那么多的部件整合到摩托车车架上，体积也是个问题。

扫地森

关键是弄不出来，这个性能，这个价格

红色滑板鞋

弄个三轮的差不多，2轮够呛了。

不闻

feidi57402036 发表于 2023-3-2 09:53
如果有了，是摩托车界第一个吃螃蟹的，会是谁呢？

骑着油车慢慢看吧

不闻

蛙总之总 发表于 2023-3-2 10:23
技术上并不划算。混动的电摩，发动机发电产生的电量和它自身体积，以及所要多装的电池的重量，不成比 ...

大佬发话，看来没戏了

不闻

suixincool 发表于 2023-3-2 13:14
车重是个问题，汽车是因为四个轮子趴在地上不太显，混动汽车背着电池以及三电管理系统，会比普通燃油车增重 ...

做成大踏板模样会不会好些

不闻

扫地森 发表于 2023-3-2 14:27
关键是弄不出来，这个性能，这个价格

价格可以多，我瞎猜的

不闻

红色滑板鞋 发表于 2023-3-2 18:18
弄个三轮的差不多，2轮够呛了。

那还得是侧三轮

大灰鸽

不是因为禁摩，谁愿意骑电动车想要跑得远就必须上大电池，电池加大了重量又增加了，又会影响续航。淘宝有电动车续航神器——汽油发动机，这个算不算“混动”

wenzhi0757

为什么只有我想到。前轮用电动轮毂，后轮继续用汽油启动，这就是混合动力，只是做调教时，根据速度来确定用电还是烧油。这就解决了增程及起步加速问题,我先申请专利，免得被比亚迪先夺得

不闻

大灰鸽 发表于 2023-3-2 19:38
不是因为禁摩，谁愿意骑电动车想要跑得远就必须上大电池，电池加大了重量又增加了，又会影响续航 ...

找个平衡点呗

不闻

wenzhi0757 发表于 2023-3-2 20:14
为什么只有我想到。前轮用电动轮毂，后轮继续用汽油启动，这就是混合动力，只是做调教时，根据速度来确定用 ...

有人这么做过了

pasta_OvO

摩托车没有那么大的空间和重量来同时装载发动机和电池，市面上插混车都比燃油或纯电要重，那点重量对汽车尚可接受，但是摩托车对重量锱铢必较，这种增重可能会超过摩托的允许范围。而且就算造出来了，本质上其实是带汽油发电机的电动车，和一般意义的摩托车不是一回事了。

Veras

算了吧。到时候坛子里都成水军了

不闻

pasta_OvO 发表于 2023-3-3 09:53
摩托车没有那么大的空间和重量来同时装载发动机和电池，市面上插混车都比燃油或纯电要重，那点重量对汽车尚 ...

摩托老厂对电摩积极的少，看着也就春风好些，春风的态度+隆鑫发动机+比亚迪电池+豪爵的品控，我看比亚迪、丰田的混动就是汽油机做减法，说到摩托上，比如用150或250排量的水冷汽油机，加上续航100公里左右的电池，极速倒不是必须，120就好，得好好设计动力方案，起步、急加速啥的用电多些，巡航用油多些

e67764017

插混还不如柴油增压摩托车

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之前在其他论坛看到过 一个巧格大神前轮改了个800W电机电驱单独一个右手大拇哥前推式电门  60V60A锂电平铺一层放踏板 控仍在座桶里 我觉得挺实用  能合法上路我觉得卖1.5W内挺有市场 毕竟电的便宜（单位免费充电）冬天早晨不用热车也省心