请教踏板车自动启功能停损耗电池吗？

xwcq0501

pcx160去年三月买的，口罩、气温、外出原因骑的较少，今天刚好1500km。前两天骑车出去熄火后打不然，里面突突声音就是不着火，五本4s说缺电了，去修理铺充电后正常。咨询一下
1、这车的三秒怠速自动启停功能损耗电池吗？因为城市红绿灯特多嘛
2、摩托车有必要配个充电器吗，配多大的？

qiangxits

骑得少就把电瓶 头去了 包起来

sinasina

我睿御是240W的发电机，你的估计也差不多。只要经常骑。不会亏电的。据说如果三秒怠速自动启停的功能不用，又能经常骑。电池寿命是普通电池的三倍。你要是不怎么骑拆了电瓶负极。然后三个月充下电就行了。售后有充电器卖。我福星的第一块电瓶用了五年。一天30公里左右

神经过的国度

某天发现羊羊羊羊羊厂、长江厂和QJ厂的所谓原厂充电器貌似都是一家厂子代工的


~(@^_^@)~




那个小破玩意儿卖动不动大几十


能买一块电瓶了


o(╯□╰)o

刀客.

耗费电池，特别是天冷或行驶里程短。
淘宝上买一个。

二手处男

4年接近5万公里的PCX，一直开着启停，现在电池还没坏，性能有所下降

chonggao

肯定有损耗呀，不过带自动启停的是专用电瓶，性能比较好，如果是普通电瓶，估计一个月都撑不到

江南小城

chonggao 发表于 2023-2-12 07:51
肯定有损耗呀，不过带自动启停的是专用电瓶，性能比较好，如果是普通电瓶，估计一个月都撑不到

不一定吧，我ucr125普通踏板，普通电池吧？我一年1000公里都不到，停个把月常事，但启动时每次秒启。不过我从没接外置各种用电设备。

chonggao

江南小城 发表于 2023-2-12 11:22
不一定吧，我ucr125普通踏板，普通电池吧？我一年1000公里都不到，停个把月常事，但启动时每次秒启。不过 ...

你说的我明白，只要是没有过一次过充过放的好电瓶，自漏电很小的，有的3个月或者半年都不用补充电。自动启停的是骑行时是充电-放电-充电-放电一直循环下去，不自动启停是放电-充电-充电-充电，一直到充满。普通铅酸电瓶是用了几秒钟的电要好几分钟才充满，自动启停的要求电瓶很快就充满。可以实验一下，把电瓶接在充电器上直到停充，然后开1秒钟大灯，充电器又要充半个小时才停充。

lanqiao

自动启功能停损耗电池的，但一般自动启停的车电瓶质量会好的多，但也要养成好习惯，对一般10多秒内就要绿灯的，关闭自动启停。同时你用车太少这也是专电的重要原因。

就是个骑摩托的

   我都是关闭这个自动启停的，车老板卖车的时候就跟我说最好关闭这玩意，省不了几个油不说，超级废电瓶（特别是短途出行）而且反复点火对发动机也是一种不必要的负担。4轮车带自动启停的电瓶都是特种的，比普通电瓶贵，照样避免不了短命！

xwcq0501

就是个骑摩托的 发表于 2023-2-12 16:27
我都是关闭这个自动启停的，车老板卖车的时候就跟我说最好关闭这玩意，省不了几个油不说，超级废电瓶（ ...

经你这么一明白了些，一年才1500km，几乎市内短途还一直开着启停功能，以后骑的少就关闭启停

hwtech

短距离骑行最好把自动启停关闭，不然电瓶很容易亏电

青竹恋雨

二手处男 发表于 2023-2-11 15:30
4年接近5万公里的PCX，一直开着启停，现在电池还没坏，性能有所下降

处男小哥哥，150的踏板哪个更值得买？

yanfei389

我也是才买了一辆豪爵的UHR150，反正我一般都是关闭启停骑车。

去~浪

正常使用，正常寿命。别信什么专用电池这种忽悠鬼话。