突发奇想：把老海王星 AN125改成电动的，布局如下

zhj821002

突发奇想：把老海王星 AN125改成电动的，布局如下，去掉气缸体，缸头缸盖，给电机安装留位置；曲轴改成直轴，去掉机油泵等多余部件磁钢外圈加同步带轮，电机和曲轴平行且转速同步，作为一级传动；拆除原先传动机构用同步带传动将动力输出至后轮驱动。保留磁电机组件给原车电路供电充电。






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zhj821002

不想改变原车外观，因为这车太经典了！就连排气管都保留


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铃木-嘉陵

老海王星的车架、刹车比现在的电动车要强大很多，值得改装。不过你这样改装太复杂，而其经过了原来摩托车的传动机构，动力会有损耗，续航能力会下降。建议直接将后轮改成带电机的电动车轮，更换后轮刹车总成，将座桶改装成电池箱，安装全套电动车的控制总成，还需要将油门改成电门，这样就基本可以了。电机直接驱动后轮效率才高。另外要注意车灯要换成适应电动车电压的，或装一个适配器。

zhj821002

铃木-嘉陵 发表于 2022-04-22 13:14
老海王星的车架、刹车比现在的电动车要强大很多，值得改装。不过你这样改装太复杂，而其经过了原来摩托车的...

不会有太大动力损失，主要就是在不破坏原车的外观基础上进行改装，轮毂电机实在是太电动车了，如若那样不如直接买个小牛或者小米了


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法拉利==

zhj821002 发表于 2022-4-22 13:35
不会有太大动力损失，主要就是在不破坏原车的外观基础上进行改装，轮毂电机实在是太电动车了，如若那样不 ...

这个可以借鉴：https://www.ixigua.com/665893945 ... CbhFx6d8z9xMZsQOkQ6

zhj821002

法拉利== 发表于 2022-04-22 18:14
这个可以借鉴：https://www.ixigua.com/6658939457216971272?...

谢谢兄弟


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xujianshan

目前轮毂三相同步电机是效率最高的方案，而且是直驱。

zhj821002

xujianshan 发表于 2022-04-23 08:54
目前轮毂三相同步电机是效率最高的方案，而且是直驱。

对轮毂电机效率高，改装简单，直驱，但是改变了原车的经典形态，不是我要的目的


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moto001

前轮改成轮毂电机，前驱，怎么样

soldierbee

想法很牛X。。估计世界首例吧。。自己改装的混动。。

法拉利==

soldierbee 发表于 2022-4-24 12:11
想法很牛X。。估计世界首例吧。。自己改装的混动。。

阿三改装的特别多。

zhanghongbo_002

moto001 发表于 2022-4-23 19:51
前轮改成轮毂电机，前驱，怎么样

好想法儿

利刃殇风月

中置电机皮带直驱，不少这么玩的，套件估计够呛，都是自己做架子

法拉利==

moto001 发表于 2022-4-23 19:51
前轮改成轮毂电机，前驱，怎么样

想法不错，轮毂电机轮径不好匹配呀，大轮径的都是自行车那种窄带的。