飞致150松开油门再加油有顿挫，正常吗？

qaz110

10-30码左右速度，松油门再加油有顿挫感需要拉离合才能平顺。
链条自己也调紧了，没作用
还是本身这车就是这样的，松油门减速必须捏离合。

另外这车，1-2挡起步，离合像是没卡住一样，咔咔响，载重时更明显，当然也怀疑是小飞轮，链条磨损，跳链。。
因为不是我的一手车，不了解初始状态。车才8千公里

laub

低速松油门加油有顿挫感我觉得是正常的，什么150的车在这样的情况下都会顿挫。
起步那个咔咔声我粗略觉得不太正常，通常应该只听见发动机的声音。

玫瑰金手镯

打起大架怠速状态再操作一遍，观察离合情况，尽可能给修理师傅多提供信息，卡卡响肯定不对。顿挫各人理解不同，不好判断。

lastwar123

旧车的话看一下后轮缓冲胶套是不是老化了

大荒野镖客

任何档车（不管是两轮三轮还是四轮），丢掉油门实现了减速，然后同档位再加油门提速都会冲/顿挫。道理很简单，因为速度已经降下来了，同档位再加油门就成了高档低速，怎么会不冲/顿挫呢？
想消除也就三种方式：1、原档位，在加油前拉一把离合重新缓放，再慢加油；2、速度下降不明显，缓慢轻加油，毕竟档位是有速度范围的，避免急加油就不会冲；3、捏离合降档，再加油门。

风中0088

我记得以前 进口的老CG，离合器没什么顿挫感觉，4档收了油门，再给油门加速，也衔接比较顺。 欧2的五本新本的CB链条机，在4 5档 收了油门再加速也没有很明显的顿挫感觉，只是离合器在换档的时候会有不顺的问题。    但那些杂牌车，无论是欧2 还是帼3的，就算4 5档，收了 油门 再给油门加速，就会非常顿挫，离合换档也是这样的。不想产生顿挫，只能收了油门之后，想再给油门加速之前，必须拉离合慢放给油门才可以改善这样的问题。一直也搞不清楚，是那个部件出了问题，一般就说是离合器精度不够。其实我觉得这种顿挫的出现，已经是质量问题，但好像成了常态了。

benjiamin

低档会有

大晚才懂

风中0088 发表于 2022-6-27 17:50
我记得以前 进口的老CG，离合器没什么顿挫感觉，4档收了油门，再给油门加速，也衔接比较顺。 欧2的五本新本 ...

以前的车子档位没现在的精细，我当年的五羊125a也是五档都能起步。

chengangmilk

雅马哈的跨骑车是这个鸟样子的，一挡3000转以下时加减油门顿挫明显必须要离合配合才平顺，3000转后或者更高转速加减油门才不会顿挫。然后起步咔咔响也是祖传的，可能是一挡齿比稀了些，稍微控制不当就会这样，容错率低。解决办法是改变起步时的操作手法，起步时转速稍微高一点，半离合转速下降稳住油门的同时稍稍加油，半离合的时间稍微长一点，离合不要放太快，等速度与转速基本匹配了才慢放离合，这两点做好了就不会咔咔响了。